histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 28 septembre 1923. Ce vendredi 28 septembre 1923, la coupe internationale d’hydravions Jacques Schneider est disputée en Angleterre sur le circuit Cowes – Selsey – Southsea – Cowes, à parcourir cinq fois, soit une distance totale de 186 milles marins (ce qui équivaut à 344 kilomètres). Pour cette finale de la […]

Histoire de l’aviation – 27 septembre 1925. Ce dimanche 27 septembre 1925, à l’aérodrome d’Orly, est donné le coup d’envoi du deuxième concours national de tourisme aérien doté de 215 000 francs et organisé par l’Aéro-Club de France et le sous-secrétariat d’Etat de l’Aéronautique, avec comme dessein de démontrer que l’avion est le meilleur moyen […]

Histoire de l’aviation – 26 septembre 1921. Ce lundi 26 septembre 1921, l’aviateur français Joseph Sadi Lecointe confirme qu’il est bien le pilote le plus rapide, en améliorant le record du monde dont il est déjà le détenteur et dont il s’est fait une spécialité, se laissant brièvement voler le trophée pour mieux le reprendre […]

Histoire de l’aviation – 25 septembre 1910. Ce dimanche 25 septembre 1910, deux aviateurs : Mahieu et Loridan prennent leur envol du terrain de manœuvres d’Issy-Les-Moulineaux, au petit matin, dans l’espoir de remporter le grand prix de l’Automobile-Club de France et le prix du conseil municipal de Paris. Le premier est doté de 150 000 […]

Histoire de l’aviation – 24 septembre 1913. Ce mercredi 24 septembre 1913, toute l’attention se concentre encore sur l’exploit de la veille de Garros qui a traversé la Méditerranée, occultant un peu une autre très belle performance : celle de l’aviateur Moreau qui, pour sa part, a remporté le prix de la stabilité automatique, présageant […]

Histoire de l’aviation – 23 septembre 1921. Ce vendredi 23 septembre 1921, la triste liste des victimes de l’aviation, débutée le 11 septembre 1908 par la mort du lieutenant américain Selfridge, s’allonge. En effet, ce jour-là, c’est l’aviateur Bernard de Romanet qui tire sa révérence, alors qu’il s’acheminait vers sa 28e année. C’est dans un […]

Histoire de l’aviation – 22 septembre 1911. Ce vendredi 22 septembre 1911, c’est l’aviateur Michel Mahieu qui fait l’actualité dans le domaine aéronautique : en effet, dans la soirée, ce dernier est parvenu à décrocher le record de la hauteur avec un passager. C’est dans le ciel parisien que le pilote Mahieu a réalisé sa […]

Histoire de l’aviation – 21 septembre 1922. Ce jeudi 21 septembre 1922, l’aviateur français Joseph Sadi Lecointe parvient à récupérer son trophée de recordman de vitesse dont l’avait privé l’aviateur italien Brackpapa quelques semaines plus tôt. En effet, le 26 août 1922, Brackpapa réussissait l’exploit de voler à une moyenne de 336,468 kilomètres par heure, […]

Histoire de l’aviation – 20 septembre 1909. Ce lundi 20 septembre 1909 marque la fin du règne d’Orville Wright pour ce qui est du record du monde de hauteur, un règne qui n’aura duré que quelques jours seulement ! En effet, c’est le vendredi 17 septembre 1909, au champ de manœuvres de Tempelhof, non loin […]

Histoire de l’aviation – 19 septembre 1910. Ce lundi 19 septembre 1910, dans la matinée, deux aviateurs, à savoir Chavez et Weymann, s’envolent de Brigue pour tenter de s’emparer du prix de la traversée des Alpes en aéroplane, avec comme obstacle majeur le Simplon culminant à 2 100 mètres d’altitude. Après tirage au sort, c’est […]

Histoire de l’aviation – 18 septembre 1909. Décidément, Orville Wright finit bien la semaine et commence tout aussi bien le week-end : en effet, en l’espace de deux jours, le pionnier américain de l’aviation est parvenu à faire tomber deux records du monde. Le champ de manœuvres de Tempelhof, près de Berlin, aura vraiment porté […]

Histoire de l’aviation – 17 septembre 1923. Ce lundi 17 septembre 1923, débute à l’aérodrome du Bourget le Grand Prix des avions de transport, compétition aéronautique organisée par l’Aéro-Club de France, à laquelle prennent part cinq équipages. Quatre biplans et un monoplan sont ainsi engagés dans le concours : sur monoplan Farman à quatre moteurs […]