Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Boeing doit encore choisir le site d’assemblage du 777X
Publié le 24 novembre 2013 à 14h00 par Joël Ricci
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bernardpf59 a commenté :
24 novembre 2013 - 14 h 38 min
on aurait peut etre pu avoir une photo de 777, mais apres tout le sujet étant le site de l’assemblage et pas l’appareil lui-même, pourquoi pas un hangar de construction, en effet?
Fred a commenté :
24 novembre 2013 - 21 h 08 min
D’extérieur, il ne sera pas radicalement différent. Les ailes seront du type 787…
j’attends surtout de voir le nouveau glass cockpit, fms, overhead
NICK a commenté :
24 novembre 2013 - 15 h 17 min
A Toulouse? Non, je plaisante :). Néanmoins, autant Boeing a assez de poids commercial pour maintenir sa production (ou assemblage ou fabrication partielle) sur le territoire US, autant Airbus cherche à être présent partout.
DidierC a commenté :
24 novembre 2013 - 17 h 36 min
Airbus a autant de poids commercial que Boeing, mais la raison est surtout à chercher du côté des cours de l’Euro, qui désavantage clairement Airbus. Assembler ailleurs permet de limiter l’effet Euro