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La deuxième journée du Salon de Farnborough a vu Boeing et surtout Airbus multiplier les annonces principalement pour leurs familles de monocouloirs, Bombardier et COMAC dévoilant leurs premières commandes du salon. AIRBUS Les compagnies aériennes low cost asiatiques ont permis à l’avionneur européen de terminer le 12 juillet 2016 en tête du palmarès des commandes. […]

La compagnie aérienne Chengdu Airlines a déployé hier un COMAC ARJ21-700 pour la première fois sur un vol commercial régulier, entre Chengdu et Shanghai. Le premier avion à réaction régional produit en Chine avait effectué son vol inaugural il y a huit ans, Depuis le 28 juin 2016, la filiale de Sichuan Airlines déploie un […]

La compagnie aérienne Chengdu Airlines a reçu hier son premier COMAC ARJ21-700, le premier avion à réaction régional produit en Chine. ATR a de son côté livré un 72-600 à Bahamasair. Treize ans après le lancement du programme et sept après son vol inaugural, le tout premier ARJ21-700 de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) […]

Le COMAC C919, premier avion commercial de taille moyenne produit en Chine et futur concurrent des Airbus A320 et Boeing 737, a fait son roll out hier. Le vol inaugural est prévu au troisième trimestre 2016. La ligne d’assemblage de l’avionneur chinois à Shanghai-Pudong a accueilli le 2 novembre 2015 la première sortie du C919, […]

Le constructeur chinois Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) a annoncé que l’ARJ21-700, entrera en service en février l’année prochaine, après deux mois de formation des pilotes. Le Comac ARJ21-700 se fait cruellement attendre pour les compagnies clientes. La compagnie de lancement Chengdu Airlines a ainsi dû patienter 8 ans avant de recevoir ses deux […]

CFM International,  co-entreprise entre General Electric et le motoriste français Snecma, a livré le premier moteur Leap-1C à Comac pour son programme C919 actuellement en cours de développement. Le moteur Leap-1C a été envoyé à une usine d’assemblage final du fabricant chinois près de l’aéroport international de Shanghai Pudong où s’achèverait actuellement l’assemblage du premier prototype […]

Le C919 de fabrication chinoise (COMAC) sortira d’usine en septembre prochain, avec un vol inaugural prévu début 2016, indique La Tribune qui cite des sources industrielles proches du dossier. COMAC n’avait jamais avancé de date pour le roll out, mais avait annoncé en février dernier que le vol inaugural du monocouloir C919, futur concurrent des monocouloirs d’Airbus et Boeing voire […]

Le groupe aérien Republic Airways Holdings Inc. a commandé cinq Embraer 175, qui s’ajouteront aux 97 achetés depuis 2013. De son côté, la société de leasing ICBC Leasing a signé une entente d’achat pour trente COMAC ARJ21-700, qui viennent d’être certifiés en Chine. Le communiqué de l’avionneur brésilien du 11 mars 2015 précise que les […]

L’avionneur chinois a annoncé hier avoir terminé l’assemblage de base du premier COMAC C919, futur concurrent des monocouloirs d’Airbus et Boeing voire du CS300 de Bombardier. Son vol inaugural est désormais programmé d’ici la fin de l’année. Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) a confirmé le 23 février 2015 avoir mené à bien l’assemblage de […]

Il aura fallu attendre douze ans, mais la Chine tient enfin son premier jet régional : le COMAC ARJ21-700 a reçu mardi sa certification, et peut sérieusement envisager son entrée en service chez la compagnie aérienne de lancement, Chengdu Airlines. L’Administration de l’aviation civile chinoise (CAAC) a remis le 30 décembre 2014 à l’avionneur Commercial Aircraft […]

L’avionneur chinois Comac a annoncé aujourd’hui une nouvelle commande de 30 moyen-courriers C919, fleuron de l’industrie aéronautique chinoise, à l’ouverture du salon Airshow China 2014 à Zhuhai en Chine. Signé avec le loueur d’avions chinois CMB Financial Leasing, ce contrat porte aujourd’hui le carnet de commandes du monocouloir chinois C919 à 430 appareils. Comac (Commercial aircraft corporation of […]

Le constructeur aéronautique chinois Comac, qui développe actuellement, le C919, un avion court et moyen-courrier, veut désormais se lancer dans une version de plus grande capacité. Comac ne cache pas ses ambitions de devenir un avionneur capable de jouer les trouble-fêtes face au duopole que forment aujourd’hui Boeing et Airbus. Ainsi, après le C919 de 158-168 sièges, […]