Transavia inaugure le Paris – Budapest

Publié le 15 avril 2014 à 08h00 par François Duclos

11 commentaires

La compagnie aérienne low cost Transavia France inaugure aujourd’hui sa nouvelle liaison entre Paris et Budapest, sa première vers la capitale de Hongrie. Initialement opérée mardi et jeudi, la route de la filiale d’Air France spécialisée dans le vol pas cher passera dès le 18 mai 2014 à trois vols par semaine, opérés avec l’un des Airbus A320 loués avec équipage à sa maison-mère. Transavia décollera alors de l’aéroport de Paris-Orly Sud à 6h00 mardi et jeudi (arrivée 8h15) et à 11h15 le dimanche (arrivée 13h30), les vols retours quittant Budapest-Ferenc Liszt respectivement à 9h00 (arrivée en France à 11h20) et à 14h15 (arrivée 16h35). La low cost est en concurrence entre les deux capitales avec Air France et easyJet au départ de Roissy-CDG, plus Ryanair depuis Beauvais (Wizz Air n’est pas présente sur cet axe). Après avoir lancé six nouveautés la semaine dernière, Transavia France rejoint à Budapest sa consœur hollandaise Transavia.com (en provenance de Rotterdam). L’aéroport hongrois vient déjà d’accueillir les vols inauguraux de quatre compagnies (UP en provenance de Tel Aviv, Air Serbia depuis Belgrade, Norwegian depuis Londres-Gatwick et Jet2.com en provenance de Leeds-Bradford), et attend celle de Vueling (depuis Barcelone en juin). Wizz Air quant à elle y lancera huit liaisons d’ici la rentrée. Cet été, Transavia France dessert 39 destinations au départ de Paris-Orly Sud : Agadir, Antalya, Athènes, Barcelone, Bodrum, Budapest, Cap Vert (Boa Vista et Sal), Catane, Djerba, Dubrovnik, Essaouira, Faro, Funchal, Héraklion, Ibiza, Istanbul, La Canée, Larnaca, Lisbonne, Madrid, Malaga, Malte, Marrakech, Monastir, Mykonos, Naples, Oujda, Palerme, Pise, Porto, Prague, Rhodes, Reykjavik, Santorin, Séville, Split, Tel Aviv, Tunis et Venise. Au départ de Nantes-Atlantique, Transavia propose 15 destinations : Athènes, Berlin, Djerba, Funchal, Héraklion, Lisbonne, Malte, Marrakech, Monastir, Palma de Majorque, Porto, Rome, Santorin, Séville et Venise. Au départ de Lyon-Saint Exupéry, 9 destinations sont proposées : Athènes, Funchal, Héraklion, Marrakech, Monastir, Oujda, Porto, Séville et Tunis. Au départ de Lille-Lesquin, la compagnie dessert 5 destinations : Agadir, Djerba, Marrakech, Oujda et Venise. Au départ de Strasbourg-Entzheim, Transavia propose Marrakech. Enfin la desserte entre Porto et Funchal est maintenue pour l'été 2014. La compagnie transavia.com aux Pays-Bas dessert cet été Rotterdam depuis Bergerac, Montpellier, Nice et Toulon. Les villes d’Amsterdam et Eindhoven sont également desservies depuis Nice.

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Commentaire(s)

Gégérard a commenté :

15 avril 2014 - 9 h 36 min

Donc ça y est, Transavia commence a récupérer le réseau moyen-courrier AF? Est ce un premier pas?

Une question me tarode, comment ils vont faire pour faire du low cost avec un avion + équipage Air France? Est ce que les PN AF acceptent d’enchaîner plus rapidement les rotations, les PNC de faire le ménage à bord, etc..?

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1. Pschitt a commenté :
  
  15 avril 2014 - 10 h 05 min
  
  D’abord Transavia n’est pas au sens strict du terme une “low cost” même si elle a pour ambition de proposer des tarifs plus bas…
  Ensuite,faudrait quand même suivre l’actualité et s’en souvenir un peu…:Transavia loue chez AF des A320 avec équipage technique uniquement et ces derniers sont volontaires pour aller voler chez Transavia:ils y travaillerons au rythme et aux conditions financières de Transavia…comme évidemment cela leur fait perdre de l’argent par rapport a une activité identique au sein d’AF même,c’est AF qui assume la différence sous forme d’une prime qui leur est versé par AF …Passagers d’AF soyez heureux de subventionner ceux de Transavia…mais au moins pour répondre a votre interrogation: il n’y a donc pas de surcoût pour Transavia..(s’ils étaient restés chez AF cela aurait conduit a faire un peu moins d’heures de vol chaque mois a chaque PNT A320 d’AF..et comme ceux ci sont payés a l’HdV,ils auraient TOUS gagnés un peu moins..inacceptable pour eux:valait mieux en envoyer chez Transavia au frais d’AF et permettre a ceux restés chez AF de gagner plus…avec en prime dans la négociation la possibilité de bloquer l’expension de Transavia en cas de non accord…)..Quant à l’équipage PNC,il n’est pas inclus dans la location chez AF et ne vient donc pas d’AF:il est entièrement composé de PNC salariés de Transavia qui sont donc tout naturellement aussi aux conditions Transavia…
  
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gubroca a commenté :

15 avril 2014 - 10 h 12 min

Je suis PNC chez Transavia et on ne fait pas le ménage…

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Jé a commenté :

15 avril 2014 - 10 h 19 min

Je n’oserai meme pas commenter vos delires de paye sur les pilotes AF.
Mais concerant ces a320 ce seront bien des coques louées avec equipages AF. Comme tous les étés Transavia afret AF a hauteur de 2 coques pour faire face a la pointe d’activité.
Les coques damp lease (a320 peint en vert + pilotes AF sous condition TO) dont vous parlez seront celles du “secteur loisir” et n’arriveront que le 1er juillet et au nombre de 4 sur l’été.

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1. Pschitt a commenté :
  
  15 avril 2014 - 12 h 45 min
  
  Merci de vous reporter a l’article paru sur ce site en date du 06-03 dernier intitule “A320 Transavia:le SNPL signe un accord avec AF”
  Mais je suis sur que tout comme moi vous avez des sources d’info ailleurs que sur ce site…et vous savez donc bien ce qu’il en est!!!!!!
  
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  1. G22 a commenté :
    
    15 avril 2014 - 23 h 53 min
    
    Bah si justement vous avez, comme vous dites, des sources d’info ailleurs, rapportez uniquement ce qui vous lisez et de grâce évitez d’interpréter, vos propos n’en seront que plus exacts. Votre couplet sur la rémunération des pilotes démontre justement une profonde méconnaissance de ce sujet.
    
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Anton a commenté :

15 avril 2014 - 10 h 31 min

Petite correction dans votre article. Air Serbia ( ex jat airways ) est la companie nationale de Serbie. Ce n’est pas une companie low cost. Juste restructure ( controle a 51% par le gouvernement et 49% par etihad )

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gordon24 a commenté :

15 avril 2014 - 10 h 35 min

Les A320 vont etre repeint aux couleurs de TO ou bien ils restent avec la livrée AF?

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1. Annecca a commenté :
  
  15 avril 2014 - 13 h 08 min
  
  Ils restent avec la livrée Air France.
  
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Samir a commenté :

15 avril 2014 - 19 h 30 min

Oran,,,,,,Oran,,,,,,,Oran,,,,,,,,Oran,,,,,, c’est pour Quand?????

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Groovy a commenté :

15 avril 2014 - 22 h 17 min

Samir ya orly oujda by transavia et oran est a côté lol

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