Kenya Airways envoie son Dreamliner en Inde

Publié le 5 novembre 2014 à 12h00 par François Duclos

11 commentaires

©Boeing

La compagnie aérienne Kenya Airways va déployer pendant un mois un Boeing 787-8 Dreamliner entre Nairobi et Mumbai, sa huitième destination après entre autres Paris-CDG. Ayant déjà pris possession de six des neuf Dreamliner commandés, la compagnie nationale kenyane a décidé de le tester sur la route entre l’aéroport de Nairobi-Jomo Kenyatta et Mumbai- Chhatrapati Shivaji, l’un de deux villes desservies en Inde. Il sera opéré du 1^er décembre 2014 au 2 janvier 2015 sur trois des dix rotations hebdomadaires, avec des départs lundi, mercredi et vendredi à 17h10 (arrivée le lendemain à 1h45) et des retours mardi, jeudi et samedi à 3h00 (arrivée 6h25). Les quatre autres vols de la semaine à cet horaire restent opérés en 777-200ER, Kenya Airways proposant en outre trois rotations en 737-800 (départ 22h20, retour 8h15). Pas de concurrence sur cette route pour la compagnie de l’alliance SkyTeam, ni Air India ni Jet Airways ne proposant de routes directes vers l’Afrique au départ de Mumbai (la compagnie privée indiennes peut cependant s’appuyer sur son actionnaire Etihad Airways). Mumbai est également desservi depuis le continent africain par Air Mauritius, Air Seychelles, Egyptair, Ethiopian Airlines et South African Airways. Kenya Airways déploie déjà ses Dreamliner, configurés pour accueillir 30 passagers en classe Affaires et 204 en Economie, vers Paris-CDG (ligne sur laquelle elle partage ses codes avec Air France), Kinshasa, Johannesburg, Dubaï, Guangzhou et Hong Kong via Bangkok. Elle expliquait la semaine dernière que ces appareils avaient selon Boeing battu des records d’efficacité opérationnelle : les cinq avions mis en service début octobre ont affiché une fiabilité de 99,4%, contre une moyenne de 98% chez les autres opérateurs. Un record qui « confirme la viabilité de notre programme de renouvellement de la flotte destiné à garantir notre capacité à fournir un service fiable et de qualité », souligne le futur CEO Mbuvi Ngunze. Ses trois prochains Dreamliner doivent être livrés d’ici le milieu de l’année prochaine ; Kenya Airways a pris des options sur quatre appareils supplémentaires.

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Commentaire(s)

Erik de Nice a commenté :

5 novembre 2014 - 12 h 44 min

C’est incroyable, je trouve qu’il y a de plus en plus de Compagnies qui emploient des “mono couloir” pour des routes souvent réalisées en 330/340 ou 777/787.
Alors, ok, c’est réfléchi de la part des Compagnies en question et tout à fait techniquement possible mais (et je ne parle que pour moi mais peut-être que d’autres partagent mon opinion), j’aime tellement l’Aérien et les voyages aux longs cours que lorsque j’achète un billet, je “vise” aussi le fait d’être à bord d’un triple 7, d’un 747 ou d’un 340..c’est vraiment un plaisir pour moi d’être à bord d’un tel modèle..
Je serais terriblement déçu si à l’heure de l’embarquement, je devais m’apercevoir qu’il s’agit pour ce vol d’un 737’s ou d’un 320’s.

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1. Vincent a commenté :
  
  5 novembre 2014 - 13 h 21 min
  
  Je pense que votre réflexion, somme toute logique, se base sur le fait qu’un long courrier était forcément jusqu’à il y a peu un gros appareil. L’imaginaire s’est habitué à cette seule référence. De même, on n’envisage pas traverser l’Atlantique autrement que sur un énorme paquebot.
  
  Sauf que certains monocouloirs ont désormais des rayons d’action de longs-courriers : il va falloir que les passagers s’adaptent à ce nouvel espace, le cas échéant.
  
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2. ym a commenté :
  
  5 novembre 2014 - 13 h 45 min
  
  Vous avez tout a fait raison. c’est pourquoi KQ renouvelle actuellement sa flotte de 737-800 les nouvelles cabines ont désormais le Sky Interior et des IFE personnels offrant le même confort que sur Long courrier en Y.
  
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AeroLand a commenté :

5 novembre 2014 - 12 h 49 min

Très belle livery qui invite au voyage. Ça change de celle de Transavia qui donne envie de prendre sa bagnole et de rouler sans s’arrêter lol

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1. Greg a commenté :
  
  5 novembre 2014 - 12 h 53 min
  
  +1
  
  Je suis comme vous sauf qu’à l inverse de vous, je prends le cheval
  
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2. RichieRSA a commenté :
  
  5 novembre 2014 - 15 h 48 min
  
  Vous comparez de torchons et des serviettes en comparant le fitting d’un long courrier avec le fitting d’un court courrier… et en lisant entre les lignes on retrouve encore et encore et encore… éternellement ce bashing anti AF/KLM. Si on enlever toutes les remarques des divers frustres rageur anti AF/KLM, on aurais (au moins) de la place pour des commentaires utiles…. Franchement ça devient plus que lassant, on parle de Kenyan Airways dans cet article, arrêtez svp de tout ramener a AF/KLM. Un peu d’intelligence svp
  
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  1. Vincent a commenté :
    
    5 novembre 2014 - 16 h 46 min
    
    Révélation d’un imposteur : n’apprécier une compagnie qu’à la couleur de son fuselage.
    
    On va lui offrir des crayons de couleur, ça l’occupera !
    
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    1. AeroLand a commenté :
      
      5 novembre 2014 - 17 h 17 min
      
      oui Docteur Vincent Frankenstein, le psychanalyste est encore plus derrangé que le patient 😉
      
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    2. RichieRSA a commenté :
      
      5 novembre 2014 - 18 h 19 min
      
      Reponse digne d’un gamin de 3 ans …. et meme, celui-ci aurait répondu de manière plus intelligente… vous n’en avez pas marre d’être bête? Vous n’auriez pas des choses plus intéressantes a faire au lieu de nous emm…. sur ce site???
      
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  2. AeroLand a commenté :
    
    5 novembre 2014 - 17 h 41 min
    
    Dieu merci la liberté d’expression existe encore dans ce forum Monsieur le smart.
    
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3. pacha25 a commenté :
  
  5 novembre 2014 - 17 h 55 min
  
  Compare ce qui est comparable
  
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