Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
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Publié le 3 août 2011 à 17h15 par Joël Ricci
La pression s’accentue sur le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA). Après le discrédit jeté par le syndicat national des pilotes (SNPL), majoritaire chez Air France, en suspendant sa participation à l’enquête, c’est au tour de l’association Entraide et solidarité AF447 (familles de victimes du vol Rio-Paris) qui réclame l’accès à l’ensemble des données des enregistreurs […]
Publié le 3 août 2011 à 14h57 par Joël Ricci
Le SNPL, syndicat majoritaire des pilotes à Air France suspend sa participation à l’enquête du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) sur le crash du vol Rio-Paris de juin 2009. Leur confiance sur l’indépendance du Bureau se trouve mise à mal par le retrait d’une recommandation sur l’alarme de décrochage. L’importance du rôle de l’alarme de […]
Publié le 3 août 2011 à 14h24 par Joël Ricci
Selon des révélations de La Tribune et des Echos, les alarmes de décrochage auraient joué un rôle important dans le crash du vol Rio-Paris d’Air France. A tel point que le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) travaillerait à en faire une 11ème recommandation sur la sécurité des vols, après « travaux supplémentaires ». De nombreuses […]
Publié le 31 juillet 2011 à 19h53 par Joël Ricci
Ces derniers jours ont été agités pour plusieurs compagnies aériennes en raison d’incidents plus ou moins graves. Petit tour d’horizon de faits divers aéronautiques quelquefois dramatiques et d’autres fois croustillants. Nous avons déjà parlé sur notre site ces deux derniers jours des incidents d’Egyptair (feu dans le cockpit), d’Air Mauritius (grosse turbulence), ou Brussels Airlines […]
Publié le 30 juillet 2011 à 14h47 par Joël Ricci
Alors, faute ou pas faute ? En tous les cas, dans son 3ème rapport, le Bureau d’enquêtes et d’Analyses (BEA) n’accuse certes pas les pilotes –ce n’est d’ailleurs pas son rôle- mais les montre du doigt à plusieurs reprises comme n’ayant pas opté pour une procédure adéquate lors du décrochage du vol Rio-Paris de juin […]
Publié le 30 juillet 2011 à 09h16 par Joël Ricci
Le Bureau d’enquêtes et d’Analyses (BEA) a émis 10 recommandations suite à son 3è rapport d’enquête sur le crash du vol Rio-Paris du 1er juin 2009. Le BEA dont c’est le rôle de tirer des leçons du crash après son enquête et ses analyses a lancé plusieurs pistes pour améliorer la sécurité aérienne et mieux […]
Publié le 29 juillet 2011 à 17h10 par Alain Nguyen
Le dernier rapport du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) publié ce vendredi n’a pas manqué de relancer la polémique sur la responsabilité d’Air France et Airbus (tous les deux mis en examen) dans les circonstances du crash du vol AF 447 Rio – Paris le 1er juin 2009. Alors que le BEA a mis en […]
Publié le 29 juillet 2011 à 16h30 par Alain Nguyen
Les autorités polonaises ont rendu public aujourd’hui un rapport d’enquête sur le crash de l’avion du président polonais Lech Kaczynski en 2010 à Smolensk, en Russie. Contrairement aux rapports précédents qui faisaient porter la responsabilité de l’accident uniquement sur les pilotes, cette nouvelle enquête pointe aussi du doigt des erreurs du côté russe. Lors d’une […]
Publié le 29 juillet 2011 à 15h50 par Alain Nguyen
Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) a publié ce vendredi son troisième rapport d’étape sur l’accident du vol AF447 – son second depuis que les boîtes noires ont été repêchées début mai. Les premières conclusions des enquêteurs apportent de nouvelles informations sur les circonstances du crash. Les enquêteurs ont récupéré toutes les données des enregistreurs […]
Publié le 29 juillet 2011 à 12h31 par Alain Nguyen
Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) doit rendre public son rapport sur « les circonstances exactes » du crash du vol AF447 Rio – Paris qui s’est abîmé en mer le 1er juillet 2009. D’après Le Figaro de ce jour, ses conclusions devraient mettre en cause l’équipage et notamment le plus jeune des pilotes aux commandes de […]
Publié le 28 juillet 2011 à 11h30 par François Duclos
On devrait en savoir un peu plus sur deux crashes le vendredi 28 juillet, celui de l’AF447 pour lequel le BEA présentera un rapport d’étape, et celui de l’avion présidentiel polonais à Smolensk. Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) français rendra public demain son troisième rapport d’étape sur le crash du vol Air France AF447 […]
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