La nouvelle compagnie aérienne Riyadh Air a dévoilé la semaine dernière sa livrée complète, arborant un Boeing 787-9 Dreamliner dont elle attend 39 exemplaires commandés ferme avec 33 options
Héritière du projet RIA présenté en juin 2022, la nouvelle compagnie aérienne nationale saoudienne présentée le 12 mars dernier sera basée à l’aéroport de Riyad-King Khalid, les opérations devant commencer au début 2025 – avec pour ambition de proposer plus de 100 destinations dans le monde d’ici 2030. Le code RX attribué par l’IATA apparait déjà sur sa dérive verticale, peinte en bleu pâle alors que le fuselage arbore une peinture lavande/pourpre, le nom de Riyadh Air figurant en grand – en anglais et en arabe. Il s’agit de « l’une des deux livrées » qui seront utilisées, a précisé Riyadh Air.
Selon la compagnie aérienne, ce look est « un mélange parfait de technologie de pointe et d’élégance intemporelle ». Les schémas de couleurs primaires utilisés sont la lavande et le bleu ; la lavande, originaire d’Arabie saoudite, « symbolise l’hospitalité et le gouvernement utilise la lavande à des fins cérémonielles et officielles ».
Dévoilée dans un hangar de Charleston, la livrée est apposée sur un 787-9 immatriculé N8572C (une immatriculation temporaire de Boeing), qui serait son premier. Aucun détail n’a fuité sur sa future configuration, mais l’appareil devrait faire ses débuts au Salon du Bourget. Rappelons que les rumeurs sur les commandes de Riyadh Air évoquent aussi une quarantaine d’Airbus A350, et surtout jusqu’à 150 Boeing 737 MAX (sur un total d’au moins 400 monocouloirs recherchés).
Une autre jeune filiale de son propriétaire PIF (le fonds souverain saoudien), la nouvelle société de leasing Avilease, vient de racheter chez Avolon 13 avions parmi lesquels sept A320neo, deux A330neo et un 737 MAX. Son président Fahad Al-Saif a déclaré dans un communiqué : « AviLease a entamé l’année dernière son voyage avec des aspirations ambitieuses d’être une institution de premier plan dans la chaîne de valeur de la location d’avions, en établissant une flotte diversifiée d’avions modernes fabriqués par des sociétés mondiales de premier plan. L’accord avec la société de location mondiale, Avolon, est un véritable témoignage à notre force et à notre objectif inébranlable, et nous offrira de nouvelles opportunités d’expansion directe ».
Was lucky enough to catch @RiyadhAir | طيران الرياض #boeing787-9 in the beautiful sun light this morning. The purple seems to glisten. Congrats to #RiyadhAir on their new plane. #boeing #airliner #avgeeks #787 pic.twitter.com/y331GdDRNl
— Keith Miller (@KeithPDXAir) June 4, 2023
The new livery on @RiyadhAir's first 787-9 is "Chef's Kiss!" 🤏 Fresh out of the paint hangar, this beauty is ready to show the new airline's branding to the world! #RiyadhAir pic.twitter.com/jIwVwKW3qE
— Boeing Airplanes (@BoeingAirplanes) June 4, 2023
#RiyadhAir will take digital innovation to new heights, extending a seamless experience to our traveling guests.
— Riyadh Air (@RiyadhAir) June 3, 2023
The #FutureTakesFlight pic.twitter.com/cxCmuATLUg
#RiyadhAir will serve as Saudi Arabia's window to the world, taking inspiration from an aircraft window, the graceful motion of a bird's wing in flight, and the elegant curves of Arabic calligraphy to shape the future of flying.#FutureTakesFlight pic.twitter.com/wR0zkirSBc
— Riyadh Air (@RiyadhAir) June 1, 2023
Dim a commenté :
5 juin 2023 - 9 h 12 min
Magnifique cette livrée
CHECKLAST a commenté :
5 juin 2023 - 9 h 38 min
Quand je lis “dreamliner” pour un avion
Groundé en tout 3 ans
Qui est bradé pour contrer le 330 NEO et consomme à peine un poil de cul en moins
Qui rapporte des clous à boing et qui plombe ses finances
Je me dis que le rêve est devenu un cauchemar sauf pour les Rapetous du club boing qui perdent toujours à la fin
atplhkt a commenté :
5 juin 2023 - 16 h 20 min
@ CHECKLAST
Vous devriez lire l’excellent article paru ce jour dans ” Les Echos ” sur les deux avionneurs (AIRBUS & BOEING).
