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Bureau d’Enquêtes et Analyses
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Publié le 16 mars 2013 à 16h00 par Joël Ricci
Un nouveau rapport d’experts judiciaires, remis l’année dernière aux juges d’instruction chargés de juger les responsabilités de chacun dans le crash du vol Rio-Paris, pointe un nouvel élément selon une information exclusive du Point : la fatigue des pilotes. Le Point qui révèle l’info explique que ce nouveau rapport qu’il a pu se procurer n’a « pas […]
Publié le 4 décembre 2012 à 10h45 par Joël Ricci
Alors que la cour d’appel de Versailles a finalement relaxé l’ensemble des accusés, Continental Airlines y compris dans le procès du Concorde, le Syndicat national des Pilotes de ligne (SNPL) France ALPA épingle le Bureau des Enquêtes et Analyses (BEA) ainsi que de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) dans un communiqué intitulé « Procès Concorde : […]
Publié le 5 juillet 2012 à 18h53 par Joël Ricci
Le rapport final du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA), dévoilé au public aujourd’hui, a émis des facteurs à la fois techniques et humains expliquant le crash. Le BEA a aussi émis 41 recommandations de sécurité pour éviter que pareille catastrophe aérienne ne se reproduise. Pour le BEA, des facteurs humains seuls (des erreurs de pilotage […]
Publié le 5 juin 2012 à 13h38 par Joël Ricci
Le rapport final du BEA sur le crash de l’AF447 entre Rio de Janeiro et Paris (228 morts), qui doit être officiellement rendu public le 5 juillet prochain, a été transmis au Brésil. Selon des informations du média brésilien Globo qui aurait eu accès au rapport, l’erreur de pilotage d’un des pilotes y est confirmée. […]
Publié le 17 mai 2012 à 18h04 par Joël Ricci
A propos de l’incident en juillet dernier sur un vol Air France entre Paris et Caracas, où l’A340 s’est retrouvé au bord du décrochage, le Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) a rendu ses conclusions : les pilotes auraient dû être plus vigilants. L’incident du vol Air France Paris-Caracas, du 22 juillet dernier, est troublant de […]
Publié le 19 novembre 2011 à 09h00 par Joël Ricci
Le syndicat national des pilotes de ligne (SNPL) a déclaré dans un communiqué leur souhait d’avoir un Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) plus indépendant. Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) chargé de l’enquête sur l’AF447 qui a fait 228 morts le premier juin 2009, a fait l’objet de différentes attaques lors de différents rapports d’étapes […]
Publié le 22 octobre 2011 à 19h18 par Joël Ricci
Après la publication des conversations des pilotes du vol Rio-Paris d’Air France qui s’est écrasé dans l’Atlantique le 1er mai 2009 faisant 228 morts, une enquête préliminaire pour violations de secrets professionnels a été ouverte. Le livre « Erreurs de pilotage », tome 5 de Jean-Pierre Otelli, spécialiste de l’aéronautique, sorti en librairie la semaine […]
Publié le 8 septembre 2011 à 08h02 par Joël Ricci
Le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) a confirmé la création d’un groupe de travail « facteurs humains », selon un communiqué. Ses conclusions intégreront celles du rapport final qui doit être remis au premier semestre 2012. Après trois précédents rapports d’étape, le BEA va poursuivre son travail d’analyses afin de mieux comprendre les circonstances et […]
Publié le 6 septembre 2011 à 14h30 par Joël Ricci
Selon une information du Figaro, un Airbus A340 d’Air France a connu un incident au début de l’été, dont certaines circonstances rappellent celles du vol Rio-Paris qui a fait 228 morts le 1er juin 2009. Le Bureau d’enquêtes et d’Analyses (BEA) a décidé de lancer une enquête. D’après un rapport d’incident que s’est procuré Le […]
Publié le 6 août 2011 à 16h59 par Joël Ricci
Le 3ème rapport du Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) sur le crash du vol Rio-Paris a été rendu public il y a quelques jours, mettant en cause la façon dont les pilotes ont manœuvré le 1er juin 2009. Les réactions se succèdent de la part des pilotes, d’Air France ou d’EADS alors que la polémique […]
Publié le 6 août 2011 à 12h07 par Joël Ricci
De nouvelles paroles échangées entre les pilotes du vol Rio-Paris ont été rapportées par Le Figaro. Elles révèlent que le Bureau d’Enquêtes et d’Analyses (BEA) n’a pas fait un 3è rapport d’étapes uniquement à charge contre les pilotes d’Air France, comme le présument le SNPL ou les familles de victimes, mais a aussi tenu à […]
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