La compagnie aérienne HOP a reçu le troisième des sept Embraer 190 pris en leasing chez NAC, le loueur remettant d’autre part à Silver Airways deux ATR -600.
Dans le cadre de l’accord annoncé en décembre dernier, Nordic Aviation Capital (NAC) a annoncé le 23 aout 2019 avoir livré à la filiale régionale d’Air France un troisième E190 (MSN 19000768) sur les sept prévus. HOP! possède désormais treize E190, configurés pour accueillir 100 passagers, aux côtés de quinze E170, quatorze E145, quatorze Bombardier CRJ1000 et onze CRJ700. HOP avait officialisé en novembre dernier la sortie de flotte de tous ses ATR d’ici 2020, les turbopropos hérités d’Airlinair étant victimes de la rationalisation de la flotte ; cinq 72-600 sont encore en service.
https://twitter.com/nac_dk/status/1164816014699163648
NAC a d’autre part annoncé la remise à Silver Airways, basée à l’aéroport de Fort Lauderdale-Hollywood, de deux ATR neufs : un 42-600 (MSN 1219) et un 72-600 (MSN 1548). La compagnie de lancement des -600 aux Etats-Unis avait effectué en avril son premier vol en 42-600. Elle attend au total seize 42-600 et quatre 72-600 (dont quinze pris en leasing chez NAC), ayant annoncé en 2017 des options pour trente ATR supplémentaires.
Nordic Aviation Capital est le principal loueur d’avions régionaux de l’industrie, et sert plus de 70 compagnies aériennes dans 50 pays. La société fournit des avions à des transporteurs tels qu’Air France donc, British Airways, Air Canada, LOT Polish Airlines, Azul, Lufthansa, Alitalia, Garuda, Flybe, Aeroméxico et airBaltic, ainsi qu’à des transporteurs régionaux, notamment Air Nostrum et Widerøe. La flotte actuelle de NAC compte 478 appareils dont des avions Embraer 170, 175, 190 et 195, ATR 42 et ATR 72, Bombardier Dash 8, CRJ900, CRJ1000 et Airbus A220 (sept).
©ATR Aircrafts
aerofan a commenté :
26 août 2019 - 13 h 43 min
Les avions HOP perdent leurs livrées actuelles au profit des couleurs Air France. Dommage car j’aimais bien ce point d’exclamation sur la gouverne arrière de l’appareil…… La marque HOP est visible en petits caractère sous le logo Air France. Ce changement a pour but de simplifier le parcours des passagers en correspondances..Donc plus de confusion dans les esprits…….HOP est utilisé sur le réseau régional qui lui est propre et sur les lignes transversales internationales d’Air France et sur quelques lignes AF intérieures secondaires…..Plus de clients en interrogation sur le transporteur… C’est pour cette raison que la marque Joon a disparu…..