Une critique intelligente est toujours d’intérêt à lire mais les propos péremptoires “ex nihilo” qui ignorent faits et chiffres sont le plus souvent d’une parfaite vacuité
Airline97 a commenté :
5 juin 2023 - 16 h 50 min
+ 1 Pour ce que vous avez dit
CHECKLAST a commenté :
6 juin 2023 - 20 h 54 min
MDR ! Vous qui semblez planer si haut au dessus des simples mortels et qui donnez des leçons en permanence vous me faites doucement rigoler
Et si vous n êtes pas capable de voir que le “dreamliner” a largement usurpé son nom peu me chaut !
Donc pas la peine de prendre vos grands airs ou de vous croire le seul détenteur de l intelligence de la seule pensée correcte avec votre sempiternelle rengaine sur ce que doit être la substance d une critique
Je me cogne de votre censure de votre avis de vos leçons de morale de votre langue de bois
Je ne suis pas un spécialiste de la technique mais je peux vous affirmer que ce n est pas le cas pour l éco/finance
Le 787 est un énorme caillou dans la chaussure boing un tonneau des Danaïdes et une catastrophe industrielle majeure ce n est pas les ventes de cet avion mal né qui changeront son statut financier alors le rêve est un cauchemar
J ai déjà communiqué à maintes reprises les chiffres et les bilans de boing je n ai pas de comptes à vous rendre à vous de les chercher comme par exemple l excellent article parue dans la tribune “le 787 l autre cauchemar de Boeing” (Vous voyez je ne suis pas le seul !) que j ai déjà relayé à maintes reprises sur AJ comme les comptes rendus des pertes accumulées en bourses à chaque exercice pour le rachat annuel d actions destiné à payer les actionnaires en période de vaches maigres soir déjà 10 années vous pouvez verrifier
Le cours actuel de boing (200 USD env) est complètement spéculatif et déconnecté de la réalité économique intrinsèque de l entreprise il est gonflé artificiellement tous les fondamentaux de l entreprise sont toujours dans le rouge écarlate et ce n est pas le pseudo dremaliner qui va arranger les choses
Pour les infos éco détaillées sur ce Titanic je vous réponds qui cherche trouve
Le 787 n a pas été groundé 3 ans ?
C es un succès économique pour boing ?
Boing n a pas baissé ses prétentions sur son prix pour s aligner sur le 330 NEO et essayer de lui couper les ailes (sauf que le 330 CEO/NEO est amorti depuis longtemps) ?
Donc vendre le “dreamliner “à quel prix ? Victoire à la Pyrus ça vous parle ?
Le “dreamliner” ? Tu parles !
La bise
CHECKLAST a commenté :
6 juin 2023 - 22 h 04 min
https://investir.lesechos.fr/actu-des-valeurs/la-vie-des-actions/boeing-a-decouvert-de-nouvelles-pieces-defectueuses-sur-les-787-dreamliner-1949671
jamma a commenté :
5 juin 2023 - 11 h 04 min
La livrée est superbe. L’agencement des couleurs de la livrée est bien choisi. C’est tout sauf ordinaire. Peut-être l’une des plus belles livrées.
czl a commenté :
5 juin 2023 - 13 h 11 min
Waw, magnifique
Lolo-Ito a commenté :
5 juin 2023 - 17 h 39 min
Bon courage et surtout bonne chance à tous ceux qui volent encore en Boeing
toca59 a commenté :
5 juin 2023 - 21 h 04 min
Superbe livrée.
Par contre, c’est particulier de prendre livraison d’un avion 2 ans avant le lancement des opérations ?
Snorcky a commenté :
5 juin 2023 - 21 h 32 min
Très belle livrée. Je ne sais pas si tous les 787 auront cette livrée mais elle va bien à l’avion.
Avec du 787 et peut être du 350 en LC la compagnie aura une flotte idéale.
Je reste parcontre plus réservé sur le choix du MAX VS le 320…