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Publié le 29 septembre 2017 à 09h00 par François Duclos
Le Comac C919 a décollé jeudi pour le deuxième vol d’essai de son histoire à Shanghai, dix ans après la création de l’avionneur et le lancement du programme. Deuxième jet de l’aviation moderne en Chine après l’ARJ21 du même avionneur, le nouvel appareil concurrencera directement les monocouloirs d’Airbus et Boeing. Son entrée en service devrait […]
Publié le 5 mai 2017 à 10h00 par François Duclos
Le Comac C919 a décollé pour la première fois à Shanghai vendredi, dix ans après la création de l’avionneur et le lancement du programme. Deuxième jet de l’aviation moderne en Chine après l’ARJ21 du même avionneur, le nouvel appareil concurrencera directement les monocouloirs d’Airbus et Boeing. Son entrée en service devrait avoir lieu vers 2020. […]
Publié le 20 avril 2017 à 09h00 par François Duclos
Boeing a dévoilé les aménagements intérieurs typiques en deux ou trois classes de son futur 777-9, tandis que COMAC diffusait une photo de son C919 au roulage grande vitesse, accréditant la rumeur d’un vol inaugural prochain. Selon les documents de Boeing publiés le 19 avril 2017 par SeekingAlpha, le 777-9 pourra accueillir 349 passagers dans […]
Publié le 2 novembre 2016 à 13h00 par François Duclos
Le nouveau monocouloir C919 de l’avionneur chinois COMAC a enregistré hier deux commandes de sociétés de leasing pour 56 exemplaires, China Eastern Airlines devant être compagnie de lancement de l’appareil. Une maquette du futur C929 long-courrier a également été dévoilée. Le C919 de COMAC (Commercial Aircraft Corp. of China) a enregistré le 1er novembre 2016 […]
Publié le 3 novembre 2015 à 09h00 par François Duclos
Le COMAC C919, premier avion commercial de taille moyenne produit en Chine et futur concurrent des Airbus A320 et Boeing 737, a fait son roll out hier. Le vol inaugural est prévu au troisième trimestre 2016. La ligne d’assemblage de l’avionneur chinois à Shanghai-Pudong a accueilli le 2 novembre 2015 la première sortie du C919, […]
Publié le 26 juillet 2015 à 17h00 par Joël Ricci
CFM International, co-entreprise entre General Electric et le motoriste français Snecma, a livré le premier moteur Leap-1C à Comac pour son programme C919 actuellement en cours de développement. Le moteur Leap-1C a été envoyé à une usine d’assemblage final du fabricant chinois près de l’aéroport international de Shanghai Pudong où s’achèverait actuellement l’assemblage du premier prototype […]
Publié le 25 avril 2015 à 12h00 par Joël Ricci
Le C919 de fabrication chinoise (COMAC) sortira d’usine en septembre prochain, avec un vol inaugural prévu début 2016, indique La Tribune qui cite des sources industrielles proches du dossier. COMAC n’avait jamais avancé de date pour le roll out, mais avait annoncé en février dernier que le vol inaugural du monocouloir C919, futur concurrent des monocouloirs d’Airbus et Boeing voire […]
Publié le 24 février 2015 à 09h00 par François Duclos
L’avionneur chinois a annoncé hier avoir terminé l’assemblage de base du premier COMAC C919, futur concurrent des monocouloirs d’Airbus et Boeing voire du CS300 de Bombardier. Son vol inaugural est désormais programmé d’ici la fin de l’année. Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) a confirmé le 23 février 2015 avoir mené à bien l’assemblage de […]
Publié le 11 novembre 2014 à 16h15 par Alain Nguyen
L’avionneur chinois Comac a annoncé aujourd’hui une nouvelle commande de 30 moyen-courriers C919, fleuron de l’industrie aéronautique chinoise, à l’ouverture du salon Airshow China 2014 à Zhuhai en Chine. Signé avec le loueur d’avions chinois CMB Financial Leasing, ce contrat porte aujourd’hui le carnet de commandes du monocouloir chinois C919 à 430 appareils. Comac (Commercial aircraft corporation of […]
Publié le 9 novembre 2014 à 11h00 par Joël Ricci
Le constructeur aéronautique chinois Comac, qui développe actuellement, le C919, un avion court et moyen-courrier, veut désormais se lancer dans une version de plus grande capacité. Comac ne cache pas ses ambitions de devenir un avionneur capable de jouer les trouble-fêtes face au duopole que forment aujourd’hui Boeing et Airbus. Ainsi, après le C919 de 158-168 sièges, […]
Publié le 8 juillet 2014 à 09h00 par François Duclos
Le premier caisson central de fuselage du futur COMAC C919 a été livré par Xi’an Aircraft le mois dernier, le vol inaugural de l’avion chinois étant toujours prévu en fin d’année prochaine. La filiale du groupe AVIC a annoncé le 2 juillet 2014 avoir achevé la construction du caisson central du futur concurrent chinois des […]
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Un pilote alcoolisé de Southwest Airlines arrêté juste avant de monter à bord d’un avionFiloustyle a commenté l'article :
Boeing relance les vols de certification du 777XFiloustyle a commenté l'article :
Twin Jet renforce sa liaison entre Toulouse et RennesAbonnement
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