histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 17 novembre 1907. L’aviateur Santos-Dumont est un homme pressé, c’est le moins que l’on puisse dire, son monoplan Demoiselle n° 19 (aéroplane de 8 mètres de long pour 5,10 mètres d’envergure, équipé d’un moteur deux cylindres Dutheil et Chalmers pouvant développer une puissance de 20 chevaux) à peine sorti des ateliers […]

Histoire de l’aviation – 16 novembre 1925. Ce lundi 16 novembre 1925, moins d’une semaine après avoir raflé pas moins de sept records du monde avec 4 000 kilogrammes de charge utile, l’aviateur français Lucien Bossoutrot monte d’un cran et s’attaque cette fois aux records du monde d’altitude et de durée avec 6 000 kilogrammes […]

Histoire de l’aviation – 15 novembre 1913. L’aviateur français Adolphe Pégoud fait des émules, ses acrobaties aériennes qui émerveillent le public ne laissent aucun aviateur indifférent, tous veulent réitérer ses exploits et notamment boucler la boucle ! Au nombre des prétendants au looping, il y a l’aviateur français Paul Hanouille et l’Anglais Bentfield Hucks qui […]

Histoire de l’aviation – 14 novembre 1922. Jour funeste que ce mardi 14 novembre 1922 : en effet, le Grand Prix des avions de transport est le théâtre d’un terrible accident, qui va être à l’origine de pas moins de trois décès : l’aviateur français Alphonse Poiré, chef-pilote des avions Caudron, et ses deux mécaniciens, […]

13 novembre 1923. Ce mardi 13 novembre 1923, la sécurité des aviateurs est au cœur de nouvelles expérimentations, et c’est ainsi qu’est testé un nouveau modèle de parachute, dont on doit la fabrication à M. Ors, qui n’est pas novice en la matière. Le parachute testé, ce 13 novembre 1923, est un modèle de 12 […]

Histoire de l’aviation – 12 novembre 1911. Les jours se suivent mais ne se ressemblent pas pour l’aviateur français Brindejonc des Moulinais, qui après avoir exécuté de très beaux vols dans le Gers sans encombres, une semaine plus tôt, est de retour à Toulouse, où il va être victime d’un grave accident d’avion, sans toutefois […]

Histoire de l’aviation – 11 novembre 1913. Ce mardi 11 novembre 1913, l’Aéro-Club royal de Grande-Bretagne plie enfin sous la pression et décide finalement d’attribuer le trophée Geisler à l’aviateur français Brindejonc des Moulinais. Une décision prise lors d’une réunion à l’aérodrome d’Hendon, ce 11 novembre 1913, qui va sans doute mettre fin à certaines […]

Histoire de l’aviation – 10 novembre 1909. Ce mercredi 10 novembre 1909, l’ancienne chapelle du Sénat accueille une conférence de M. Painlevé, de l’Académie des Sciences, traitant des progrès de l’aviation réalisés ces dernières années. A cette réunion, à l’initiative du groupe sénatorial créé un an plus tôt pour favoriser le développement de la locomotion […]

Histoire de l’aviation – 9 novembre 1922. Ce jeudi 9 novembre 1922 est synonyme de remise de prix, en effet, le comité de l’Aéro-Club de France s’est réuni ce jour pour décider de l’attribution de ses plus hautes récompenses : médailles d’or et autres plaques de vermeil. Ces trophées de l’aéronautique annuels s’adressent aussi bien […]

Histoire de l’aviation – 8 novembre 1923. Ce jeudi 8 novembre 1923, le sous-lieutenant de réserve au 2e régiment d’aviation Emile Picard est élevé au grade de chevalier de la Légion d’honneur et ce n’est que justice pour cet homme qui a fait preuve de courage et d’héroïsme. Alors qu’il effectuait avec d’autres pilotes, au […]

Histoire de l’aviation – 7 novembre 1913. Ce vendredi 7 novembre 1913, deux aviateurs, à savoir Guillaux et Hélen font les frais de la sévérité, justifiée, de la commission sportive aéronautique réunie à l’Aéro-Club de France, pour régler entre autres deux contentieux concernant la coupe Pommery et la coupe Michelin de distance. Hélen qui était […]

Histoire de l’aviation – 6 novembre 1913. Les exploits aériens de l’aviateur Pégoud, qui s’est fait le spécialiste des loopings, suscitent l’admiration de toute la sphère aéronautique, mais aussi immanquablement des jalousies : bien des pilotes rêvent de marcher sur ses traces et de montrer qu’il n’est pas le seul à pouvoir boucler la boucle. […]