FAL

Airbus et l’industrie aéronautique chinoise ont signé jeudi « une nouvelle étape de leur partenariat », prévoyant entre autres l’attribution de 160 appareils à des compagnies aériennes chinoises et une augmentation de capacité à la FAL A320 de Tianjin. En marge de la visite d’Etat du Président français Emmanuel Macron en Chine, l’avionneur européen a annoncé le […]

Airbus a livré jeudi le premier A321neo assemblé sur sa ligne d’assemblage final d’Asie (FAL Tianjin) à la compagnie aérienne Juneyao Air, son sixième. Le monocouloir remotorisé de la famille A321 assemblé en Chine a été livré le 24 mars 2024 à Tianjin à la compagnie chinoises basée à l’aéroport de Shanghai-Hongqiao. Immatriculé B-32DF et […]

Boeing a annoncé lundi l’ouverture en 2024 d’une quatrième ligne d’assemblage final (FAL) des 737, à Everett, ainsi que la réouverture de la troisième à Renton, afin d’accélérer les livraisons de son monocouloir remotorisé « best seller ». Comme Airbus voulant remplacer l’espace laissé par l’arrêt de la production des A380 par une FAL A321neo, l’avionneur américain […]

Le constructeur COMAC a annoncé avoir reçu 330 commandes pour ses monocouloirs C919 et ARJ21, la compagnie aérienne Air India a loué six Airbus A320neo, et Skymark Airlines veut douze 737 MAX. En Chine, la FAL Airbus de Tianjin a débuté l’assemblage de son premier A321.  Annoncées lors du Salon de Zhuhai, les commandes du […]

L’antépénultième 747 produit par Boeing est sorti de la ligne d’assemblage final, un 747-8F destiné à la compagnie aérienne Atlas Air comme les deux derniers. Le 747-8F LN1572 a été photographié de nuit sans sa livrée finale le 1er aout 2022 à Seattle, l’appareil étant destiné comme les deux derniers à Atlas Air Worldwide Holdings. La […]

Airbus affiche au premier trimestre de solides résultats avec un chiffre d’affaires en hausse de 15%. L’ouverture d’une nouvelle FAL A320 à Mobile devrait lui permettre d’atteindre une production de 75 monocouloirs par mois d’ici 2025, mais des problèmes de certification vont retarder l’entrée en service de l’A321XLR de fin 2023 à début 2024. Au […]

Le tout premier Airbus A321XLR est sorti de l’assemblage à Hambourg, son premier vol étant prévu au printemps avant une entrée en service en 2023. Portant juste un sticker « First A321XLR » sur le fuselage et un logo Neo sur la dérive verticale, le MSN11000 a été photographié le 12 avril 2022 au grand jour, dans […]

Airbus relance son projet de chaîne d’assemblage modernisée des monocouloirs à Toulouse, qui lui permettra de produire le très demandé A321neo dans un troisième site en plus des FAL de Hambourg en Allemagne et Mobile aux Etats-Unis. Annoncé en janvier 2020 dans l’usine Jean-Luc Lagardère où étaient produits les derniers A380, reporté quatre mois plus […]

La compagnie aérienne Smartavia a accueilli en Russie le premier des trois Airbus A320neo, tandis que le dernier A319ceo produit va rejoindre la flotte de Tibet Airlines. China Eastern Airlines débute de son côté l’installation des cabines dans l’A350-900 qui sera le premier livré depuis Tianjin. La compagnie russe Smartavia a pris possession à l’aéroport […]

Le dernier A380 produit par Airbus a quitté Toulouse mercredi à destination de Hambourg, où peinture et aménagement cabine seront terminés avant une livraison à la compagnie aérienne Emirates Airlines  l’année prochaine. Dernier des superjumbos assemblés par l’avionneur européen, le MSN272 (F-WWSH bientôt immatriculé A6-EVS) a salué les employés de Toulouse-Blagnac (et les spotters) le 11 mars 2021 lors […]

Un changement de fabrication chez un sous-traitant a conduit Boeing à porter une attention particulière aux fenêtres du cockpit de ses 787 Dreamliner, a priori sans conséquence sur les livraisons prévues ce mois-ci – les premières du biréacteur long-courrier depuis octobre 2020. Selon l’agence Bloomberg, l’avionneur américain a renforcé ses inspections sur les fenêtres de […]

Le dernier A380 produit par Airbus a fait des essais de roulage à Toulouse, sa livraison à la compagnie aérienne Emirates Airlines ne devant pas intervenir avant l’année prochaine. Le dirigeant d’Etihad Airways pense « très probable » le fait que ses propres superjumbos, cloués au sol par la pandémie de Covid-19, ne reprendront jamais du service. […]