Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Norwegian envoie ses Dreamliner à Nice
Publié le 5 octobre 2016 à 12h00 par François Duclos
@Norwegian
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lemeilleurtarrifauboutduclic a commenté :
5 octobre 2016 - 12 h 17 min
https://www.youtube.com/watch?v=ZvFv7LJJ2AU
C’est pas terrible mais c’est ce que j’ai filmé il y a 3 ans sur un bateau…
Aurelien a commenté :
5 octobre 2016 - 12 h 31 min
Je ne sais pas ou poster ça alors je le met ici …
Mais depuis quelques semaines j’ai remarqué que Thai Airways dessert Paris en 777-300ER au lieu de l’A380 habituel. Je n’ai trouvé aucune info informant d’un remplacement ou d’une réduction de l’offre concernant Thai vers CDG … quelqu’un pourrait-il m’eclairer ?
Merci d’avance
Boeing 777-300ER a commenté :
5 octobre 2016 - 12 h 57 min
Un des A380 est en révision à Bangkok ce qui oblige TG à envoyer des Boeing 777 à Paris.
France in the air a commenté :
5 octobre 2016 - 14 h 45 min
Thai effectue surement des operations de maintenance sur ses A380, ce qui oblige la compagnie a déployé un 77W sur la route. Selon le site de Thai, fin octobre / début novembre l’A380 reprendra du service sur CDG !
Maintenant a vérifier aussi si la demande pour la période de rentrée nécessite un A380 ou peut être satisfaite par un 77W.
DOUDOU a commenté :
5 octobre 2016 - 12 h 36 min
http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/269163/norwegian-files-intra-europe-boeing-787-schedule-in-s17/
http://www.nicematin.com/economie/ce-que-prevoit-laeroport-nice-cote-dazur-pour-accueillir-18-millions-de-passagers-en-2021-74361
Doudou a commenté :
5 octobre 2016 - 12 h 44 min
plutot positive comme annoncé. C’est en effet Nice qui va en profiter (les liaisons se faisant en été, Norwegian vise ici une clientèle scandinave qui souhaiterait passer quelques jours sur la cité d’azur). Mais ce qui m’inquiète un peu est le fait de se poser la question suivante: Norwegian ne serait-elle pas en train de faire de la prospection pour d’éventuels LC vers l’Amérique ou l’Asie depuis Nice?
Boeing 777-300ER a commenté :
5 octobre 2016 - 12 h 59 min
Étant donné que le low-cost LC n’est qu’à ses balbutiements, DY va l’abord se concentrer sur les lignes à fort trafic avant de s’orienter vers des marchés de niche comme la province.
Shôgun a commenté :
5 octobre 2016 - 14 h 48 min
C’est où la province ?
Je ne connais pas cet endroit dont parlent souvent les Parisiens.
julianho7 a commenté :
5 octobre 2016 - 13 h 23 min
En effet l’A380 de Thaï Airways en revision et du coup un B777-300ER remplace temporairement des vol entre Bangkok et CDG et aussi sur le Francfort..
RAMI a commenté :
5 octobre 2016 - 14 h 38 min
Bonne nouvelle pour Nice,
Et, pourquoi pas a terme amadouer AF pour permettre un direct NY – Nice ça serait super pour les Newyorkais de leur eviter le TGV Paris Nice qui met 5h!!
st06 a commenté :
5 octobre 2016 - 14 h 56 min
Il y a déjà un NY-Nice assuré par Delta
777olivier a commenté :
5 octobre 2016 - 14 h 52 min
Euh oui avant de finir comme malaysian a les vendre. ou pire a les user en attendant l’arrivée des 777-9X!!!
C’est juste dingue de penser l’économie que les compagnies feront en passant d’un A380 à un 777-9X.
Mais qui sais (moi je leur souhaite ) Airbus finira peut être par proposer une version remotorisé ou plus grande et peut être que les ventes vont enfin pouvoir vraiment décoller enfin pas comme l’avion sans jeux de mots!
Bon on peu aussi imaginer une version remotorisée du 777-300ER qui en rapport poids efficacité est imbattable !
Et contrairement à ce qui est beaucoup dit sur ce forum il consomme très très peu également! Bref le moteur le plus puissant au monde et son taux de dillution de 9 !! pour les initiés sur la techno des doubles flux !!