En général, les règlements concernant le transport des batteries au lithium dans les avions sont basés sur les recommandations de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et peuvent varier légèrement d’une compagnie aérienne à l’autre. Cependant, il y a des lignes directrices générales qui s’appliquent.

Les batteries au lithium sont soumises à des restrictions de transport en soute des avions en raison de leur potentiel de risque d’incendie. Les principaux types de batteries au lithium, tels que les batteries au lithium-ion et au lithium-polymère, sont connus pour leur densité énergétique élevée, ce qui signifie qu’ils peuvent stocker beaucoup d’énergie dans un petit espace.

Lorsque les batteries au lithium sont endommagées, mal utilisées ou défectueuses, elles peuvent surchauffer, entraînant des risques d’incendie ou d’explosion. Dans la soute d’un avion, où l’accès immédiat aux éventuels incidents est limité, un incendie de batterie pourrait causer des dégâts graves avant qu’il ne soit détecté et maîtrisé.

En revanche, les batteries au lithium sont généralement autorisées en cabine car l’équipage de bord peut intervenir plus rapidement en cas de problème. Les directives de l’Organisation de l’aviation civile internationale (OACI) et des autorités de l’aviation civile nationales imposent donc des restrictions sur le transport des batteries au lithium en soute pour minimiser les risques d’incidents graves pendant les vols.

Il est important de noter que les règlements spécifiques peuvent changer, donc il est toujours recommandé de vérifier auprès de la compagnie aérienne concernée pour obtenir les informations les plus récentes et spécifiques à votre vol. Les réglementations peuvent également varier en fonction du type de batterie (lithium-ion, lithium polymère, etc.) et de la compagnie aérienne.