Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Air France : retour à un trafic quasi-normal ce mercredi
Publié le 14 juin 2016 à 17h00 par Alain Nguyen
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EPL 1986 a commenté :
14 juin 2016 - 17 h 17 min
Ce sont surtout les ex IT qui sont prêts à tout pour couler cette compagnie, étant précisé que les ex UTA avaient déjà obtenu le scalp de René Lapautre en 1990.
Les PNT sur DC 10-30 et 747-200/300/400 avaient le choix entre l’A320 et le B737 lorsqu’ils ont été intégrés au sein d’AF….çà laisse des rancœurs en terme d’évolution de carrière….passer de Paris / LAX / Nouméa à Paris / Genève.
Moundir a commenté :
14 juin 2016 - 17 h 46 min
Vous en tout cas vous ressassez les mêmes histoires dans tous vos commentaires
Bob a commenté :
14 juin 2016 - 18 h 11 min
Les passagers (clients qui versent l’argent qui ensuite sert, entre autre, à payer les salaires des pilotes) ont bien galéré ces 4 derniers jours, mais çà, le SNPL s’en moque royalement, il faut dire qu’ils se battent “pour la grandeur de la France” (d’après Evain premier, roi des tocards)
Pet a commenté :
14 juin 2016 - 18 h 20 min
Galéré? Oui à travers le contrôle sécurité encore plus parano que d’habitude..
Pour le reste, dès l’an’once d’une grêve chez AF, il faut passer chez StarA ou OneW. Les deux fonctionnent assez bien.
ig a commenté :
14 juin 2016 - 20 h 10 min
Pas si tocard que cela car il semble que comme certains de ses acolytes, il était en vacances ou repos et de ce fait pas en grève et donc pas de baisse de salaire…
Shôgun a commenté :
14 juin 2016 - 22 h 46 min
Quand vous remplacerez les insultes et les radotages par des arguments, peut-être vous écrirez vous des posts intéressants, qui sait ?
Jitensha a commenté :
15 juin 2016 - 2 h 25 min
@air-journal.fr
L’iconographie laisse à désirer : photo inversée et d’une époque lointaine (le 747 d’AF est sorti de la flotte en janvier et NWA a été intégrée à DL depuis un bon moment déjà !)
EPL 1986 a commenté :
15 juin 2016 - 3 h 24 min
Undisputed facts…il y a encore au sein des syndicats de PNT la volonté de faire plier une compagnie jusqu’à sa perte, les exemples sont nombreux.
Sauf que ces petites gens n’ont toujours pas intégré que le PNT n’est plus le pivot d’une compagnie, dans un univers aérien devenu ultra concurrentiel, même dans le fret aérien.
Par,ailleurs, la baisse sensible du niveau général des PNT depuis quelques années est une autre compoosante dans leur rapport avec la compagnie.
EPL 1986 a commenté :
15 juin 2016 - 4 h 45 min
Pat ailleurs, le niveau de mes contributions sur ce site doit être mesuré à l’aune de ceux qui n’ont jamais tenu un manche, ou dont le souci principal est le pitch, la taille de l’écran IFE ou du sandwich au poulet.
J’ai été formé par des moniteurs qui avaient bombardé l’Allemagne de nuit, et qui m’ont appris à résumer un plan de vol sur un ticket de métro.
manno a commenté :
15 juin 2016 - 8 h 42 min
Bonjour .encore une fois tout ça pour ça .au lieu de chercher à comprendre et analyser les choses et donner le temps de négocier avec la direction. Pour se faire du mal à faire grève pour ne rien obtenir. Et mettre la penerisation de la compagnie aérienne et donner une mauvaise image encore une fois .C est vraiment impressionnant comme on peut détruire son outil de travail. Et l amour qu’on peut avoir pour cette belle compagnie qui air france .pour beaucoup de choses af à toujours été un exemple .pour les autres compagnies aériennes française et internationale.tout n est pas facile et parfait mais si ces employés commencent à faire des efforts de comportement et de confiance et D amour .elle pourrait redevenir une belle et grande compagnie. J aime air france. ❤❤❤❤❤❤❤❤dommages pour les grévistes qui cherchent à tuer cette boîte. .