histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 6 novembre 1925. En ce début novembre 1925, c’est le commandant de nationalité italienne de Pinedo qui fait l’actualité aéronautique, ce dernier réalisant les dernières étapes de son magnifique raid aller-retour par la voie des airs Rome – Tokio via la ville australienne de Melbourne. Ce 6 novembre 1925, il arrive ainsi à Naples […]

Histoire de l’aviation – 5 novembre 1908. En ce jeudi 5 novembre 1908, le Sénat accueille dans ses tribunes des grands noms de l’aviation parmi lesquels Archdeacon, Kapferer, Blériot, Levavasseur, Farman ou encore Wilbur, tous étant venus suivre les débats qui portent notamment sur la locomotion aérienne et surtout son avenir. Un avenir qui ne peut être serein […]

Histoire de l’aviation – 4 novembre 1908. En ce mercredi 4 novembre 1908, plusieurs délégués de l’Aéro-Club de France ont fait le déplacement pour rejoindre l’aviateur de nationalité française Louis Blériot, c’est à sa demande en effet que plusieurs personnes sont présentes auprès de lui pour contrôler les vols qu’il va réaliser dans la journée. Ce dernier […]

Histoire de l’aviation – 3 novembre 1912. En ce dimanche 3 novembre 1912, on suit à Marseille l’évolution dans le ciel de l’aviateur français natif de Saint-Denis de La Réunion Roland Garros, ce dernier s’étant rendu dans le Sud de la France pour tenter de s’emparer du record de hauteur en aéroplane. Un défi que le pilote, […]

Histoire de l’aviation – 2 novembre 1909. En ce mardi 2 novembre 1909, les conditions météorologiques ne sont pas des plus favorables pour envisager une sortie dans les airs, mais cela ne va pas empêcher le « Zodiac III » de réaliser une belle ascension, le ballon dirigeable français évoluant ainsi dans le ciel de Belgique, décollant du parc […]

Histoire de l’aviation – 1er novembre 1908. En ce 1er novembre 1908, le « Clément-Bayard n° 1 », à savoir un grand ballon dirigeable Astra de type militaire, réalise sa troisième ascension dans le ciel, un voyage au cours duquel il va évoluer de Sartrouville jusqu’à Compiègne, avant d’effectuer le trajet retour via la capitale, signant ainsi son premier raid […]

Histoire de l’aviation – 31 octobre 1908. En ce samedi 31 octobre 1908, l’aviateur d’origine britannique Henry Farman ajoute un nouveau prix à son palmarès, à savoir celui de hauteur, qui pour rappel était doté de 2 500 francs, une somme en espèces que le pilote est parvenu à gagner dans l’après-midi, après s’être occupé dans la matinée à […]

Histoire de l’aviation – 30 octobre 1908. En ce vendredi 30 octobre 1908, l’aérostation est une nouvelle fois au cœur de l’actualité, si la veille le « Clément Bayard » faisait ses premières ascensions, le « Lebaudy n° 2 », pour sa part, fait l’objet de plusieurs vols d’essai. En effet, à la demande de la commission d’aérostation de Chalais-Meudon, plusieurs sorties […]

Histoire de l’aviation – 29 octobre 1908. En ce jeudi 29 octobre 1908, c’est avec attention qu’on suit les premières ascensions du ballon dirigeable affichant 3 500 mètres cubes : le « Clément Bayard ». Ce dernier réalisant dans cette seule journée deux sorties dans le ciel dont se feront l’écho les journalistes français. Cet appareil de 10,50 mètres de diamètre […]

Histoire de l’aviation – 28 octobre 1908. En ce mercredi 28 octobre 1908, tous les regards sont tournés vers le camp d’Auvours, lieu qu’a investi depuis plusieurs mois le pionnier de l’air américain Wilbur Wright qui y menait des essais de vols mais cette fois, ce n’est pas lui qui est au centre des attentions, mais plus […]

Histoire de l’aviation – 27 octobre 1909. En ce mercredi 27 octobre 1909, ce sont deux aéronautes qui font l’actualité aéronautique à savoir Monsieur Garnier et Mademoiselle Marvingt, tous deux étant parvenus à réaliser un raid par la voie des airs en ballon dirigeable de la France jusqu’à l’Angleterre. Un voyage aux airs de véritable épopée, tant […]

Histoire de l’aviation – 26 octobre 1907. En ce samedi 26 octobre 1907, c’est l’aviateur français d’origine britannique Henry Farman qui fait l’actualité aéronautique, ce dernier étant l’auteur de plusieurs vols dans la journée, dont un approchant la barre des 1 000 mètres ! Une performance notable pour l’époque – l’aviation n’étant qu’à ses balbutiements – qu’il a réalisée […]