Air France et Jet Airways partagent plus

Publié le 2 avril 2014 à 11h00 par François Duclos

11 commentaires

Les compagnies aériennes Air France et Jet Airways ont étendu leur accord de partage de codes à douze routes européennes, avant l’arrivée à Paris de la compagnie indienne en mai prochain. Mises en vente dès ce 2 avril 2014, les routes concernées par l’extension de l’accord seront disponibles pour des vols à partir du 14 mai. Les passagers de Jet Airways pourront alors voler sous code 9W sur les vols de la compagnie nationale française entre l’aéroport de Paris-CDG et Barcelone, Birmingham, Dublin, Hambourg, Lyon, Madrid, Manchester, Marseille, Newcastle, Nice, Prague et Toulouse. Air France appose actuellement son code AF sur les vols opérés par le transporteur indien entre Mumbai, Delhi ou Bangalore et Chennai, Hyderabad et Kolkata. Rappelons que Jet Airways proposera à compter du 14 mai un vol quotidien entre l’aéroport de Mumbai et Paris-CDG, opéré en Airbus A330-200 pouvant accueillir 30 passagers en classe Affaires et 196 en Economie. Le vol 9W124 décollera d’Inde à 12h00 pour arriver à 17h50, et repartira de Roissy à 21h10 pour atterrir le lendemain à 9h45. Pas de concurrence pour Jet Airways sur cette route outre Air France, Air India atterrissant à Roissy depuis Delhi. L’arrivée d’Etihad Airways à hauteur de 24% dans le capital de la compagnie indienne semble faire bouger les choses. Jet Airways avait déjà lancé en novembre dernier un produit visant les voyageurs français, Travel Smart offrant un tarif unique sur 7 vols quotidiens entre CDG et Mumbai, Delhi, Kochi ou Chennai et au-delà vers 49 destinations en Inde, dont 2 passant par Abou Dhabi, deux par Bruxelles et trois par Londres. Un concept qui a rencontré une « belle réussite », déclarait en janvier Michel Simiaut, Directeur Général de Jet Airways pour la France et l’Europe du Sud. On peut aussi voir dans le vol direct Mumbai – Paris une étape de plus vers une intégration de Jet Airways dans l’alliance SkyTeam : son actionnaire des Emirats Arabes Unis a déjà de très étroites relations avec le groupe Air France-KLM, tandis que sa rivale Air India a relancé les négociations pour entrer dans Star Alliance.

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Commentaire(s)

pierreantoine a commenté :

2 avril 2014 - 14 h 52 min

Très bonne nouvelle,
– meilleure connexion en direct vers l’Inde
– plus de compétition entre l’Europe et l’Asie
– pas de stops inutiles
et l’excellence du service de Jet

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flight level 370 a commenté :

2 avril 2014 - 16 h 44 min

Oh là… Tant de compliments venant de @PierreAntoine envers une compagnie non européenne, plus précisément Jet Airways qui est controlée par EY, T’es sûr que tu te portes bien ?

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1. allons a commenté :
  
  3 avril 2014 - 8 h 19 min
  
  Vous oubliez qu’EY est partenaire d’AF donc apparemment une Cie du golf fréquentable.
  
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AS a commenté :

2 avril 2014 - 20 h 00 min

Encore une intervention pertinente de Flight Level!!
Je n’en espérais pas moins de votre part.

C’est une excellente nouvelle. Et surtout un pas de plus vers SkyTeam pour la compagnie indienne!
Cela accroîtra la présence d’Air France en Inde.

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1. flight level 370 a commenté :
  
  3 avril 2014 - 16 h 51 min
  
  Encore une fois cher @AS je ne répond pas aux larbins !
  
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Pierreantoine a commenté :

2 avril 2014 - 20 h 44 min

@flightlevel
Débranche toi de ton ordi,fais un tour avec Jet, tu comprendras
Ça t’aèrera les neurones et rendra tes commentaires moins creux
Je note qu’aujourd’hui tu n’es pas grossier.. Un point pour toi.

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1. flight level 370 a commenté :
  
  3 avril 2014 - 16 h 57 min
  
  @PierreAntoine c’est plutôt toi qui devrait sortir de ton village de pécnos et arrêter de croire que le monde ressemble à ce qu’on décrit dans le journal de TF1… C’est à cause de débiles dans ton genre qui ont une culture générale basée sur les “on dit…” et autres “à ce qu’il paraît”… A bon entendeur…
  
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Flop a commenté :

3 avril 2014 - 2 h 18 min

Après l’arrivée de LATAM et de USAir au sein de OneWorld, il serait temps que SkyTeam réagisse en intégrant – ENFIN – un partenaire de poids dans son Alliance… Jet Airways (desservant une région où SkyTeam est cruellement absent) et Virgin (qui a créé une JV sur l’Atlantique nord avec DL), seraient deux partenaires de choix… l’intégration de Gol constituerait une riposte idéale sur l’Amérique du Sud… et celle d’Air Berlin (débauchée de OneWorld) endiguerait la progression de StarAlliance via LH… ça “urge”… 😉

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J'me marre a commenté :

3 avril 2014 - 9 h 31 min

“Jet Airways desservant une région ou Skyteam est cruellement absent…”
Dans quel monde cruel vivons nous en effet…J’en ai froid dans le dos!!!!

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Pierreantoine a commenté :

3 avril 2014 - 17 h 05 min

@allons
Qd vs prenez un bol de riz savez vs si le riz vient de Birmanie, France, Inde, CoréeduNord?votre riz en est il moins bon ?
Jet a existé bien avant le très récent partenariat avec EY.
Le partenariat financier n’a rien changé, et n’en fait pas moins de Jet une excellente compagnie, et c’est en cela que je l’estime.
Je n’ai pas “oublié” l’entrée d’EY ds le capital de Jet.
Quant à en faire ou non une cie “fréquentable” laissez chacun en décider selon ses choix/goûts/moyens.

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Aulongcourt a commenté :

3 avril 2014 - 17 h 58 min

ZÉRO pointe pour tous les post ci dessus qui n’ont aucun intérêt et n’apportent rien aux lecteurs…..

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