histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 19 août 1911. En ce 19 août 1911, le record du monde de hauteur passe dans l’escarcelle des Américains, au grand dam des Français qui jusqu’alors étaient à l’origine des deux derniers records en la matière : les aviateurs Marcel Loridan et Julien-Alexandre Félix ayant respectivement porté le record à 3 280 mètres et 3 490 […]

Histoire de l’aviation – 18 août 1910. En ce 18 août 1910, la pluie et le vent sont au rendez-vous à Nantes et se manifestent de façon assez violente, avec pour conséquence de mettre en péril une course d’aéroplanes organisée à l’occasion du meeting d’aviation de Nantes. Et le coup d’envoi de cette épreuve initialement prévu à […]

Histoire de l’aviation – 17 août 1910. En ce 17 août 1910, c’est le pilote de nationalité franco-américaine John Moisant qui fait l’actualité aéronautique, ce dernier qui n’a encore que peu d’expérience en matière d’aviation est, en effet, l’auteur d’une belle performance, signant ainsi une traversée de la Manche avec un passager. C’est dans le cadre de […]

Histoire de l’aviation – 16 août 1927. 35 000 dollars, soit l’équivalent de 892 500 francs, tel est le prix mis en jeu dans le cadre de la course d’aéroplanes de San Francisco jusqu’à Honolulu, compétition aérienne dont le départ est donné le matin de ce 16 août 1927 à l’aérodrome d’Oakland et dont M. John Dole est à l’origine. Pas […]

Histoire de l’aviation – 15 août 1912. En ce jeudi 15 août 1912, l’actualité aéronautique est marquée par la fin de la période de compétition concernant le prix de l’Aéro-Cible Michelin, soit une épreuve d’aviation qui doit récompenser l’aviateur se révélant le plus habile aux commandes d’un aéroplane. Pour remporter le prix de 50 000 francs mis en jeu, […]

Histoire de l’aviation – 14 août 1910. Du 15 août 1909 au 14 août 1910, le journal britannique, le Daily Mail organisait une compétition aérienne : à savoir un prix d’aviation destiné à récompenser le pilote ayant parcouru le plus de kilomètres, par la voie des airs, à travers la campagne. Le Daily Mail mettant ainsi un prix de […]

Histoire de l’aviation – 13 août 1923. En 1922, le lieutenant Rabatel s’emparait de la coupe Lamblin se déroulant sur le parcours Paris – Bruxelles – Londres. Après être passée par trois grandes capitales européennes, l’édition de l’année 1923 se cantonne au territoire français : Paris – Lyon, Lyon – Strasbourg, Strasbourg – Paris. Une compétition aérienne […]

Histoire de l’aviation – 12 août 1910. 10 000 francs, voilà le montant promis par le prix Falco au premier pilote qui réalisera le trajet camp de Châlons – Issy-les-Moulineaux par la voie des airs d’un coup d’aile, à une vitesse moyenne de 30 kilomètres par heure. Un prix que l’aviateur Hubert Latham se verrait bien gagner. Et […]

Histoire de l’aviation – 11 août 1922. Du 6 août jusqu’au 20 août 1922, se déroule le premier congrès expérimental de vol sans moteur du Puy Combegrasse en région Auvergne, à l’occasion duquel Lucien Bossoutrot, aviateur français, va se faire remarquer en remportant le prix Béguet, à savoir un prix d’aviation récompensant le pilote auteur du premier vol […]

Histoire de l’aviation – 10 août 1909. En ce mardi 10 août 1909, c’est un grand soulagement qui s’empare du petit monde de l’aéronautique, une dépêche vient dissiper toutes les craintes concernant le sort réservé au ballon « Le Sirius », qui n’avait plus donné signe de vie depuis son départ le dimanche, prenant son envol de Chamonix, en […]

Histoire de l’aviation – 9 août 1911. En ce 9 août 1911, c’est l’aviateur Jules Védrines qui fait l’actualité aéronautique, ce dernier s’illustrant dans le cadre de sa participation à la Coupe Michelin. En ce jour, il devient en effet le nouveau détenteur du trophée. Un classement dans la compétition somme toute provisoire. D’autres aviateurs ayant encore […]

Histoire de l’aviation – 8 août 1911. 10 000 francs, telle est la somme promise au vainqueur du Critérium de l’Aéro-Club, prix d’aviation dont est à l’origine la Société française d’encouragement aux sports aériens. Mais pour pouvoir l’empocher, il faut réaliser le plus de kilomètres sur piste et ce, sans faire d’escales, 600 kilomètres étant le minimum réglementaire […]