histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 16 septembre 1924. Ce mardi 16 septembre 1924, l’aéronautique française enregistre un nouveau succès grâce au capitaine Weiss et à l’adjudant Vancaudenberg, pilotes militaires rattachés au 34e régiment d’aviation, qui ont brillamment bouclé la première partie de leur raid aérien Paris – Rabat – Paris. Un voyage, soumis à l’accord du […]

Histoire de l’aviation – 15 septembre 1913. Ce lundi 15 septembre 1913, une nouvelle fois, la célèbre tour Eiffel va être mise à contribution pour réaliser un certain nombre de tests de parachute. Ce coup-ci, l’inventeur qui s’adjoint ses services est monsieur Mayoux. Ce « Géo Trouvetou » de l’aéronautique a ainsi élaboré un double […]

Histoire de l’aviation – 14 septembre 1910. Ce mercredi 14 septembre 1910, un nouveau coup dur s’abat sur le pauvre comte Zeppelin, qui une nouvelle fois voit un de ses dirigeables finir sa carrière dans de tragiques circonstances : en effet, le Zeppelin VI est à son tour détruit, marchant sur les traces de ses […]

Histoire de l’aviation – 13 septembre 1909. Ce lundi 13 septembre 1909, l’aviateur Santos-Dumont refait parler de lui et renoue avec le succès, après un certain nombre d’essais de plusieurs appareils se révélant assez décevants. Et quoi de mieux qu’un défi lancé entre amis pour se motiver à faire toujours et encore avancer l’aviation, alors […]

Histoire de l’aviation – 12 septembre 1925. Ce samedi 12 septembre 1925, c’est l’aviateur Fernand Lasne qui est au cœur de l’actualité aéronautique. Ce jour-là, en effet, Lasne, déjà détenteur des records du monde de vitesse sur 500 et 1 000 kilomètres avec 500 kilogrammes de charge, tente ceux de vitesse sur 1 500 et […]

Histoire de l’aviation – 11 septembre 1923. Ce mardi 11 septembre 1923, l’aviateur de la marine américaine Sanderson tente de s’emparer du record du monde de vitesse. Pour l’heure, le record du monde de vitesse est la propriété du lieutenant aviateur américain Maughan, qui le 29 mars 1923 est parvenu à atteindre la vitesse de […]

Histoire de l’aviation – 10 septembre 1912. Ce mardi 10 septembre 1912, se tient la quatrième journée du meeting d’hydroaéroplanes de Tamise, concours belge d’aviation, où l’on peut notamment admirer les évolutions dans les airs des aviateurs Weymann, Train, Molla, Barra, Renaux, Gobé, Beaumont, Chemet ou encore Busson. Le très grave accident de ce dernier […]

Histoire de l’aviation – 9 septembre 1910. Ce vendredi 9 septembre 1910, en quête d’un coup d’éclat, l’aviateur Parisot partant d’Issy-les-Moulineaux projette de se poser sur l’allée centrale de l’Esplanade des Invalides, une première pour Paris qui n’a jamais vu atterrir un aéroplane sur son sol, en plein cœur de la ville. A dessein ambitieux, […]

Histoire de l’aviation – 8 septembre 1915. Ce mercredi 8 septembre 1915, un nouveau record de hauteur tombe, privant ainsi la France de ce titre au profit de la Suisse. En effet, ça en est fini du règne du pilote français Georges Legagneux dans la discipline, qui en était le recordman depuis le 28 décembre […]

Histoire de l’aviation – 7 septembre 1910. Ce mercredi 7 septembre 1910, l’aviateur Weymann se lance dans un défi ambitieux, celui de remporter le prix Michelin de 100 000 francs que les industriels ont créé deux ans plus tôt. Ce prix doit être remis à l’aviateur qui en moins de 6 heures, parti d’un point […]

Histoire de l’aviation – 6 septembre 1912. Ce vendredi 6 septembre 1912, l’aviateur Guillaux refait une tentative pour s’emparer de la Coupe Pommery, qui pour rappel récompense l’aviateur ayant réalisé le plus long vol en ligne droite en une journée, du lever au coucher du soleil, un prix d’aviation qui existe depuis 1909 et qui […]

Histoire de l’aviation – 5 septembre 1913. Ce vendredi 5 septembre 1913, l’aviateur allemand Friedrich se positionne sur la ligne de départ pour tenter de réaliser le raid Berlin – Paris, afin de remporter un prix d’aviation mis en place par l’Aéro-Club impérial allemand de 20 000 marks. Ce dernier prix entend récompenser le premier […]