La compagnie aérienne Air France déploiera cet hiver entre Paris et Séoul un de ses Airbus A350-900, dont le premier exemplaire fait l’objet d’une vidéo. Un des ses Boeing 777-300ER est revenu à Atlanta après avoir subi une panne moteur.
Du 23 décembre 2019 au 28 mars 2020 selon Airlineroute, la compagnie nationale française remplacera entre sa base à Paris-CDG et l’aéroport de Seoul-Incheon les habituels 777-300ER ou 777-200ER par un A350-900 pouvant accueillir 34 passagers en classe Affaires (1+2+1), 24 en Premium et 266 en Economie (324 sièges). Les A350 d’Air France devraient entrer en service le 7 octobre vers Abidjan via Bamako (et être remplacés par un 787-9 début décembre selon la même source) avant d’être déployés à compter du 25 novembre vers l’aéroport de Toronto-Pearson, puis le 26 décembre vers Le Caire.
Le premier des 21 A350-900 officiellement attendus par de la compagnie de l’alliance SkyTeam est sorti au grand jour le 17 juin, revêtu de sa livrée complète mais toujours dépourvu de moteurs ; l’opération peinture fait l’objet d’une vidéo :
A look back at the visit to the paint shop of our very first @Airbus #A350!
The first commercial flights will start this autumn! ✈️ pic.twitter.com/H1HqFcX6DU— Air France Newsroom (@AFnewsroom) June 21, 2019
Face à face avec le premier #Airbus #A350 @AirFrance 🇫🇷 #AvGeek #Toulouse #France pic.twitter.com/UJk5J0vnuO
— Aviation Toulouse (@Frenchpainter) June 21, 2019
Le vol AF681 devant relier hier Atlanta à Paris a connu quelque déboires hier : déjà parti avec 72 minutes de retard, le 777-300ER immatriculé F-GNZJ a été contraint de faire demi-tour peu après, un des ses moteurs est tombé en panne. Un passagers a raconté avoir vu des flammes et de la fumée sortir du réacteur durant la montée. L’avion s’est posé sans problème dans l’aéroport de Géorgie, apparemment sans avoir largué son carburant, et a été escorté par des camions de pompiers jusqu’à son arrêt.
Air France confirme dans un communiqué que l’équipage du vol AF681 « a pris la décision de rentrer à Atlanta peu après le décollage en raison d’un problème technique. Cette décision a été prise conformément aux procédures du fabricant, aux instructions de la société et au principe de précaution. L’avion a atterri normalement à 18h10 heure locale. Un contrôle technique est en cours. Le vol AF681 a été annulé. Le personnel d’Air France est mobilisé pour s’occuper des clients à Atlanta et leur propose des solutions d’acheminement vers Paris. Air France regrette le désagrément de cette situation et souligne que la sécurité de ses clients et de ses équipages est sa priorité absolue ».
https://twitter.com/TheAviationBeat/status/1142915558947590145
https://twitter.com/TheAviationBeat/status/1142917197913907205
SERIEUX? a commenté :
24 juin 2019 - 9 h 51 min
Air France déploiera un A350 vers Le Caire? Elle n’est pas capable de relier cette destination en A320 ou A321.
Shôgun a commenté :
25 juin 2019 - 1 h 44 min
Vous n’êtes pas capable de comprendre qu’un A350 peut emporter beaucoup plus de passagers qu’un A320 ou qu’un A321 et que si Air France peut remplir aisément un gros porteur sur cette ligne on ne voit pas pourquoi elle s’en priverait ?
Olivier a commenté :
25 juin 2019 - 6 h 59 min
C’est pour lâcher les équipages sur le nouveau type d’avion, c’est un moyen long courier, en général c’était Londres Paris mais ça consomme trop de cycle
A350-900ULR a commenté :
24 juin 2019 - 10 h 27 min
Il y´a des destinations qui ne sont viables commercialement qu’en appareil long courrier. Egyptair relie Paris en A330, Beyrouth se fait par AF et MEA en B777 et A330, British, Swiss et Lufthansa desservent CAI en gros porteur.
loloboyer a commenté :
24 juin 2019 - 22 h 22 min
Arrêtez de raconter n’importe quoi ! LH et LX desservent CAI, depuis longtemps, en A32A. Même si de temps en temps LX met une plus grosse machine. Pour BEY, LH met aussi des A32A et LX un plus gros module, mais pas toujours.
Gian a commenté :
24 juin 2019 - 10 h 36 min
Dommage qu’Air France rate la chance de changer la “monotone” livrée!
Brul a commenté :
24 juin 2019 - 11 h 10 min
Au contraire, plus raisonable que ses voisins qui rattent completement leur nouvelles livrées. LH, Aer Lingus, American Airlines etc
Comme BA c est la livrée à laquelle il ne faut plus toucher. Le mieux est l’ennemie du bien
Nico a commenté :
24 juin 2019 - 11 h 30 min
La pire c’est bien air Europa, qu’elle horreur….Alitalia est bien fanée aussi, ce vert est moche.
+1000 a commenté :
24 juin 2019 - 11 h 46 min
Il y a plein d’autres chantiers à mener chez AF , bien plus urgents que d’aller dépenser de sous pour changer une livrée qui, loin d’être monotone, est encore claire, lumineuse et identifie à 100% la compagnie, et/à son pays d’origine.
JUAN TRIPPE a commenté :
24 juin 2019 - 16 h 12 min
Je suis d’accord. La livrée est vieille et aurait besoin d’être renouvelée pour mettre en avant la nouvelle dynamique en cours…
Perso, je trouve que le nouveau look d’American Airlines est très bien (oui, très déçu par Aer Lingus, LH et Iberia…boring!)
MAPIMI a commenté :
24 juin 2019 - 23 h 57 min
Si on regarde bien, il y a des changements sur les détails: type d’appareil a présent à l’arrière de l’appareil avant la dernière porte et non plus sous les hublots à l’avant, ainsi que le nouveau logo du groupe AF-KLM. Alors certe ce n’est pas une révolution, mais ça change quand meme 🙂
ATC.GP a commenté :
25 juin 2019 - 6 h 20 min
Depuis l’horreur des livrées de Joon il faut mieux qu’AF réfléchisse à deux fois avant de modifier la livrée actuelle !
Trache a commenté :
26 juin 2019 - 5 h 14 min
On était dans cette avion on a été très mal pris en charge on nous a donné le vol le lendemain à 13h vers Cincinnati escale ensuite sur paris pour Aller à Alger et là je n’ais pas reçu de bagages chaque fois que je retirerai les billets d’acc Je demandais auprès dés bagages on nous disait qu’ils vous suivront jusqu’à lAlgerie on a été très mal pris en charge