Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Le visa supprimé pour voyager moins de 30 jours en Mongolie
Publié le 19 juillet 2014 à 09h00 par Joël Ricci
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Erik de Nice a commenté :
19 juillet 2014 - 9 h 54 min
Paris CDG/Oulan Bator en 319!!!
Bon vol…
Fabien a commenté :
20 juillet 2014 - 23 h 51 min
C’est certainement un A319LR (long range), prévu pour les longs-courriers
Anton a commenté :
19 juillet 2014 - 10 h 41 min
It’s the news of the day! We are very happy to know that !!
Un plus de 3000 h de vol a commenté :
19 juillet 2014 - 11 h 56 min
Nous voila enfin revenu à l’Aérien d’antan , ou en Dakota on faisait la “Route Kangourou” sur l’Australie! avec 6 escales !
çà doit être coton 120 Pax dans un A319 avec en plus une escale au milieu de nulle part …d’une heure …minimum chez les Turkmènes …pour cause de “refueling “…en restant à bord ?
Autant prendre le Transsiberien !
Vive HUNNU Air pour l’exotisme …
Nemo a commenté :
19 juillet 2014 - 14 h 01 min
La seule alternative est Aeroflot via SVO en 32x sur les deux segments ce qui revient donc au même, avec en plus une escale à Moscou, plus ou moins longue. Il y a aussi d’autres possibilités avec Air China et Korean Air, souvent plus chères et surtout bien plus longues.
AirBidule a commenté :
22 juillet 2014 - 19 h 00 min
Emirates impose bien un passage à Dubaï et sans raison technique qui plus est!
Marc a commenté :
19 juillet 2014 - 14 h 06 min
Pour émettre des critiques sur le 319 utilisé par la compagnie, il faudrait peut-être que les “reporters” l’aient utilisé au moins une fois !
J’ai été sur le vol inaugural, invité mais pas rassuré de “mon confort” avec un A319: eh bien l’aller-retour effectué m’a montré que mes inquiétudes étaient infondées ! La cabine est bien pensée, les sièges en éco confortables, un espace suffisant entre les sièges et aussi une largeur de siège tout à fait correcte qui fait qu’il ne faut en aucun cas comparer cet appareil à un Airbus de Wizzair ou un Boeing de Ryanair avec lesquelles je vole souvent mais avec lesquelles je ne ferais pas de longues distances.
Donc oui au A319 de Hunnu Air, oui à leur service à bord et oui à l’escale de Turkmenbashi où on peut rester confortablement assis dans son siège et continuer à dormir sans être dérangé par une obligation de sortir, voire avec d’autres compagnies (Turkish Airlines, Aéroflot, …) d’attendre un autre vol qui est de toute manière assuré par un appareil du même acabit que celui d’Hunnu Air, mais ici pour les concurrents avec l’inconfort de devoir attendre une correspondance.
D’autres voyageurs à bord de ce vol inaugural ont eu la même réaction que moi et réaliser au moins une fois ce vol change les opinions sur l’A319 choisi qui se révèle très agréable.
Bons voyages à tous et surtout bonne découverte de la Mongolie, un magnifique pays !
Pierreantoine a commenté :
19 juillet 2014 - 14 h 36 min
L’important, n’est il pas de pouvoir se rendre en Mongolie plus facilement, sans visa?
Hclaudepie a commenté :
19 juillet 2014 - 19 h 29 min
Et puis en plus avec un trajet en ligne droite sans changements ! Waarfff !
MAÎTRE AZÉ a commenté :
19 juillet 2014 - 15 h 39 min
Bonne nouvelle pour assurer les taux de remplissage mais je suis curieux de connaître le tarif A/R
Un plus de 3000 h de vol a commenté :
19 juillet 2014 - 18 h 58 min
@Maitre AZE
Il suffit de regarder sur le site ( option anglais) d’HUNNU AIR pour avoir une idée du Tarif A/R.CDG/ULN….. entre 850 et 1000 Euros …..selon les periodes et les durées de séjour , les vols étant le Lundi et le vendredi…