histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 25 février 1913. Ce 25 février 1913, l’aviateur Marcel Georges Brindejonc des Moulinais, habitué des exploits aériens, entreprend de réaliser le raid Paris – Londres – Bruxelles, en un jour. C’est à l’aérodrome de Villacoublay, que l’aviateur prend son envol, à 9 h 15, installé aux commandes d’un monoplan de la firme Morane – Saulnier, […]

Histoire de l’aviation – 24 février 1922. Aussi habile soit-il aux commandes d’un aéroplane, le pilote Alfred Fronval, moniteur à l’école Morane de Villacoublay, récemment décoré de la légion d’honneur, n’a pu éviter l’accident ce 24 février 1922, alors qu’il volait au-dessus du bois de Meudon, en direction de l’aérodrome de Villacoublay, où il comptait atterrir. En […]

Histoire de l’aviation – 23 février 1929. Ce 23 février 1929, on assiste à une funeste découverte sur les côtes marocaines : en effet, la mer a finalement rendu le corps du malheureux aviateur Lécrivain. C’est dans l’après-midi du 23 février 1929, sur le rivage entre Mazagan et Casablanca, au lieu dit Sidi-Aïcha précisément, que le corps a […]

Histoire de l’aviation – 22 février 1933. Ce mercredi 22 février 1933 marque le retour à l’aéroport du Bourget, en région parisienne, de l’aviateur français Marcel Avignon, président de l’Aéro-Club de l’Hérault, et de son mécanicien : Marsot, après une randonnée aérienne en Afrique, passant entre autres par Fort-Lamy, Djibouti, Oran, Colomb-Béchar, Adrar, Reggan, Gao, Niamey, Kano, Fort-Archambault, […]

Histoire de l’aviation – 21 février 1922. Ce 21 février 1922, une grave catastrophe aérienne endeuille l’Amérique. En effet, toute la presse, au matin du 22, titre sur l’explosion du dirigeable baptisé « Roma », aux environs de Norfolk, en Virginie. Le dirigeable américain de fabrication italienne, le « Roma », était le plus grand semi-rigide, affichant 137 mètres de long, […]

Histoire de l’aviation – 20 février 1927. Ce dimanche 20 février 1927 marque le départ du tour du monde de l’aviateur uruguayen, le commandant Taddeo Larre-Borges, avec son hydravion transatlantique baptisé « Uruguay », chargé de 4 250 litres d’essence et de 200 kilogrammes d’huile ! C’est au matin du 20 février 1927, aux alentours de 10 heures, que Larre-Borges quitte Marina de […]

Histoire de l’aviation – 19 février 1929. En ce mois de février 1929, deux raids aériens de France vers l’Extrême-Orient sont au cœur de l’actualité. En effet, on suit avec intérêt les préparatifs de deux équipages : Paillard, Le Brix, Jousse et Costes, Codos, Bellonte qui doivent respectivement réaliser une liaison postale, vers Saïgon et vers Hanoï. Pour […]

Histoire de l’aviation – 18 février 1933. Alors que le monde de l’aéronautique suit avec attention, depuis le 13 février 1933, le raid en solitaire de l’aviatrice Hélène Boucher de Paris à Saïgon, un équipage français s’envole à son tour ce 18 février 1933 pour un raid en direction de l’Afrique. En effet, ce 18 février 1933, l’équipage constitué […]

Histoire de l’aviation – 17 février 1920. Ce 17 février 1920, l’aéronautique française peut s’enorgueillir d’un nouvel exploit, en effet, elle affiche le nouveau record du monde d’altitude à son palmarès, grâce au lieutenant aviateur Casale. L’ancien as de la première guerre mondiale, déjà détenteur du record de France d’altitude en monoplace (soit 9 450 mètres), s’est élevé […]

Histoire de l’aviation – 16 février 1929. Ce 16 février 1929 marque le départ de l’équipage français composé des pilotes Paillard et Le Brix et du mécanicien Jousse pour l’Indochine, ces derniers étant alors en charge de réaliser la première liaison commerciale aérienne entre la France et les possessions coloniales d’Extrême-Orient. Les trois hommes entendent relier la […]

Histoire de l’aviation – 15 février 1913. Plus de peur que de mal pour le comte de Lambert, ce 15 février 1913, où dans la matinée, il a été victime d’un accident d’avion en plein Paris. Si l’aviateur s’en sort indemne, son avion est totalement détruit, seul le moteur étant alors récupérable. Retour sur les circonstances du […]

Histoire de l’aviation – 14 février 1911. Ce mardi 14 février 1911, l’aviateur Léon Bathiat, placé aux commandes d’un monoplan de la firme Sommer équipé d’un moteur Gnome, fait le plein de trophées en remportant la même journée pas moins de deux prix aéronautiques, totalisant ainsi 6 000 francs de gains. Le plus important des deux : le prix du […]