Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
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émissions de CO2
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Publié le 14 octobre 2024 à 09h00 par Joël Ricci
Après que des compagnies aériennes telles qu’Eurowings et Ryanair ont réduit leurs connexions en Allemagne en raison de frais et de coûts excessifs, le PDG de Lufthansa, Carsten Spohr, craint un impact négatif sur l’Allemagne en tant que lieu d’activité. Carsten Spohr, le PDG de la compagnie aérienne nationale allemande Lufthansa, a mis en garde […]
Publié le 29 septembre 2024 à 09h00 par Thierry Blancmont
Le Réseau Action Climat prône l’introduction d’une « taxe grands voyageurs » pour pénaliser « les riches urbains », principaux utilisateurs d’avions, selon cette fédération d’associations de défense de l’environnement. Les solutions technologiques comme les carburants de synthèse ou les biocarburants « sont insuffisantes à elles seules pour respecter l’accord de Paris, il est impératif […]
Publié le 9 septembre 2024 à 09h00 par Joël Ricci
La Malaisie a lancé jeudi le Plan directeur de décarbonisation de l’aviation malaisienne (MADB) pour atteindre des émissions nettes de carbone nulles dès 2050 pour le secteur de l’aviation internationale, a annoncé jeudi son ministère des Transports. Le ministère des Transports du pays (MOT) a déclaré dans un communiqué que le MADB fixe des objectifs […]
Publié le 5 septembre 2024 à 16h00 par Air-Journal
Une nouvelle analyse d’easyJet révèle qu’un espace aérien inefficace contribue à des augmentations importantes et inutiles de la consommation de carburant, des émissions de CO2 et des temps de vol à travers l’Europe. Le Royaume-Uni, l’Italie, la France, l’Espagne et la Suisse ont été identifiés par la low cost comme nécessitant des améliorations. La compagnie […]
Publié le 15 août 2024 à 08h00 par Ricardo Moraes
Alaska Airlines a annoncé un investissement dans JetZero, une société pionnière développant un nouvel avion à ailes mixtes (BWB) qui permettra de réduire la consommation de carburant et les émissions jusqu’à 50 %. « Cet investissement reflète l’engagement d’Alaska Airlines à faire progresser les nouvelles technologies qui bénéficieront à l’avenir de l’aviation, y compris celles qui […]
Publié le 31 juillet 2024 à 14h00 par Joël Ricci
Air New Zealand a annoncé qu’elle se retirait de son objectif scientifique de réduction de l’intensité carbone pour 2030, ainsi que de l’initiative Science Based Targets (SBTi), en raison notamment des prévisions de livraisons d’avions à la baisse. L’annonce a été faite le 30 juillet 2024 et, selon la compagnie nationale kiwi, la décision a […]
Publié le 28 juillet 2024 à 14h00 par Air-Journal
L’Autorité britannique de l’aviation civile (CAA) pourrait imposer aux compagnies aériennes de publier l’impact environnemental des vols à l’arrivée ou au départ du Royaume-Uni, selon des propositions rendues publiques au Salon aéronautique de Farnborough. “Nous voulons tous contribuer à réduire notre impact environnemental, mais il est difficile de faire des choix éclairés lorsque les données […]
Publié le 5 juillet 2024 à 14h00 par Joël Ricci
Les compagnies aériennes européennes seront contraintes d’augmenter leurs prix pour financer le coût de la réduction des émissions de carbone, a déclaré Luis Gallego, patron d’Aer Lingus et propriétaire de British Airways, IAG. Luis Gallego a déclaré que le passage à un carburant durable (SAF) plus propre et plus cher « aurait un impact important […]
Publié le 4 juillet 2024 à 09h00 par Ricardo Moraes
ACI EUROPE a annoncé aujourd’hui des avancées significatives dans l’engagement de l’industrie aéroportuaire européenne à atteindre zéro émission nette de carbone. À ce jour, 303 aéroports ont dévoilé des feuilles de route vers la carboneutralité d’ici 2050, traduisant leur engagement en actions concrètes. Ces aéroports facilitent 80 % du trafic aérien européen de passagers, confirmant […]
Publié le 5 juin 2024 à 16h00 par Ricardo Moraes
L’Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que ses prévisions visant à tripler la production de carburants d’aviation durables (SAF) en 2024 pour atteindre 1,9 milliard de litres (1,5 million de tonnes) étaient en bonne voie. Cela représenterait 0,53 % des besoins en carburant de l’aviation en 2024. Pour accélérer l’utilisation des SAF, les […]
Publié le 16 mai 2024 à 10h00 par Ricardo Moraes
SWISS a équipé au cours des 18 derniers mois l’ensemble de sa flotte d’avions long-courriers Boeing 777-300ER de la nouvelle technologie AeroSHARK. Le film AeroSHARK, appliqué sur le fuselage et les nacelles du moteur de l’avion, reproduit les propriétés hydrodynamiques de la peau d’un requin pour réduire la résistance de l’air en vol, réduisant ainsi […]
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Bencello a commenté l'article :
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