Airbus A350: MSN001 fait un tour dehors (photos)

Publié le 27 février 2013 à 10h00 par François Duclos

10 commentaires

Airbus a dévoilé hier les images du premier A350 XWB, MSN1, sorti de son hangar pour débuter une série de tests en extérieur. Premier des biréacteurs en matériaux composites destiné à voler, MSN1 est sorti de son hangar le 26 février 2013 sans le moindre réacteur sous les ailes. Et pour cause, il va d’abord subir une série d’essais en extérieur, comprenant des tests de certification et de développement. C’est seulement une fois ces essais terminés que le premier A350 sera peint et recevra ses deux réacteurs Trent XWB, avant un vol inaugural programmé pour le milieu de l’année (idéalement lors du Salon du Bourget en juin prochain). Airbus travaille déjà sur deux autres A350-900 dans ses usines de Toulouse, MSN5000 qui sera uniquement utilisé pour des essais statiques, et MSN 3 dont le fuselage a été assemblé la semaine dernière et qui sera dédié aux vols à haute et moyenne altitude, de longue distance ou à températures extrêmes. Trois autres appareils doivent participer à la campagne de certification, la mise en service étant prévue en 2014.

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Commentaire(s)

Aulongcourt a commenté :

27 février 2013 - 10 h 27 min

Belle vue sur la photo centrale notamment des extrémités d’ailes impressionnantes dans leurs courbes…

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1. bencello a commenté :
  
  27 février 2013 - 10 h 40 min
  
  Elles me semblent plus petites que celles de l’A320, à moins qu’il ne s’agisse que d’une question de proportions.
  
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Bernard a commenté :

27 février 2013 - 15 h 41 min

Attendons le mois de juin, pour être les premiers à voir l’oiseau dans les airs de Toulouse, et peut-être au Bourget, il y a encore du boulot, et faisant mieux que Boeing, l’Europe à besoin de cette avion, comme témoin de la technologie, nos ingénieurs et ouvriers spécialisés sont pas des fainéants.
Pour le reste, il fait très beau à Toulouse.

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1. Pierre a commenté :
  
  28 février 2013 - 9 h 47 min
  
  Les ingenieurs et ouvriers français ne sont pas des faineants,ce sont les americains,qui,en vue de l’ouverture du marché libre entre l’europe et les etats unis font le necessaire,pour detruire les conventions collectives et accords professionnels.ATTENTION.
  
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  1. GREEN777 a commenté :
    
    28 février 2013 - 20 h 46 min
    
    En lisant “BERNARD”, il me semble qu’il s’exprime sur un ton ironique. En aucun cas il ne veut qualifier les ingénieurs et ouvriers français de fainéants ! Son commentaire serait à prendre au second degré : à lui de nous le confirmer !
    
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fred a commenté :

27 février 2013 - 23 h 41 min

J’y serai au Bourget, alors pas de Retard…
merci bien….

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Maltchinski Félix a commenté :

28 février 2013 - 10 h 54 min

La mise en service de l’Airbus a 350 aura lieu au mois de janvier.

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vol de nuit a commenté :

28 février 2013 - 11 h 02 min

Pour l’instant, on commence modeste, on lui fait juste prendre l’air 🙂

Finalement, si tout continue de rouler pour l’A350 (croisons les doigts), ce sera la redite moderne du lièvre et de la tortue par rapport au 787 parti en fanfare beaucoup plus tôt et … qui ne vole pas.

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Bernard a commenté :

28 février 2013 - 12 h 02 min

Sachez amis d’Air-Journal, que nous avons 200 Chinois à Toulouse en formation, pour être plus compétitive sur le marché aéronautique, via la Chine, qui dans 10 ans sera notre fournisseur à 75 %,reste les études, les moteurs et l’électronique … et la formation.
Sachez que dans nos cartons, nous travaillons sur un A380+, pour que nos amis Chinois viennent en Europe en plus grand nombre, un avion de 1090 places.
Pour le reste, il fait toujours beau à Toulouse.

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1. GREEN777 a commenté :
  
  28 février 2013 - 20 h 55 min
  
  Je trouve que le transfert de technologie vers la CHINE est très inquiétant! Les politiques ne semblent pas réaliser à long terme les risques que cela fait peser sur les emplois! Ces politiques voient à très court terme alors qu’il est difficile de pénétrer le marché chinois dès l’instant que ce marché peut produire ce qu’il a besoin sans l’aide de l’étranger : exemple du train à grande vitesse!
  
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