Zodiac Aerospace a obtenu le brevet recherché pour le Projet HD31, qui propose une configuration de sièges face-à-face pouvant augmenter dans les monocouloirs Airbus ou Boeing à la fois le nombre de passagers et l’espace entre les rangées. Concept exploratoire développé par Zodiac Seats, le Projet HD31 est présenté comme « une réponse à la problématique d'augmenter le nombre de passagers dans une cabine d'avion monocouloir, tout en augmentant l'espacement entre les sièges de 15% soit 4 pouces de plus disponibles au niveau des genoux de chaque passager ». HD31 signifie Haute Densité à 31 pouces d'espacement, explique Zodiac dans un communiqué du 8 juillet 2015, le concept aujourd’hui breveté ayant été présenté en avril 2014 lors du salon Aircraft Interiors. air-journal_Zodiac face a faceProposé pour les vols court-courriers (et probablement low cost) cet aménagement permet une configuration 4+3 dans les cabines de monocouloirs, de quoi ajouter 30 passagers. Les sièges ultrafins mais dont la largeur peut atteindre 24 pouces (18 pouces dans un Airbus classique) disposent d’une assise relevable, d’une pochette pour magazine et d’un système permettant de fixer un support pour gobelet et tablette. Faire face à des inconnus risque toutefois de poser un problème aux passagers ne voyageant pas en famille, sans parler des nécessaires tests de résistance aux crashes et d’évacuation – le constructeur ne parle d’ailleurs que de concept exploratoire. Zodiac Seats avait présenté l’année dernière le concept L3, qui est aujourd’hui commercialisé, et « est le siège le plus léger du marché ». En 2015, un autre concept exploratoire a été dévoilé : la cabine LifeStyle imagine une architecture totalement différente des cabines d'avions en redéfinissant l’espace en de multiples zones de vie et de convivialité, ainsi qu'en utilisant une partie de la zone cargo en mini suite. [embed]https://youtu.be/RCGVpTzF2xI[/embed]