La compagnie aérienne Caribbean Airlines a inauguré à Trinidad et Tobago ses premiers vols commerciaux en Boeing 737 MAX 8, les douze commandés devant être livrés d’ici le milieu de l’année.
Alors qu’elle célèbre cette année son 15eme anniversaire, la compagnie basée à l’aéroport de Port of Spain-Piarco a opéré le 14 janvier 2022 vers Kingstown-Norman Manley en Jamaïque son premier vol commercial en 737-8 (9Y-CAL, livré en novembre dernier). Caribbean Airlines a configuré ses MAX pour accueillir 16 passagers en classe Affaires et 144 en Economie, dont 36 en « more legroom ». Certains clients chanceux du vol inaugural ont gagné 15.000 milles supplémentaires, et tous ont reçu des sacs de friandises et d’autres souvenirs.
La compagnie a commandé douze 737 MAX en 2018 afin de renouveler sa flotte, qui compte douze 737-800 moins denses (12+42+96) et sept ATR 72-600 de 68 sièges. Un deuxième 737-8 (9Y-Guy, lui aussi pris en leasing) lui a également été livré. Les dix autres doivent suivre d’ici la mi-2022.
Le CEO de Caribbean Airlines Garvin Medera a déclaré dans un communiqué : « La mise en service de ce nouvel avion représente l’initiative de Caribbean Airlines de Redéfinir les attentes pour 2022 (Reset Expectations). Le 737-8 est l’avion le plus technologiquement avancé au monde et il apporte une gamme d’avantages pour Caribbean Airlines, nos clients, et l’environnement. Les coûts de carburant et de maintenance sont inférieurs, chaque avion dispose de 10 sièges de plus que son prédécesseur avec un total de 160 sièges, et l’avion offre une technologie de pointe et un niveau de confort amélioré ».
Il a ajouté : « survivre au cours des deux dernières années a été le témoignage de notre résilience et nous sommes maintenant revigorés. La campagne Reset Expectations est le fruit des retours de nos clients et de nos collaborateurs, et elle est validée par des données solides. Nous avons écouté attentivement les sentiments, ce qui nous a permis de nous recentrer sur l’amélioration de l’expérience client. Dans les mois à venir, nos clients pourront s’attendre à de nouveaux produits et services, tous conçus en fonction de leurs besoins ».
Caribbean Airlines dessert 17 aéroports dont Saint-Martin-Juliana et New York-JFK, Miami, Orlando et Toronto.
It’s official! Welcome Boeing 737-8 ✈️🎉#REcalibrated #iflycaribbean pic.twitter.com/UmJxr3hoEj
— Caribbean Airlines (@iflycaribbean) January 14, 2022
©Boeing
Max1 a commenté :
18 janvier 2022 - 12 h 10 min
– cette compagnie qui a démarré en 2007!
– toujours un moment , une émotion l arrivée d avion neuf qui souligne un optimisme , garant des emplois, pour l ensemble des personnels !
Jacques a a commenté :
18 janvier 2022 - 13 h 58 min
Oui démarré en 2007 sans oublier de préciser qu’elle n’est pas partie de rien. Elle a bénéficié des 737-800 et des routes de la compagnie BWIA disparue peu avant. La compagnie a maintenue sa commande de 737-8 alors que ses comptes sont dans le rouge depuis plusieurs mois à cause de la pandémie et est largement portée à bout de bras par son actionnaire principal étatique.
737mincePASMAX a commenté :
18 janvier 2022 - 12 h 51 min
737MAX, une nouvelle compagnie à bannir ! Je crois qu’aucun passionné d’aviation ne montera dans l’avion mal conçu ! Il est bon pour les ignorants de l’avion dans lequel ils sont comme beaucoup ! Au prochain souci, on en entendra plus parler, de celui-là, et c’est tant mieux !
atplhkt a commenté :
18 janvier 2022 - 15 h 46 min
@ 737MINCEPAXMAX
Un commentaire argumenté ou une critique intelligente est toujours d’intérêt à lire mais ce n’est pas le cas de votre intervention qui montre une prétention puérile et une vacuité avérée.
