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Qatar élue meilleure compagnie long-courrier et Affaires par Business Travel

Publié le 1 février 2014 à 16h00 par Alain Nguyen

11 commentaires

Qatar Airways a été élue "Meilleure Compagnie Affaires de l'année" et pour la deuxième année consécutive "Meilleure compagnie long-courrier" lors de la remise des prix de l’édition britannique des Business Travel Awards 2014 organisée récemment à Londres. « Qatar Airways fait une entrée exceptionnelle dans le classement et a reçu de nombreux témoignages élogieux venant des principaux acheteurs et managers d’entreprise. Qatar Airways propose un service haut de gamme en classe Affaires, que cela soit en vol ou au sol avec le Terminal Premium à Doha », ont estimé les membres du jury de Business Travel. « Nous sommes ravis d'avoir été reconnus pour la grande qualité de notre classe Affaires et de notre service. C'est un honneur de gagner ces deux prix », s'est félicité Paul Johannes, vice-président commercial de l’Europe du Nord, du Sud et de l’Ouest de Qatar Airway. Et d'ajouter : « Cette récompense réaffirme l’engagement de Qatar Airways à fournir un service d’excellence à tous ses passagers et conforte sa présence parmi les meilleures compagnies aériennes au monde pour les voyageurs en classe Affaires.» Qatar Airways collectionne les récompenses. Elle a été récemment nommée "Meilleure Classe Affaires" lors de la cérémonie des Business Traveller Awards et "Meilleure Compagnie du Moyen-Orient" par les lecteurs de l’édition Asie Pacifique du magazine. La compagnie qatarie opère aujourd’hui une flotte de 129 appareils vers 134 destinations affaires et loisirs à travers le monde. En 2013, elle a inauguré 12 destinations : Gassim (Arabie saoudite), Najaf (Irak), Phnom Penh (Cambodge), Chicago (Etats-Unis), Salalah (Oman), Bassorah (Irak), Souleimaniyeh (Irak), Chengdu (Chine), Addis-Abeba (Ethiopie), Taëf (Arabie saoudite), Clark (Philippines) et Hangzhou (Chine). En 2014, son réseau comptera de nouvelles ouvertures de lignes : Sharjah et Dubaï World Central, Emirats Arabes Unis (1er mars 2014), Philadelphie, Etats-Unis (2 avril 2014), Larnaca, Chypre (29 avril 2014), l’aéroport Sabiha Gokcen d’Istanbul, Turquie (22 mai 2014), Edimbourg, Ecosse (28 mai 2014), Miami, Etats-Unis (10 juin 2014) et Dallas, Etats-Unis (1er juillet 2014).

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Commentaire(s)

Loupiot a commenté :

1 février 2014 - 19 h 36 min

Expérience personnelle : un AR CDG-DPS en “Affaires”. Les cabines du 340-600 et du 777 sont de dimension réduite par rapport à celles de la plupart des compagnies et cela donne un sentiment de confort. Le fauteuil du 340 ne se met pas à plat mais celui du 777 oui et il se manoeuvre très aisément (ce qui n’est pas toujours le cas chez la concurrence sans parler de ceux qui impliquent obligatoirement l’intervention d’une PNC, par exemple chez SQ/SIA). La nourriture est très fin est les boissons de grande qualité. Les PNC sont très souriants mais pas toujours très bien formés (on passe deux fois dans une rangée et on oublie l’autre mais c’est un petit défaut). Le louange de Doha est immense et comporte des fauteuils-lits (pris d’assaut, il est vrai). Et les tarifs, pour cette qualité-là de service me semblent imbattables.

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AS a commenté :

1 février 2014 - 23 h 57 min

Je reste assez sceptique. Sur une grande partie de sa flotte, les sièges sont équivalents aux NEV 3 d’AF. Et quelle que soit le siège retenu, la config est toujours en 2-2-2.
Quant aux repas, ils ne sont pas exceptionnels.

C’est une bonne classe Affaires, mais en aucun cas la meilleure, navré.

