La compagnie aérienne KLM Royal Dutch Airlines vient d’inaugurer trois nouvelles liaisons au départ d’Amsterdam, vers Turin, Bilbao et Zagreb. Depuis le 26 mai 2014, la compagnie nationale néerlandaise propose un vol quotidien entre sa base à l’aéroport d’Amsterdam-Schiphol et Turin, opérés en Fokker 70 tri-classe de 74 places par sa filiale Cityhopper. Les vols décollent à 9h20 et 20h30 pour arriver à 11h05 et 22h15, et repartent d’Italie à 6h45 et 11h45 (arrivées 8h40 et 13h40). La filiale low cost de KLM Transavia.com est déjà présente sur cet axe. Le directeur commercial de la compagnie de l’alliance SkyTeam Pieter Elbers a déclaré son « plaisir de revenir à Turin après dix ans d’absence. L’Italie est le quatrième marché européen du groupe, et cette sixième destination dans le pays est la preuve de notre consolidation en Europe ». La compagnie sœur d’Air France dessert déjà en Italie Bologne, Florence, Milan-Linate (face à Alitalia, et à easyJet à Malpensa), Rome (face à Alitalia, easyJet, Transavia et Vueling) et Venise (face à Arkefly et Transavia) – toutes ces routes étant proposées en partage de codes avec le transporteur national italien. Autres nouveautés lancées le même jour par KLM, Bilbao et Zagreb sont désormais desservies tous les jours jusqu’à la fin de la saison estivale. Les vols entre Amsterdam et Bilbao, opérés en Embraer 190 de 100 places, sont programmés à 14h50 (arrivée 17h00) avec retour du Pays Basque à 17h35 (arrivée 19h45), une deuxième rotation quotidienne devant voir le jour début août (départ 20h50, retour 6h45) – face à la seule low cost Vueling. KLM dessert déjà Madrid et Barcelone au départ de Schiphol, face à Air Europa plus Iberia Express dès juillet pour la capitale espagnole, et à sa propre filiale Transavia.com et à Vueling pour l’aéroport catalan. Enfin Zagreb bénéficie désormais d’un vol quotidien en Fokker 70, avec départ de Schiphol à 14h30 (arrivée 16h20) et retour de la capitale croate à 16h55 (arrivée 19h05). KLM est en concurrence avec Croatia Airlines sur cette route.

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