crash

Suite au crash dans la région de Magadan (nord-est de la Russie), d’un Antonov An-12  cargo transportant 12 membres d’équipage, tous décédés et 18 tonnes de fret, les autorités russes ont décidé de suspendre les vols de tous ces types d’appareil. La faute de l’équipage n’est pas en cause aujourd’hui. On sait aussi que la […]

Un Antonov de la compagnie aérienne IrAero s’est écrasé à l’atterrissage à Blagoveshchensk sur la frontière entre la Russie et la Chine, blessant 15 des 41 personnes à bord. L’Antonov AN-24 de la petite compagnie domestique russe reliait Chita à Blagoveshchensk dimanche avec 36 passagers et cinq membres d’équipage quand il a atterri par très […]

Le 3ème rapport du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol Rio-Paris a été rendu public il y a quelques jours, mettant en cause la façon dont les pilotes ont manœuvré le 1er juin 2009. Les réactions se succèdent de la part des pilotes, d’Air France ou d’EADS alors que la polémique […]

De nouvelles paroles échangées entre les pilotes du vol Rio-Paris ont été rapportées par Le Figaro. Elles révèlent que le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) n’a pas fait un 3è rapport d’étapes uniquement à charge contre les pilotes d’Air France, comme le présument le SNPL ou les familles de victimes, mais a aussi tenu à […]

La pression s’accentue sur le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA). Après le discrédit jeté par le syndicat national des pilotes (SNPL), majoritaire chez Air France, en suspendant sa participation à l’enquête, c’est au tour de l’association Entraide et solidarité AF447 (familles de victimes du vol Rio-Paris) qui réclame l’accès à l’ensemble des données des enregistreurs […]

Le SNPL, syndicat majoritaire des pilotes à Air France suspend sa participation à l’enquête du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) sur le crash du vol Rio-Paris de juin 2009. Leur confiance sur l’indépendance du Bureau se trouve mise à mal par le retrait d’une recommandation sur l’alarme de décrochage. L’importance du rôle de l’alarme de […]

Selon des révélations de La Tribune et des Echos, les alarmes de décrochage auraient joué un rôle important dans le crash du vol Rio-Paris d’Air France. A tel point que le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) travaillerait à en faire une 11ème recommandation sur la sécurité des vols, après « travaux supplémentaires ». De nombreuses […]

Ces derniers jours ont été agités pour plusieurs compagnies aériennes en raison d’incidents plus ou moins graves. Petit tour d’horizon de faits divers aéronautiques quelquefois dramatiques et d’autres fois croustillants. Nous avons déjà parlé sur notre site ces deux derniers jours des incidents d’Egyptair (feu dans le cockpit), d’Air Mauritius (grosse turbulence), ou Brussels Airlines […]

Alors, faute ou pas faute ? En tous les cas, dans son 3ème rapport, le Bureau d’enquêtes et d’Analyses (BEA) n’accuse certes pas les pilotes –ce n’est d’ailleurs pas son rôle- mais les montre du doigt à plusieurs reprises comme n’ayant pas opté pour une procédure adéquate lors du décrochage du vol Rio-Paris de juin […]

Le Bureau d’enquêtes et d’Analyses (BEA) a émis 10 recommandations suite à son 3è rapport d’enquête sur le crash du vol Rio-Paris du 1er juin 2009. Le BEA dont c’est le rôle de tirer des leçons du crash après son enquête et ses analyses a lancé plusieurs pistes pour améliorer la sécurité aérienne et mieux […]

Le dernier rapport du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) publié ce vendredi n’a pas manqué de relancer la polémique sur la responsabilité d’Air France et Airbus (tous les deux mis en examen) dans les circonstances du crash du vol AF 447 Rio – Paris le 1er juin 2009. Alors que le BEA a mis en […]

Les autorités polonaises ont rendu public aujourd’hui un rapport d’enquête sur le crash de l’avion du président polonais Lech Kaczynski en 2010 à Smolensk, en Russie. Contrairement aux rapports précédents qui faisaient porter la responsabilité de l’accident uniquement sur les pilotes, cette nouvelle enquête pointe aussi du doigt des erreurs du côté russe. Lors d’une […]