Publié le 1 janvier 2025 à 09h00
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Publié le 6 juillet 2012 à 08h00 par François Duclos
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a provoqué la déception chez les familles de victimes, les réactions de la compagnie aérienne Air France et du constructeur Airbus, […]
Publié le 6 juillet 2012 à 07h30 par François Duclos
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a suscité les réactions suivantes du constructeur Airbus, mis en examen pour homicide involontaire, celles de la compagnie aérienne Air France […]
Publié le 6 juillet 2012 à 07h00 par François Duclos
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol AF447 entre Rio et Paris, dévoilé le 5 juillet 2012, a décrit un enchainement de facteurs techniques et humains. Il a suscité les réactions suivantes de la compagnie aérienne Air France, mise en examen pour homicide involontaire, celles d’Airbus et des […]
Publié le 5 juillet 2012 à 18h53 par Joël Ricci
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), dévoilé au public aujourd’hui, a émis des facteurs à la fois techniques et humains expliquant le crash. Le BEA a aussi émis 41 recommandations de sécurité pour éviter que pareille catastrophe aérienne ne se reproduise. Pour le BEA, des facteurs humains seuls (des erreurs de pilotage […]
Publié le 5 juillet 2012 à 07h00 par François Duclos
Le BEA publiera jeudi son dernier rapport d’enquête technique sur l’accident du vol Air France AF447 entre Rio de Janeiro et Paris, qui avait causé la mort de 228 personnes le 1er juin 2009. Déjà remis aux avocats des parties civiles, le rapport dévoilé ce 5 juillet 2012 ne devrait pas changer les conclusions préliminaires […]
Publié le 19 juin 2012 à 07h00 par François Duclos
La cour d’appel de Versailles ne rendra son jugement que le 29 novembre prochain dans le procès sur le crash du Concorde d’Air France à Gonesse, qui avait fait 113 morts il y a douze ans. La fin des plaidoiries de la défense le 18 juin 2012 a mis un terme à trois mois d’audience, […]
Publié le 14 juin 2012 à 14h30 par Joël Ricci
Le réquisitoire du procureur Michel Debacq, dans le procès en appel du Concorde, a de nouveau jugé coupable la compagnie américaine Continental Airlines. Mais, contrairement au procès en première instance, il a été requis 18 mois de prison contre Claude Frantzen, 74 ans, cadre de la DGAC, à qui il est reproché d’avoir manqué à […]
Publié le 13 juin 2012 à 15h00 par Joël Ricci
Après trois mois de débats dans le procès en appel du crash du Concorde au tribunal d’appel de Versailles, le parquet général va s’exprimer cet après-midi. Après trois mois de débats très techniques au tribunal de Versailles, chaque partie continue de camper sur ses positions. Air France réclame comme en première instance 15 millions d’euros […]
Publié le 10 juin 2012 à 16h00 par Joël Ricci
Des débris d’un ou plusieurs oiseaux ont été retrouvés dans un des moteurs du McDonnell-Douglas MD-83 de la compagnie Dana Air, qui s’est crashé le 2 juin dernier dans la banlieue de Lagos au Nigeria, a révélé l’un des dirigeants de Dana Air. L’enquête continue. « Je ne sais pas ce qui a pu provoqué l’accident, […]
Publié le 6 juin 2012 à 07h30 par François Duclos
La licence de la compagnie aérienne Dana Air a été suspendue suite au crash dimanche de l’un de ses avions près de l’aéroport de Lagos au Nigeria, qui a officiellement tué les 153 passagers et membres d’équipage à bord et six personnes au sol. Alors que les services d’urgence du NEMA (National Emergency Management Agency) […]
Publié le 5 juin 2012 à 13h38 par Joël Ricci
Le rapport final du BEA sur le crash de l’AF447 entre Rio de Janeiro et Paris (228 morts), qui doit être officiellement rendu public le 5 juillet prochain, a été transmis au Brésil. Selon des informations du média brésilien Globo qui aurait eu accès au rapport, l’erreur de pilotage d’un des pilotes y est confirmée. […]
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