Publié le 1 décembre 2024 à 10h00
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737 MAX
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Publié le 19 février 2020 à 09h00 par François Duclos
Boeing a prévenu ses équipes que des « débris d’objet étranger » (FOD) avaient été découverts dans les réservoirs de certains des 737 MAX pas encore livrés, ce qui n’aura cependant aucune conséquence sur le calendrier de retour dans les airs des monocouloirs cloués au sol depuis mars dernier. Le futur NMA, remplaçant des 757 et 767, […]
Publié le 12 février 2020 à 08h30 par François Duclos
Boeing affiche pour le mois de janvier aucune commande et seulement 13 livraisons, dont trois monocouloirs et six 787. Les premiers Dreamliner des compagnies aériennes ZIPAIR et Vistara se rapprochent. Après avoir affiché pour l’année 2019 des commandes nettes négatives et des livraisons en chute libre, le premier mois de 2020 ne s’annonce pas meilleur […]
Publié le 11 février 2020 à 09h00 par François Duclos
Un Boeing 737 MAX 7 a effectué plusieurs sorties depuis le weekend afin de préparer les vols de certification, prévus dans les prochaines semaines selon la FAA. Une commande de trois 737-800 BCF (convertis pour le transport de fret) a été signée par la société de leasing BBAM. KBMN, une chaine de télévision de Kansas […]
Publié le 7 février 2020 à 09h00 par François Duclos
Un nouveau bug d’affichage dans les cockpits du Boeing 737 MAX ne devrait pas empêcher la FAA de planifier « dans les prochaines semaines » un vol de certification. La remise en service reste fixée à la mi-2020. Mais cette crise pourrait avoir des conséquences sur la certification du 777X en tant que simple dérivé des Triple […]
Publié le 4 février 2020 à 10h00 par François Duclos
La compagnie aérienne low cost Ryanair a déposé « une offre » pour des Boeing 737 MAX 10, alors que les premiers MAX 8 ne seront pas livrés avant la rentrée. Etihad Airways a de son côté vendu pour un milliard de dollars tous ses 777-300ER et Airbus A330 à KKR et Altavair AirFinance, les Boeing devant lui […]
Publié le 30 janvier 2020 à 08h00 par François Duclos
Boeing a annoncé hier une perte annuelle de 636 millions de dollars, sa première depuis 1997 et la pire de son histoire, sur un chiffre d’affaires en recul de 24%. La facture de la crise du 737 MAX atteint désormais 18,4 milliards de dollars, et la production du 787 Dreamliner va ralentir à dix exemplaires […]
Publié le 28 janvier 2020 à 09h00 par François Duclos
Boeing et Embraer ont obtenu du régulateur brésilien une autorisation sans condition à leur coentreprise, en attendant celui des autorités européennes, et aurait trouvé 12 milliards de dollars pour financer la crise du 737 MAX. Mais Rolls Royce a découvert de nouveaux problèmes sur les Trent 1000 de la famille 787 Dreamliner. Finalisée en décembre […]
Publié le 25 janvier 2020 à 09h00 par Ricardo Moraes
Trois jours seulement après que Boeing a averti les compagnies aériennes qu’elles ne devraient pas compter sur le 737 MAX avant le milieu de l’année 2020, la Federal Aviation Administration des États-Unis a déclaré vendredi qu’elle pourrait aller plus vite que cela, sans apporter plus de précisions… L’administrateur de la FAA, Steve Dickson, s’est entretenu […]
Publié le 23 janvier 2020 à 10h00 par François Duclos
Le CEO de Boeing a expliqué que le report à la mi-2020 du retour dans les airs du 737 MAX a principalement été causé par sa propre décision de recommander pour les pilotes un passage en simulateur de vol. Mais il espère pouvoir reprendre la production « plusieurs mois avant », et n’a aucune intention de rebaptiser […]
Publié le 22 janvier 2020 à 07h00 par François Duclos
Boeing a officiellement annoncé ne pas prévoir avant la mi-2020 un retour dans les airs du 737 MAX. Mais si tout se passe bien, le 777X effectuera demain son vol inaugural. Après avoir été brièvement suspendue, l’action de Boeing a finalement perdu 3,3% le 21 janvier 2020 suite à l’annonce de sa nouvelle estimation pour […]
Publié le 21 janvier 2020 à 09h00 par François Duclos
La société de leasing ALC recommande à Boeing d’abandonner le nom MAX de son monocouloir remotorisé, tandis que la FAA a étendu une directive sur les moteurs GE des 777-300ER. Le désir d’Embraer de construire un nouvel avion turbopropulsé est lié à l’avenir de sa coentreprise avec l’avionneur américain, entre les mains de plusieurs régulateurs […]
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