Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
EasyJet : une base à Venise, un million de passagers à Lille
Publié le 8 octobre 2015 à 08h30 par François Duclos
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easy sleeping pilot a commenté :
8 octobre 2015 - 8 h 48 min
Ça sent la base easyJet à Lille …
Rorito a commenté :
8 octobre 2015 - 9 h 39 min
Encore une bonne nouvelle por Bordeaux.
trolldetector a commenté :
8 octobre 2015 - 10 h 18 min
Il restera difficile d’y ouvrir une base, le management étant réticent face aux coûts sur le sol français. La base de Bordeaux en a d’ailleurs fait les frais, étant reléguée dans les cartons.
Toutes les routes vers/depuis Lille ne pourront se faire que depuis des bases déjà existantes, les vols de TLS étant déjà assurés par la base de Nice.
Ochowiec a commenté :
8 octobre 2015 - 13 h 15 min
Oui, l’essentiel, sauf au niveau de l’emploi local, n”est pas d’avoir une base, mais les lignes. A commencer par VCE abandonnée par Transavia. Maintenant si EZY est sûre de son fait..
ce structure a commenté :
8 octobre 2015 - 17 h 05 min
felicitation
Lady Gaga a commenté :
8 octobre 2015 - 17 h 43 min
Franchement base ou pas qu’est que cela change pour le passager?
Si vous voulez faire Lille Toulouse peu importe que l’avion et le personnel dorment à Lille ou Toulouse. Ceela peut eventuellement changer les frequences ou offrir un peu plus de destination mais prenons l’exemple de Ryanair
http://www.anna.aero/2015/07/15/ryanair-launch-amsterdam-base-london-paris-barcelona-frankfurt-likely-new-route-targets/
Beauvais patates a aujourd’hui 40 vols par jour (départs) sans être base tandis que Pescara qui est une base 5.
Max69 a commenté :
9 octobre 2015 - 20 h 12 min
C’est vrai, qu’est-ce que ça change ? Easyjet s’est installée en 2008 à Lyon , et les seules “nouvelles” destinations REGULIERES qui se sont ajoutées au réseau existant de l’aéroport (en sept ans !) sont Berlin, Edimbourg et Naples (ouverture en décembre prochain).
Bruxelles et Nice ont même fermé au printemps…
Esayjet est à Lyon la spécialiste des lignes saisonnières (Palerme, Dubrovnik, Olbia, Cracovie, Split…) qui complètent le réseau touristique, mais ne sont pas porteuses à long terme.
Pour ce qui est du dynamisme, on repassera.
Si cette compagnie a l’ambition légitime de se positionner sur des lignes déjà desservies, ce qui apporte choix, concurrence, et baisse (relative !) des tarifs, il est vraiment dommage qu’elle ne se comporte pas plus en “défricheuse” de nouvelles escales… et elles ne manquent pas à Lyon ! De Copenhague à Budapest, de Varsovie à Tel-Aviv, il y a de la place à prendre, et aucune concurrence ! C’est de ces dessertes qu’ont besoin les hommes d’affaires, et aussi les touristes (dans les deux sens : Lyon est une ville puissante économiquement, et est devenue une destination de long week-end…).
Inukshuk a commenté :
8 octobre 2015 - 22 h 34 min
EZY qui ouvre une base à VCE c’est une pierre dans le jardin de Volotea qui y a également sa plus grosse base. Et qui ouvre BOD, destination déjà desservie par V7.
Simple coïncidence ou EZY veut faire sortir Volotea de VCE?