Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Brussels Airlines débute l’été en force
Publié le 24 avril 2015 à 07h30 par François Duclos
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lysflyer a commenté :
24 avril 2015 - 9 h 13 min
À quand un remplacement des RJ-100? Dommage que le service à bord ne soit pas à la hauteur du groupe Lufthansa car SN est une très bonne compagnie et son hub de BRU très efficace et agréable.
beber a commenté :
24 avril 2015 - 9 h 46 min
Leurs RJ100 sont largement amortis, c’est le seul type d’avions de 100 places utilisés actuellement par la compagnie, autant les user “jusqu’à la corde” et attendre de voir ce que donne les Cseries100. Si ce dernier tient ses promesses, ça permettra de pouvoir mettre en concurrence un constructeur de plus pour le prochain achat d’avions de 100 places … et donc espérer une petite remise supplémentaire.
Ground OPS VP EY a commenté :
24 avril 2015 - 17 h 23 min
Sn suivera le groupe LH… c’est à dire de CS100.
SN aura les siens en derniers…comme pour le reste (A320/319 et 330). c’est le prix a payé quand LH n’est pas majoritaire dans le capital.
Toutefois, une cie qui est arrivé à créer sa niche entouré des LH,BA et AF/KL, félicitation!
alixgeurts@gmail.com a commenté :
28 avril 2015 - 12 h 47 min
Un grand bravo à sn qui suis son plan de restructuration et qui fait meme plus et mieux que prévu! Avoir un réseau européen rentable ce n’est pas chose facile de nos jours en Europe sachant que la concurrence des lowcosts est bien presente surtout pour le petit marché belge. On espère des investissements bientôt dans le long courriers (plus de vols africains car il y a encore des pays marginalisés par les transporteurs mondiaux et un renfort amerique mo asie) et peut être une petite amélioration service cabine même s’il est déjà au niveau de bcp de majors
bertrand a commenté :
29 avril 2015 - 22 h 43 min
oui je sais qu il y a la concurrence d’ecair qui fait paris brazza en quotidien en B767 avec une correspondance immediate sur kin(navette fluviale).finalement sn fait bru fih bru 10 vols per week.tcharli?