Air Astana dans le vert

Air Astana, compagnie nationale du Kazakhstan,  annonce pour son exercice 2018 un bénéfice net « en attente d’être audité », de 5,3 millions de dollars, conséquence de la hausse des revenus générés mais impactés par l’augmentation des coûts de carburant.

Le revenu total a augmenté de 10% pour atteindre 840,8 millions de dollars. La capacité, mesurée en sièges-kilomètres (ASK) a augmenté de 5% et le nombre total de passagers de 3%, pour atteindre un total de 4,3 millions, indique le communiqué de presse. Toutefois, les activités de transit via les hubs de la compagnie, Astana et Almaty, ont augmenté de 48% et représentent désormais près de 40% du trafic international total. Les charges d’exploitation ont augmenté de 14%, principalement en raison d’une hausse moyenne de 27,5% du prix du carburant.

«2018 a été une année de défis en raison de la hausse des prix du carburant, mais aussi d’une pression exercée sur les tarifs à l’international et sur les parts de marchés domestiques, suite aux augmentations concurrentielles de capacité sur les principales routes », a déclaré Peter Foster, président et directeur général d’Air Astana. En ce qui concerne 2019, Peter Foster prévoit une réduction du prix du carburant de 16% par rapport à son pic de juin 2018, et a également évoqué le lancement, prévu en mai, de son entité low cost : FlyArystan. « La compagnie aérienne low cost est une excellente opportunité commerciale sur les lignes domestiques et régionales court-courrier. Les voyageurs pourront bénéficier de tarifs compétitifs, à condition que le gouvernement procède aux amendements législatifs nécessaires pour lancement de FlyArystan».

Air Astana, la compagnie nationale du Kazakhstan, opère des vols vers plus de 60 destinations domestiques et internationales à partir des hubs situés à Astana et à Almaty. La compagnie a été constituée fin 2001 et a lancé ses activités le 15 mai 2002. La flotte d’Air Astana se compose de Boeing 767/757, d’une série d’Airbus A320, comprenant des appareils A320/A321neo et des Embraer E190 / E190-E2.