Le sujet, les deux drames qui ont endeuillé l’aéronautique, les raisons, les responsabilités, les suites données, les avis des autorités certificatrices, méritent mieux que des interventions simplistes et caricaturales.
Jean Neymar a commenté :
18 janvier 2022 - 13 h 16 min
La liste des compagnies blacklistées augmente.
Max1 a commenté :
18 janvier 2022 - 13 h 31 min
– carabibean aurlines , à quelques années d exploitations !
– les pax sont en recherche de services, d horaires optimisés , de communications et rien d autres , 37 ou 320 ,( quelques années dans le transport PNT )
– souhaitons un bon managment ,garant des emplois! Idem pour éthiopian airlines et d autres !
Shôgun a commenté :
19 janvier 2022 - 10 h 29 min
Vous ne représentez absolument pas les passagers des compagnies aériennes et vous n’avez aucun mandat pour parler en leur nom.
En ce qui me concerne, je regarde toujours la composition de flotte d’une compagnie aérienne et le type d’avion programmé pour le vol que je m’apprête à réserver. Pour les gros porteurs, c’est priorité à l’A380. Quant au 737 MAX, il est carrément éliminatoire.
Tilo a commenté :
18 janvier 2022 - 15 h 41 min
C’est surtout toi qui est a bannir et ne t’inquiète pas il y aura plus d’autres soucis aussi grave que le défaut du mcas.
alpha34 a commenté :
18 janvier 2022 - 18 h 25 min
Le CEO mentionne : “737-8 est l’avion le plus technologiquement avancé au monde”. Il n’a pas dû chercher bien loin!!!!
Tilo a commenté :
18 janvier 2022 - 23 h 35 min
Il y aura toujours ces clowns caricatural qui manifesteront leurs colère telle des gilets jaunes contre le 737max mais c’est un combat perdu d’avance vous ne voulez pas y monté ? Hé bien n’y monté pas vous être très minoritaires a refusé d’y monté, partout dans le monde (sauf en Europe ou le max est boudé par les compagnies européennes) le monocouloir se remplit très bien sans gros soucis !
Shôgun a commenté :
19 janvier 2022 - 10 h 54 min
Et pourquoi les compagnies aériennes européennes le boudent-elles, à ton avis ? Manifestement, elles ne sont pas les seules à préférer la famille A320neo, si on en juge par les récentes commandes des gros loueurs américains et par l’annonce de Qantas, la major australienne, l’une des références mondiales en matière d’exigence de sécurité.
La domination d’Airbus sur le moyen-courrier n’a historiquement jamais été aussi écrasante.
C’est vraiment dommage que tes conseils d’expert soient mésestimés à ce point par les grands acteurs du marché aéronautique, Tilo. 😉
Tilo a commenté :
19 janvier 2022 - 17 h 36 min
Faux Shogun ! les grosses majors américaine n’onts pas tous une préférence pour la famille a320neo, celles qui le fonts ne sont une minorité (c’est frontière, Delta et Quantas en Australie….) en Asie et en Amérique du Sud ça va c’est vraiment en Europe que Boeing dois se faire du souci à part tui fly, Ryanair, Ice landair,Finnair, norvégien peut de compagnies européennes ne l’on commander, si IAG transforme sa lettre d’intention de 200 max en commande ferme sa pourrait sauvé l’honneur.
Max1 a commenté :
19 janvier 2022 - 17 h 57 min
@ shogun
– en tant que PNT , j ai avant tout un regard sur les emplois , quand on sait qu une compagnie en dehors des opérateurs nationaux peut disparaître rapidement !
– pour revenir sur carabbean , cie impactée par la situation sanitaire , l arrivée d avion 37M neufs est une preuve d un bon management ! Garant des emplois , Europe, us everywhere, 37 ou 320 les taux d occupation sont les mêmes 37 ou 320 , représentant de rien , j ai vu assez de situation ! Même la compagnie Ryanair a bien corrigé sa politique , services et com !
– 320 ou 37 en Europe, en effet les séries 320/ 21 sont bien placées . Tout le monde bosse , c est l essentiel ! Les emplois = seuls objectifs !
Max1 a commenté :
19 janvier 2022 - 18 h 06 min
– même réflexion pour éthiopian air , qui n est pas une compagnie débutante !