Un premier Airbus A380 de la compagnie aérienne Lufthansa est sorti du stockage de longue durée à Teruel, sa remise en service étant prévue pour l’été prochain.
Le vendredi 2 décembre 2022, l’A380 de la compagnie nationale allemande immatriculé D-AIMK (MSN146 baptisé « Düsseldorf ») a quitté les installations de Tarmac Aerosave à Teruel en Espagne en direction de sa base à l’aéroport de Francfort, où il s’est posé à la nuit tombée. Configuré pour accueillir 8 passagers en Première, 78 en classe Affaires, 52 en Premium et 371 en Economie, le superjumbo avait été progressivement retiré du service par Lufthansa en raison de la pandémie de Covid-19.
Six des huit superjumbos de Lufthansa sont encore parqués à Teruel, le septième se trouvant encore à Francfort. La compagnie de Star Alliance a prévu d’en remettre « 4 ou 5 » en service notamment à Munich, pour faire face à pic de demande attendu lors de la saison estivale 2023. Six autres superjumbos ont été stockés à partir de mai 2020 à Tarbes, toujours chez Tarmac Aerosave.
And the second @lufthansa #A380 D-AIMM being reactivated in @aeropuerteruel @TeruelAirport @TarmacAerosave for ferry flight at year end #avgeek credit: Michael Lamberty pic.twitter.com/3QunEIy4OD
— Andreas Spaeth (@SpaethFlies) December 1, 2022
Bye bye beauty! 👋🥹
— TARMAC Aerosave (@TarmacAerosave) December 2, 2022
It was our pleasure to take care of you!
It is our pride to put you back to skies! 🛫#aircraftcare #aircraftmaintenance #aircraftstorage #mro #aircraftdeparture #aircraftfleet #fleetmanagement #aircraftredelivery #rts #returntoservice #flyingfriday #a380 pic.twitter.com/gOBnIaalhd
Big bird, big love! ✈️ ❤️ Here’s some footage of the landing of our 1st reactivated #A380! Who has seen the arrival @Airport_Fra of our “Mike-Kilo”? Tag us! Welcome back, “Dusseldorf”! 🤩 pic.twitter.com/yJkWT7YYaR
— Lufthansa News (@lufthansaNews) December 2, 2022
©Lufthansa
EnGreve a commenté :
5 décembre 2022 - 8 h 14 min
Ca fait plaisir de voir revenir l’avion préféré des clients/usagers…
Gian a commenté :
5 décembre 2022 - 11 h 44 min
C’est et reste l’Avion avec tous les superlatifs que j’ai jamais volés et pour plusieurs fois !
@fra a commenté :
5 décembre 2022 - 9 h 16 min
Bizarre quand même …
Cet A380 arrive à FRA alors qu’il doit être basé à MUC : ??
Ils l’ont sorti maintenant de Teruel alors qu’il ne doit reprendre du service que cet été : ???? Certes, une grande visite sera nécessaire avant, mais quand même …
Et aucune indication sur les routes prévues en service commercial ?
Sur des sites allemands, on trouve quelques détails pas inintéressants (exemple : le train d’atterrissage était sorti pendant tout le vol), mais pas davantage d’infos pertinentes.
GVA1112 a commenté :
5 décembre 2022 - 10 h 56 min
Ouahh, si les trains étaient sortis toute la durée du vol, cela veut dire la crainte / confiance de LH sur l’état de l’avion.. Brrr ;-).
6 mois de remise en service serait donc un minimum … ainsi LH à Francfort possède les installations ad hoc pour une TRES grande révisons d’A380.
On peut comprendre que LH ne communique pas trop.
Mathieu a commenté :
5 décembre 2022 - 16 h 26 min
Le train est resté dehors car cela fait 2 ans et demi qu’il n’a pas bougé.
A FRA ils font le minimum servicing puis l’avion partira aux Philippines dans un centre de maintenance industriel avant de revenir à MUC.
fayçalair a commenté :
5 décembre 2022 - 12 h 30 min
LH pourra emmener Schroeder et sa cour en vacances en Russie
Sébastien a commenté :
5 décembre 2022 - 20 h 21 min
C’est toujours triste de voir que l’A380 fut arrêté plus tôt que prévu et la “Crise du Coronavirus” l’a définitivement enterré.
Mais la “bonne nouvelle”, c’est que l’énorme retard du B777-X (pas avant 2025 ou 2026) permet à certaines compagnies de (re)sortir du hangar 🙂