Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Lufthansa commande 34 B777-9X et 25 A350-900
Publié le 19 septembre 2013 à 12h30 par Alain Nguyen
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DidierC a commenté :
19 septembre 2013 - 13 h 07 min
Tiens ! On ne parle plus des A340-600 à remplacer en 2025 ? On peut donc imaginer qu’ils resteront dans la flotte plus longtemps ?
Aujourd’hui, 30 747-400, 24 A340-600 et 24 A340-300. Donc il restera au moins 20 A340-600 encore à remplacer à l’issue de ces livraisons.
Sachant qu’il y a encore 3 747-8 à livrer…
Tout ça pour dire que ce n’est pas encore terminé pour le combat 777-X et A350-1000…
piero a commenté :
19 septembre 2013 - 13 h 47 min
c’est plutôt 10 747-8 qui restent à livrer.
RN a commenté :
19 septembre 2013 - 18 h 15 min
Et sachant qu’ils ont prévu de retirer les B748 avant leurs 10 ans de service, sûrement à cause de performances moins économiques que les B777 et A350/A380…
Tango a commenté :
19 septembre 2013 - 19 h 18 min
Non même pas … 11 !
Alex a commenté :
19 septembre 2013 - 15 h 00 min
400 places pour le 9X en tri-classe, logiquement ils viendront remplacer les 747 et A346, les A343 s’arrêtent donc au profit de l’A359 dès 2016, cet avion ayant des 3 à remplacer le cout passager au kilomètre le plus élevé.
Mohamed 59 a commenté :
19 septembre 2013 - 16 h 01 min
Plus de quadriréacteur ?
Tango a commenté :
19 septembre 2013 - 19 h 13 min
c’est plus rentable par rapport au 777 et A350 !
A380MSN001 a commenté :
19 septembre 2013 - 18 h 39 min
Le quadri est old school, hormis pour les très gros porteurs type 747-8 ou 380! Merci aux moteurs de plus en plus fiables.
748 a commenté :
19 septembre 2013 - 19 h 14 min
Deouis très longtemps c’est mon rêve de voir un 777 Lufthansa !
Je trouve ça dommage quand même que les quadriréactuers disparaissent. Mais on va vers le futur, et les moteurs sont de plus en plus performants.
Hâte de voir l’A359 aux couleurs de LH !:)
volons !!! a commenté :
19 septembre 2013 - 22 h 05 min
moi aussi 🙂
Tango a commenté :
19 septembre 2013 - 19 h 18 min
Des commandes Boeing …
Toutes à façons la bataille 777-X et A350 XWB est déjà gagner d’avance par le 777-X (n’oublions pas que c’est le meilleur avions LC actuellement !!)
777 THE BEST donc 777-X THE BEST
Et les A340-300 / -600 seront remplacés par ceux-ci ! (777-X90 + A350-900XWB= !
YOUPI a commenté :
19 septembre 2013 - 22 h 04 min
super bonne nouvelle !
pizza a commenté :
19 septembre 2013 - 22 h 06 min
Espéront que le 777X soit à la hauteur des espérances des compagnies et qu’il n’aura pas le même destin que le 747-8 !
777XXX a commenté :
19 septembre 2013 - 22 h 08 min
Trop hâte de voir à quoi ressemblera le 777-9 !
Voyager1 a commenté :
20 septembre 2013 - 0 h 08 min
Le B777-9X est l’arme absolue pour les longs courriers moderne…
406 sièges en version 3 classes
le A350-1000 ne dispose que de 350 sièges
Mort annoncée pour le A380 ? ce serait une catastrophe pour Airbus …le quadriréacteur consomme
beaucoup plus que le 9X
Qu’elle parade envisageable pour Airbus ?