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Alitalia: les pertes se creusent…
Publié le 27 septembre 2013 à 10h00 par François Duclos
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alex a commenté :
27 septembre 2013 - 10 h 22 min
les compagnies traditionnelles latines sont finalement toutes mal en point ! et c’est toujours la faute à la concurrence. LH a taillé dans le vif ses effectifs pour se remettre d’aplomb, idem pour BA et LX entre autres. Il serait peu être (malheureusement) temps d’appliquer clairement les plans de rigueur annoncés du côté du personnel avant que s’effondre totalement dans ces (ex)compagnies nationales, regardez IB, c’est BA qui prend le choses en main et cela commence à porter ses fruits, à coup de licenciement certes, mais l’essentiel est sauf, à savoir la compagnie. Il faut maintenant regarder les choses en face, même si cela doit faire mal.
Aulongcourt a commenté :
27 septembre 2013 - 10 h 49 min
S’il n’y avait que des compagnies “latines”qui étaient mal en point……
LOT Polish,SAS,Austrian,Malev(morte,elle),Swissair( morte aussi),CSA( mourante)….ces compagnies la n’ont rien de “latines”…….
alex a commenté :
27 septembre 2013 - 11 h 06 min
Vous avez raison, c’est pour ça que j’ai bien précisé ‘toutes’ les compagnies latines et pas ‘que’ ces mêmes compagnies à savoir , TAP, IB, AF, AZ et Tarom. c’est nuancé car bien entendu que d’autres ont aussi leurs problèmes !
nico a commenté :
27 septembre 2013 - 11 h 40 min
Ces compagnies finiront pas être des compagnies régionales sous la gouverne de BA, LH ou AF-KL. Pas besoin d’avoir des HUBS dans chaque pays, ça devient absurde !