Publié le 7 avril 2025 à 12h00
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Publié le 1 septembre 2022 à 09h00 par François Duclos
Le patron de la compagnie aérienne low cost Ryanair estime en revanche que Boeing obtiendra le soutien du Congrès pour permettre la poursuite du programme de certification du 737 MAX 10, le plus grand modèle de sa famille de monocouloirs remotorisés. « Je pense que Boeing accepte le fait qu’il ne sera pas certifié d’ici la […]
Publié le 9 août 2022 à 09h00 par François Duclos
La compagnie aérienne American Airlines doit recevoir dès demain un nouveau Boeing 787-8, la première livraison d’un Dreamliner mai 2021. Assemblé il y a plus d’un an et toujours stationné à la FAL de Charleston, le 787-8 de la compagnie américaine immatriculé N880BJ pourrait être livré « dès le 10 aout 2022 », a-t-elle annoncé. […]
Publié le 31 juillet 2022 à 10h00 par Olivia
L’avionneur Boeing a reçu l’autorisation provisoire de l’Administration de l’aviation américaine (FAA) de recommencer à livrer son 787 Dreamliner, rapporte plusieurs médias anglophones -les agences Reuters et Bloomberg, ainsi que le Wall Street Journal et le site Aviation Week. La reprise des livraisons devrait intervenir dans quelques jours, même si chacune d’entre elles devra être […]
Publié le 8 juillet 2022 à 09h00 par François Duclos
Le CEO de Boeing a menacé d’annuler complètement le programme 737 MAX 10 si le monocouloir remotorisé n’est pas certifié par la FAA d’ici la fin de l’année, ou s’il n’obtient pas du Congrès une exemption évitant l’installation d’un système d’alerte et donc une modification du cockpit. Après la certification du MAX 8 puis du […]
Publié le 17 juin 2022 à 10h00 par François Duclos
Deux nouveaux monocouloirs font face à des problèmes avec les autorités de certification, l’Airbus A321XLR d’une part et le Boeing 737 MAX 10 de l’autre, mais l’EASA a pour la première fois confirmé que les problèmes de « peinture » de l’A350 ne posent pas de risque de sécurité. Alors que l’A321XLR vient d’opérer son premier vol, […]
Publié le 25 avril 2022 à 09h00 par François Duclos
Les livraisons de Boeing 787 Dreamliner, suspendues depuis mai dernier, pourraient reprendre dès le début du deuxième semestre 2022 – si le régulateur FAA donne son feu vert. Alors que ses programmes 777X et 737 MAX 10 connaissent toujours plus d’embuches, l’avionneur américain aurait enfin de bonnes nouvelles à propos du 787. Plusieurs compagnies aériennes aux […]
Publié le 16 avril 2022 à 11h00 par Joël Ricci
Une passagère d’un vol American Airlines de juillet 2021 de Dallas-Fort Worth à Charlotte a été condamné à une amende record de 81 950 $ par la Federal Aviation Administration (FAA). L’équipage avait été contraint de scotcher cette passagère à son siège après des violences contre un PNC et une tentative d’ouvrir la porte en […]
Publié le 27 mars 2022 à 15h00 par Joël Ricci
Malgré la reprise des vols à des niveaux pré-pandémie, les autorités fédérales américaines prolongent la dispense d’utilisation des créneaux de décollage et d’atterrissage pour aider les grandes compagnies aériennes à conserver leurs droits tant convoités dans les grands aéroports de New York et de Washington cet été. La décision de la Federal Aviation Administration (FAA) […]
Publié le 26 mars 2022 à 10h00 par Joël Ricci
La Federal Aviation Administration (FAA) aux États-Unis a averti Boeing plus tôt cette semaine que l’avionneur pourrait ne pas obtenir la certification d’une version allongée du 737 MAX avant un délai de sécurité clé fixé par le Congrès, a déclaré une source à Reuters. Ian Won, directeur par intérim du bureau de la sécurité aérienne […]
Publié le 11 mars 2022 à 09h00 par François Duclos
La FAA est en train de finaliser des directives autorisant le retour en service des Boeing 777 équipés de moteurs Pratt & Whitney 4000, impliqués dans un incident spectaculaire de la compagnie aérienne United Airlines. Cloués au sol de par le monde depuis l’incident du 20 février 2021, qui avait vu le vol UA328 de Denver […]
Publié le 10 mars 2022 à 09h00 par François Duclos
Boeing voudrait faire certifier son 737 MAX 10, le plus grand de ses monocouloirs remotorisés, sans un système de sécurité nouvellement imposé par la FAA. Après la certification du MAX 8 puis du MAX 9, la recertification du MAX 8 impliqué dans deux accidents ayant fait 346 morts chez Lion Air puis Ethiopian Airlines, et […]
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