Publié le 1 décembre 2024 à 10h00
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AF447
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Publié le 29 mai 2011 à 19h47 par Joël Ricci
La note descriptive du BEA sur les circonstances du crash de l’AF447 a été avancée d’un mois sur la date prévue afin de mettre fin aux fuites dans la presse et aux versions contradictoires et partielles. Une autre raison était de redonner un climat de sérénité à l’enquête. Est-ce réussi, peut-on se demander aujourd’hui. Car […]
Publié le 27 mai 2011 à 17h55 par Joël Ricci
Suite à la publication d’une note explicative du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) sur les derniers instants qui ont précédé la disparition dans l’océan Atlantique du vol Rio-Paris, la compagnie aérienne française Air France a réagi en expliquant, que selon elle, cette description très détaillée dédouanait l’équipage de toute erreur de pilotage. Dans sa réaction […]
Publié le 27 mai 2011 à 13h58 par Joël Ricci
Le Bureau d’enquêtes et Analyses (BEA) a dévoilé des éléments strictement factuels, tirés des premières analyses des boîtes noires, et détaillant les circonstances du crash de l’AF447. Le rapport final sur les causes est attendu fin juillet. Le BEA n’a pas donné les explications du crash, mais a dévoilé dans une note, publiée sur son […]
Publié le 27 mai 2011 à 06h35 par Joël Ricci
Selon France info qui tire sa source d’une note des enquêteurs du BEA, le vol Rio-Paris d’Air France a bien subi un décrochage le 1er juin 2009 suite à la défaillance des sondes Pitot, mais les pilotes n’auraient pas pris la bonne décision quant à la procédure à suivre pour récupérer l’avion. France Info a […]
Publié le 26 mai 2011 à 21h11 par Joël Ricci
Des avocats français et brésilien ont assigné en référé le 13 mai dernier devant la justice française Air France, Airbus et Axa. Si pour eux la compagnie française est bien responsable en tant que transporteur, ils accusent notamment Airbus d’être à l’origine du crash en raison de la conception défaillante de l’A330-200. A un jour […]
Publié le 24 mai 2011 à 15h00 par Alain Nguyen
D’après le Wall Street Journal, le crash du vol AF447 Rio –Paris du 1er juin 2009 serait dû à des erreurs de pilotage, les pilotes ayant été « distraits par les dysfonctionnements d’indicateurs de vitesse ». Après Der Spiegel dimanche, c’est au tour du Wall Street Journal de citer des sources « au courant des résultats préliminaires de […]
Publié le 22 mai 2011 à 14h34 par Joël Ricci
D’après Der Spiegel, l’influent hebdomadaire allemand d’investigation, de ce dimanche 22 mai, l’AF 447 d’Air France aurait été victime d’un décrochage. Cette nouvelle révélation d’éléments parcellaires sur les circonstances du drame, justifie un peu plus la volonté du Bureau d’enquêtes et analyses (BEA) de rendre publique les éléments sur les circonstances du drame avant la […]
Publié le 22 mai 2011 à 11h40 par Joël Ricci
Les récentes tensions entre Airbus et Air France autour de leur double inculpation sur le drame du vol AF447 et ses 228 morts, ne serait pas propice à la signature d’un contrat record prévu pour le salon du Bourget fin juin, selon une information du Point. Le contrat du siècle pour l’achat par Air France […]
Publié le 22 mai 2011 à 10h29 par Joël Ricci
Devant un certain nombre d’articles parus dans la presse avec des informations parcellaires, le Bureau d’enquêtes et Analyses (BEA) chargé d’enquêter sur les circonstances du crash du vol Rio-Paris du 1er juin 2009, a décidé de livrer des éléments sur les circonstances du crash dès la fin de la semaine prochaine, selon l’AFP. La date […]
Publié le 19 mai 2011 à 14h50 par Alain Nguyen
Les révélations se suivent plus vite que prévu depuis le retour en France, en fin de semaine dernière, des boîtes noires du vol AF447 Rio – Paris qui s’était abîmé en mer le 1er juillet 2009. Après les rumeurs selon lesquelles Airbus serait mis en hors de cause par les enregistreurs de vol, de nouvelles […]
Publié le 18 mai 2011 à 07h00 par François Duclos
Les révélations du quotidien Le Figaro, qui tendraient à exonérer Airbus dans l’enquête sur le crash du vol Air France AF447 Rio – Paris, ont provoqué des réactions peu tendres de la part du BEA, des familles de victimes et même du constructeur européen. La conclusion d’une responsabilité possible de l’équipage, tirée d’un télex d’Airbus […]
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Lchris a commenté l'article :
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