environnement

Groupement britannique de recherches communes dans l’industrie aéronautique et aérospatiale, l’Aerospace Technology Institute (ATI) a annoncé son projet FlyZero, un long-courrier propulsé par l’hydrogène. D’une envergure de 54 mètres et propulsé par deux réacteurs, l’avion stockerait son carburant à -250°C dans des réservoirs cryogéniques situés à l’arrière et sur les flancs de son fuselage. Il […]

Emirates et le motoriste GE Aviation ont signé un protocole d’accord pour faire voler d’ici la fin 2022 un Boeing 777-300ER équipé de moteurs GE90, au moyen de carburant durable d’aviation (SAF) à 100 %. Actuellement, le carburant durable qui peut être utilisé est un mélange de carburant Jet A ou Jet A-1 à base […]

EasyJet a rejoint Race to Zero, une initiative mondiale soutenue par les Nations-Unies visant à atteindre zéro-émission de carbone nette d’ici 2050 au plus tard. Dans le cadre de ce programme, la low cost britannique s’engage à atteindre le net zéro carbone en conformité avec les critères et les recommandations de l’initiative Science Based Targets […]

Finnair s’est associée à l’entreprise de recyclage finlandaise Kuusakoski pour démanteler un Airbus A319, après 21 ans de service. Ensemble, les deux partenaires ont réussi à recycler plus de 99% de l’appareil. Une véritable prouesse puisqu’il était initialement prévu de réutiliser et recycler entre 90 à 95 % de l’avion –ce qui était déjà une […]

Le gestionnaire Aéroports de la Côte d’Azur, qui vient d’obtenir l’Airport Carbone Accreditation niveau 4+, vise désormais la pleine neutralité carbone sans compensation à horizon 2030. C’est un engagement ferme des Aéroports de la Côte d’Azur, gestionnaire des plateformes de Nice-Côte d’Azur, Cannes-Mandelieu et Saint-Tropez-la-Môle : parvenir d’ici 2030 -soit 20 ans plus tôt que […]

Groupe ADP (Aéroports de Paris) et Air France-KLM Martinair Cargo expérimentent à l’aéroport Paris-Charles de Gaulle une solution innovante de transport de fret au sol côté piste, en utilisant des véhicules électriques autonomes de la startup française OROK. “Cette expérimentation vise à optimiser, à sécuriser et à décarboner les opérations au sol, côté piste et […]

Les compagnies aériennes membres de l’Association internationale du transport aérien (IATA) se sont engagées à atteindre «zéro émission nette de CO2» d’ici à 2050. Un objectif déjà adopté par le secteur aérien européen. « Les compagnies aériennes du monde ont pris une décision capitale pour exploiter des vols durables. La reprise post-Covid-19 sera sur une […]

Outre une optimisation des trajectoires en vol ou du roulage au sol, le secteur aérien cherche à limiter l’attente des avions avec les moteurs allumés sur le tarmac pour réduite les émissions de CO2. Aux Etats-Unis, plusieurs grands aéroports vont bientôt utiliser un logiciel permettant de calculer à quel moment un avion doit quitter la […]

Le motoriste et équipementier aéronautique Safran et le pétrolier TotalEnergies indiquent avoir signé un “partenariat stratégique” pour développer des solutions techniques et commerciales visant à accélérer la réduction des émissions de CO2 du secteur aérien. “Le champ de collaboration s’appuie sur les domaines respectifs d’excellence et d’expertise de Safran et de TotalEnergies pour le développement […]

Japan Airlines a effectué son premier vol commercial alimenté par un nouveau type de carburant, unique en son genre, puisqu’utilisant du coton recyclé. Le carburant, composé d’un mélange de vêtements et de kérosène, a été utilisé à bord du vol JL319 qui a quitté jeudi 4 février Tokyo-Haneda à 13h00 pour atterrir deux heures plus […]

Pour la 7ème édition de sa Startup Week, Montpellier Business School (MBS) a choisi d’intéresser 800 de ses étudiants à l’écosystème  de la compagnie aérienne Air France, et d’orienter leur réflexion autour des moyens d’accélérer la transition environnementale de l’ensemble du secteur du transport aérien. Organisés en près de 100 équipes pluridisciplinaires, l’ensemble des étudiants en […]

Quatre heures d’échanges entre le Président de la République et les membres de la Convention citoyenne sur le climat n’ont pas apporté de nouveauté dans le domaine du transport aérien. Mais la suppression des lignes intérieures quand une alternative ferroviaire en moins de 2h30 est possible ne devrait pas affecter l’aéroport de Paris-CDG, tandis qu’à […]