GOL

Le groupe Abra, propriétaire des compagnies aériennes Avianca et GOL Linhas Aéreas a accepté d’acquérir des actions de Wamos Air, une société espagnole leader dans les services de location d’avions pour l’affrètement et la location avec équipage (en wet lease) dans le monde entier. Cette alliance ouvrira la possibilité d’améliorer la connectivité de l’Amérique latine […]

LATAM Airlines a informé les autorités américaines qu’elle avait renoncé à négocier avec les propriétaires des avions de la low cost brésilienne sous chapitre 11, GOL Linhas Aereas, pour intégrer les 737 de GOL dans sa flotte. LATAM Airlines a déclaré mercredi qu’elle n’avait pas l’intention de louer des Boeing 737 et qu’elle chercherait des […]

Sous la protection du chapitre 11 contre la faillite aux Etats-Unis, GOL Linhas Aereas avance dans son processus de recouvrement judiciaire et devrait restituer jusqu’à 16 Boeing 737 selon une revue locale. La compagnie restituera ces avions, dont la plupart sont déjà stationnés en maintenance ou en attente de réparation, dans le cadre d’un accord […]

Azul Linhas Aéreas entreprend une nouvelle démarche pour tenter de consolider le marché au Brésil en travaillant actuellement au rachat de la low cost sous chapitre 11 GOL. Le transporteur aérien brésilien Azul Linhas Aéreas travaille avec Citigroup Inc. et Guggenheim Partners pour explorer une offre potentielle pour son concurrent en difficulté Gol Linhas Aereas […]

Sous la protection du chapitre 11 contre la faillite aux Etats-Unis, GOL souhaite financer l’opération de réparation de 20 Boeing 737 immobilisés. GOL Linhas Aéreas recherche des ressources supplémentaires auprès de ses loueurs d’avions pour payer les réparations des moteurs, selon des informations provenant de sources proches du dossier. Actuellement, au moins 20 des 140 […]

GOL a assigné LATAM en justice aux États-Unis afin que le concurrent puisse clarifier son approche auprès des propriétaires d’avions et de leurs pilotes. La compagnie brésilienne GOL est en cours de redressement judiciaire aux États-Unis, sous Chapitre 11, et LATAM a profité de la situation pour consulter les propriétaires des avions qui louent les […]

GOL Linhas Aéreas et Aerolíneas Argentinas ont annoncé avoir mis à jour l’accord de partage de code entre les deux compagnies, avec l’inclusion de deux liaisons entre l’Argentine et la Colombie. L’extension de l’accord concerne la nouvelle route de la compagnie brésilienne entre l’aéroport d’Ezeiza (EZE), en Argentine, et El Dorado, dans la capitale Bogotá […]

LATAM Airlines aurait approché les propriétaires des avions de GOL, la low cost brésilienne qui s’est mise sous la protection du « chapter 11 » aux Etats-Unis, et se montrerait intéressée par acquérir de 20 à 25 des Boeing 737 de GOL au sein de sa flotte. Selon les informations publiées par Valor, les avocats […]

Lourdement endettée, la low cost brésilienne GOL Linhas Aéreas a annoncé qu’elle se plaçait sous la protection du chapitre 11 de la loi sur les faillites aux Etats-Unis. GOL, qui a terminé son troisième trimestre fiscal avec une dette brute d’environ 20 milliards de reais (4,07 milliards de dollars) est la dernière compagnie aérienne sud-américaine […]

La compagnie aérienne brésilienne à bas prix GOL pourrait envisager de déposer une demande de mise en faillite (chapitre 11) aux États-Unis dès février 2024, selon le journal brésilien Folha de Sao Paulo. La raison ? Le projet de Gol Linhas Aéreas de négocier ses contrats directement avec ses fournisseurs pourrait ne pas être viable. Gol […]

La compagnie aérienne brésilienne low cost GOL Linhas Aereas débutera ses services vers Bogota au milieu du premier trimestre 2024, dans le cadre de l’accord avec Avianca et Aerolíneas Argentinas. Les autorités de l’aviation civile colombienne ont également approuvé la demande de vol de cinquième liberté de GOL Linhas Aéreas entre São Paulo, Bogotá et […]

Le Conseil brésilien de l’aviation civile fait marche arrière en retirant les restrictions datant d’août 2023, de 400 km depuis l’aéroport central de Rio de Janeiro. Le trafic y sera malgré tout limité à 6,5 millions de passagers par an. En 2022, Santos Dumont a atteint plus de 10 millions de passagers transportés alors que Galeão […]