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Fab320 a commenté :

2 février 2014 - 5 h 26 min

Bravo…!!! Travail et engagements quotidiens une fois de plus récompensés…

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Jean-Paul Vincent a commenté :

2 février 2014 - 6 h 24 min

J’aime bien Qatar Airways. La seule compagnie au monde qui me permette d’aller à la fois à Bruxelles, Phnom Penh, Séoul et Kilimanjaro ! Mais ce n’est pas étonnant que la plupart des prix remportés par QR le soient en classes supérieures. En économique, c’est un peu moins rigolo : dur dur, par exemple, de savoir au moment de la résa si on va être pris en charge pendant les huit heures ou plus qu’il n’est pas rare de devoir passer dans le terminal étriqué de Doha… ou d’attirer en vol l’attention du personnel de cabine. Et puis, en général, dur dur quand même aussi d’être client d’un pays qui, bien que de plus en plus « gentil », continue d’exploiter ses travailleurs immigrés et de persécuter ses homosexuels.

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1. poiloz a commenté :
  
  2 février 2014 - 7 h 35 min
  
  +
  
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Pierreantoine a commenté :

2 février 2014 - 9 h 08 min

J’ai une expérience très moyenne avec les GulfSisters. Comme dit plus haut, le confort est très cariable, et plus encore le service. Le stop à mi-parcoyrs est un désagrément important, et parlant prix, les vols directs sont souvent moins chers, j’ai pu le vérifier à plusieurs reprises.
La meilleure du monde ??
Il y a un hotel ds la région qui s’est collé 7 étoiles, be correspondant à aucun classement en vigueur.. On croit en ce que l’on veut.
Ce n’est que de la pub et de la com à un moment où le remplissage devient difficile.

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1. allons a commenté :
  
  3 février 2014 - 9 h 45 min
  
  SVP arrêter de faire un amalgame avec EK, EY et QR. Ces compagnies ont des stratégies et des infrastructures complètement différentes et viennent de pays musulmans ou le degré de tolérances est très inégales…
  
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benhuriet a commenté :

2 février 2014 - 11 h 13 min

Voici la classe affaires de Qatar en images détaillées :

http://flight-report.com/fr/report-6074.html

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Loupiot a commenté :

2 février 2014 - 12 h 06 min

La “petite” différence entre certaines compagnies asiatiques ou “du Golfe” et les prétendues “major” européennes, c’est que ces dernières annoncent souvent des modernisations de la cabine et des sièges alors que les autres ont déjà modernisé. Pour les “sceptiques”, je suggère une série de voyages dans les sièges-toboggan d’AF (dans lesquels, au mieux, on arrive à s’assoupir) et ceux de QR (où l’on peut dormir dans un excellent pyjama) : ce n’est pas du tout le même voyage. Bien sûr, on peut aussi cracher sur le confort et continuer à crier “cocorico” (alors que la compagnie dite “nationale” ne l’est plus depuis vingt ans et traite ses pax comme de simples cochons de payants).

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Pierreantoine a commenté :

2 février 2014 - 14 h 22 min

@loupiot
Pour info, les critiques de certains “sceptiques” sont aussi dues aux vols effectués avec les unes ou les autres des compagnies, qu’il s’agisse des GulSisters ou autres.
Et non, nous ne sommes pas tous des voyageurs virtuels, certains voyagent, beaucoup, et paient même leur place.
J’ai testé plusieurs fois ces GulfSisyets, et suis revenu aux “majors”européennes ou asiatiques.
Je n’aime pas le bluff.

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AS a commenté :

2 février 2014 - 15 h 51 min

@loupiot : Tous les sièges d’AF ne sont pas aussi toboggans que vous le prétendez. Je vous conseille de tester les NEV 4.
Et bientôt, AF passera au dessus de QR en termes de confort à bord, grâce à une configuration en 1-2-1.
Mais bien évidemment, comme tout bon français, vous continuerez de rabaisser AF. C’est plus fort que vous.

Après, vous avez peut être eu de mauvaises expériences sur AF, et j’en suis navré pour vous. Mais ca n’a jamais été mon cas. Et en aucun cas, je me suis senti traité comme un “simple cochon de payant”.

Bonne journée.

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