histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 22 janvier 1930. Depuis le 19 janvier 1930, on est sans nouvelles de l’avion-taxi du Havre, qui avait effectué la liaison Le Havre – Amiens dans la journée et qui était sur le chemin du retour, avant qu’on en perde la trace, dans l’après-midi. Transportant quatre passagers qui étaient venus assister à un match de […]

Histoire de l’aviation – 21 janvier 1927. A la fin de l’année 1926, Madagascar suscite les convoitises et plusieurs équipages français se lancent à la conquête de cette île africaine. Si le lieutenant de vaisseau Bernard est le premier à réaliser la liaison France – Madagascar en hydravion en décembre 1926, Jean Dagnaux sera le premier à […]

Histoire de l’aviation – 20 janvier 1937. Ce 20 janvier 1937, Marcel Doret se lance un nouveau défi : celui de réaliser la liaison Paris – Tokyo en moins de 100 heures, aux commandes d’un Simoun-Caudron équipé d’un moteur Renault pouvant développer une puissance de 220 chevaux. Dans cette aventure, il est accompagné par Micheletti, officiant comme opérateur radio. […]

Histoire de l’aviation – 19 janvier 1937. Ce 19 janvier 1937, les environs de Senlis ont été le théâtre d’une catastrophe aérienne, ne laissant malheureusement pas un seul survivant : en effet, un avion de tourisme hollandais de marque américaine, qui se trouvait à environ 300 mètres d’altitude, a explosé en plein vol, avant de venir s’écraser dans […]

Histoire de l’aviation – 18 janvier 1925. En début d’année 1925, est annoncé par le sous-secrétaire d’Etat à l’Aéronautique, le lancement d’un voyage d’études en Afrique, en avions gros-porteurs, de Paris au lac Tchad, distants de quelque 15 000 kilomètres. Le but de cette mission aérienne est de relier les possessions françaises, d’éprouver le matériel sur de […]

Histoire de l’aviation – 17 janvier 1931. Ce 17 janvier 1931, la compagnie Air Orient inaugure une nouvelle ligne au départ de Marignane et à destination de Saigon, qui est la dernière extension du service postal mis en place deux ans plus tôt, qui, jusqu’à là, fonctionnait jusqu’à Athènes, Beyrouth et Bagdad. Au matin du 17 janvier 1931, […]

Histoire de l’aviation – 16 janvier 1930. Ce 16 janvier 1930, une invention va véritablement révolutionner le monde de l’aviation, aussi bien civile que militaire : le turboréacteur, et pourtant, à l’époque, on ne prend pas vraiment toute la mesure de cette avancée majeure dans la motorisation des avions. Le turboréacteur est le fruit d’un ingénieur britannique, alors […]

Histoire de l’aviation – 15 janvier 1911. Si l’aviation a tout de suite conquis les civils, voyant rapidement en elle le futur des moyens de transport de personnes, elle n’a pas non plus laissé l’armée indifférente, des applications militaires étant tout à fait envisageables… Comme le prouve cette expérience menée par les services de l’US Army […]

Histoire de l’aviation – 14 janvier 1927. Ce 14 janvier 1927, le lieutenant de vaisseau Bernard et le premier-maître mécanicien Bougault arrivent triomphalement à Paris, où ils se posent sur la Seine entre le pont de Suresnes et la passerelle de Saint-Cloud, après avoir réalisé la première liaison aérienne France – Madagascar. C’est en début d’après-midi, vers […]

Histoire de l’aviation – 13 janvier 1912. Le pilote français Jules Védrines débute l’année 1912 sur un exploit : un record de vitesse pure, qui en préfigure de nombreux autres les mois qui suivront, l’aviateur repoussant toujours plus les limites. 145,177 kilomètres par heure, telle est la vitesse que Jules Védrines est parvenu à atteindre ce 13 janvier […]

Histoire de l’aviation – 12 janvier 1912. Encore un destin fauché ce 12 janvier 1912 : en effet, l’aviateur Eugène Ruchonnet, titulaire du brevet de pilote n° 127 depuis le 1er juillet 1910, va trouver la mort ce jour. Retour sur les circonstances de l’accident fatal, qui a eu lieu à l’aérodrome de la Vidamée, non loin de Senlis, dans […]

Histoire de l’aviation – 11 janvier 1922. Ce 11 janvier 1922, la ville d’Issy-les-Moulineaux, berceau de l’aviation, accueille les tests de l’hélicoptère type 2R, tout droit sorti de l’imagination de Raoul Pateras Pescara de Castelluccio, marquis de Pateras-Pescara, ingénieur d’origine argentine. Le 2R est un hélicoptère de 3,20 mètres de hauteur, équipé d’un moteur rotatif Rhône pouvant […]