classe Eco

La compagnie aérienne British Airways a annoncé un investissement de plusieurs millions d’euros dans le service de restauration de sa classe Economie long-courrier World Traveller, avec un nouveau menu enrichi en plats et encas. Le nouveau menu présenté hier par la compagnie nationale britannique sera disponible à bord des vols long-courriers à partir du 17 […]

La compagnie aérienne British Airways va équiper tous ses Airbus A320neo et A321neo de sièges au dossier non inclinable en classe Economie, histoire de faire des diminuer ses coûts – mais aussi éviter les disputes entre passagers. Les 35 A320neo et dix A321neo attendus à partir de cette année par la compagnie nationale britannique, dont […]

La compagnie aérienne Delta Air Lines a mis en service son premier Airbus A350-900, entre Detroit et Tokyo. La classe Comfort+ sera disponible dès janvier sur la plupart de ses vols transatlantiques, offrant plus d’espace pour les jambes mais aussi l’embarquement SkyPriority. L’A350-900 de Delta Air Lines « est devenu une réalité pour les clients comme […]

Boeing a déposé un brevet qui pourrait remédier au sommeil très inconfortable existant en classe Economique à bord des avions longs-courriers. Ce pourrait être un alternatif aux problèmes posés par l’inconfort des sièges en classe économique, et donc mettre aussi un terme à l’incivilité entre passagers qui en résulte parfois. Boeing a imaginé un dispositif, […]

Après avoir dévoilé les classes Première et Affaires ce dimanche 4 mai, Etihad Airways, compagnie d’Abou Dhabi a présenté son nouveau siège Smart Economy qui sera disponible sur ses futurs A380 et 787. L’Economy Smart Seat est doté d’un appui-tête fixe unique, qui offre plus de confort et de détente aux passagers. Revêtu de cuir de […]

Airbus a commencé à travailler avec l’Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) afin de certifier ses monocouloirs avec une capacité augmentée de six sièges, rapporte Aviation Week. Les passagers pourraient bientôt être plus serrés à l’intérieur des A320 d’Airbus, l’avionneur européen voulant en portant la capacité maximum à 186 sièges contre 180 aujourd’hui. Si […]

Les compagnies aériennes tendent à augmenter leur marge en développant les sièges Affaire, voire en développant une Premium Economy, et ce au détriment de la cabine Economique dont l’espace se réduit au niveau de la largeur des sièges. Du côté des constructeurs, la guerre commerciale passe aussi par la largeur des sièges proposés en classe […]