Publié le 1 avril 2025 à 00h03
Austrian Airlines : la flotte d’Embraer au complet (vidéo)
Publié le 8 août 2017 à 09h00 par François Duclos

©Austrian Airlines
La compagnie aérienne Austrian Airlines a mis en service le weekend dernier son 17e Embraer 195, le dernier attendu. Sa flotte ne compte plus désormais que quatre Fokker 100.
Immatriculé OE-LWN, l’Embraer 195 de la compagnie nationale autrichienne configuré pour accueillir 120 passagers en 2+2 est entré en service le 5 aout 2017, sur le vol OS683 entre sa base à Vienne-Schwechat et l’aéroport de Zagreb. Depuis, il s’est posé à Volos, Kiev, Stockholm, Milan, Varsovie, Prague et Graz entre autres. Austrian Airlines précise qu’elle a déjà formé 200 pilotes, 600 hôtesses de l’air et stewards, et 80 techniciens pour opérer sa flotte d’Embraer. Ces appareils remplacent progressivement 21 Fokker 70 et 100, les quatre derniers F100 devant avoir quitté la flotte d’ici le mois de décembre.
Tous ces E195, d’un âge moyen de quatre ans, ont été récupéré depuis janvier 2016 chez CityLine, autre filiale du groupe Lufthansa. Ils sont accueilli à ce jour plus de 2 millions de passagers, volant vers plus de 70 destinations du réseau européen. Austrian Airlines précise que les Embraer consomment 18% de moins par siège que les avions qu’ils remplacent, et sont « bien meilleurs pour l’environnement ».
La compagnie de Star Alliance opère également sept Airbus A319, 23 A320, six A321, six Boeing 767-300ER, cinq 777-200ER et 18 Bombardier Q400.
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ledude a commenté :
8 août 2017 - 9 h 59 min
Est ce que HOP! prévoie d’aggrandir sa flotte d’Embraer 170 et 190 ? ça serait pas du luxe quand on voit qu’ils sont obligés de sous-traiter tout un tas de lignes parce qu’ils n’ont plus le nombre d’appareil ni d’équipage suffisant.
Pourquoi pas, mais... a commenté :
8 août 2017 - 12 h 24 min
Agrandir la flotte: pourquoi pas…mais cela ne sert à rien si vous ne pouvez pas faire voler les nouveaux appareils…Or le problème actuel de HOP!, là où ça coince, c’est plutôt cote ressources humaines PNT insuffisante…Compte tenu de l’aspirateur AF-maison mère qui avale tout un tas de PNT-HOP qui la rejoigne, le nombre de PNT-HOP restant est déjà plus que limite pour assurer le programme de vol existant des avions DEJA dans la flotte…Alors, augmenter la flotte reste pour l’instant une sorte de rêve inaccessible…D’où le recours à des affrètements machines+ équipages extérieurs pour assurer toutes les lignes existantes et peut-être quelques unes en plus ponctuellement, histoire de rentabiliser le tout un peu plus…
bravo xXx a commenté :
8 août 2017 - 16 h 01 min
Vous m’apprenez un truc, je savais pas que c’était si mal organisé…