histoire de l’aviation

Histoire de l’aviation – 17 septembre 1907. En ce mardi 17 septembre 1907, l’actualité aéronautique est marquée par l’ascension que va réaliser le ballon dirigeable baptisé « Ville-de-Paris », propriété de Henry Deutsch de la Meurthe, au cours de la matinée, en présence notamment d’un invité de marque en la personne du prince de Monaco, […]

Histoire de l’aviation – 16 septembre 1908. 62 minutes et 15 secondes, voilà le record de durée de vol en aéroplane à battre en cet été 1908, marqué incontestablement au niveau aéronautique par les frères Wright, les pionniers de l’air américains focalisant l’attention avec leurs essais très prometteurs pour l’avenir de la locomotion aérienne. Et, […]

Histoire de l’aviation – 15 septembre 1910. Pas moins de 200 000 francs de prix, voilà ce que promet le grand meeting d’aviation de Bordeaux, qui se tient du 9 jusqu’au 18 septembre 1910 à l’aérodrome de Beau-Désert. Une compétition aéronautique qui ce jeudi 15 septembre 1910 s’annonce sous les meilleurs auspices : car en […]

Histoire de l’aviation – 14 septembre 1910. Ce sont des plaines de Moisson que, ce mercredi 14 septembre 1910, le ballon dirigeable militaire britannique portant comme nom de baptême « Morning-Post » prend son envol dès 5 heures du matin, pour réaliser sa toute première ascension dans le ciel. Un vol inaugural qui intervient le […]

Histoire de l’aviation – 13 septembre 1906. Le pilote de nationalité franco-brésilienne Alberto Santos-Dumont est au cœur de l’actualité aéronautique en ce jeudi 13 septembre 1906, le pionnier de l’air signant en effet en cette journée un magnifique vol, enfin un magnifique « bond » devrions-nous plutôt dire, car c’est plus de ça qu’il s’agit […]

Histoire de l’aviation – 12 septembre 1908. Si le 9 septembre 1908, l’Américain Orville Wright établissait un record de durée en aéroplane, en parvenant à voler durant 62 minutes et 15 secondes, ce 12 septembre 1908, c’est au tour d’aéronautes d’inscrire dans l’histoire de la locomotion aérienne un record du même type, mais cette fois […]

Histoire de l’aviation – 11 septembre 1907. En ce mercredi 11 septembre 1907, un drôle d’engin se prépare à partir pour une petite ascension dans le ciel : à savoir un ballon dirigeable-aéroplane mixte, dont on doit la conception à Louis Malécot. Ce dernier décollant au petit matin, à proximité du terrain de manœuvres du […]

Histoire de l’aviation – 10 septembre 1908. Face à la performance, la veille, de son frère cadet Orville Wright, qui a établi un record de durée en volant plus d’une heure, soit précisément 62 minutes et 15 secondes à Fort Myers, le record personnel jusqu’alors de Wilbur Wright est bien maigre, seulement 19 minutes et […]

Histoire de l’aviation – 9 septembre 1908. Le 6 septembre 1908, le Français Léon Delagrange réalisait une magnifique performance, en parvenant à évoluer dans le ciel durant 29 minutes et 53 secondes aux commandes de son aéroplane, parcourant ainsi 24,40 kilomètres. Un exploit qui va faire bien pâle figure ce 9 septembre 1908, date à […]

Histoire de l’aviation – 8 septembre 1909. En ce mercredi 8 septembre 1909, de nombreuses personnes font le déplacement jusqu’au terrain de Montechiari, pour assister à un grand meeting aérien et accessoirement pour pouvoir admirer dans le ciel des aéroplanes de construction italienne qui feront leur baptême de l’air lors de cette compétition aéronautique dont […]

Histoire de l’aviation – 7 septembre 1908. En ce lundi 7 septembre 1908, l’ancien sculpteur français devenu aviateur Léon Delagrange fait de nouveau l’actualité aéronautique, au lendemain de sa très belle performance aérienne au cours de laquelle il est parvenu à voler durant 29 minutes et 53 secondes, couvrant ainsi un trajet totalisant 24,40 kilomètres […]

Histoire de l’aviation – 6 septembre 1910. Le meeting aérien de la baie de Seine touche à sa fin en ce mardi 6 septembre 1910. Une journée de clôture de la manifestation aéronautique qui va être marquée par des conditions météorologiques peu favorables pour les aviateurs. Mais peu importe, ça ne va pas entamer l’enthousiasme […]