Corsair proposera La Réunion-Mayotte en janvier 2017

Commentaire(s)

1. LSO a commenté :

   20 juin 2016 - 16 h 04 min
   

   faux, corsair ne dessert pas DZI.

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   1. pacha25 a commenté :

      20 juin 2016 - 17 h 42 min
      

      Vous savez lire , (Proposera)

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2. beber a commenté :

   20 juin 2016 - 16 h 07 min
   

   Quel type d’avion utilisera CORSAIR sachant qu’elle ne dispose en propre que d’A330 et B747. Je doute que ce type d’avion soit approprié … à moins que ces 2 vols hebdo vers Mayotte soient en continuation de vols ORLY-REUNION

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   1. Colibri13 a commenté :

      20 juin 2016 - 17 h 05 min
      

      Air Mauritius propose bien des RUN-MRU en A340 donc CRL peut bien le faire en A330.

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   2. Shôgun a commenté :

      20 juin 2016 - 17 h 43 min
      

      S’ils sont en mesure de remplir un A330, pourquoi pas ?
      Japan Airlines a longtemps opéré des vols intérieurs en Boeing 747. Bon, dans le cas présent, j’avoue que je partage vos doutes…

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3. F-GOTO a commenté :

   20 juin 2016 - 16 h 08 min
   

   Vol régional en a330?

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4. F-GOTO a commenté :

   20 juin 2016 - 16 h 18 min
   

   À quand un à 330neo bien configuré en tri classe 18+21+285,m oins cher que le 787 et plus économiqueque le 747 qui date de 23ans, avec de nouvelles lignes et de nouveaux produits, pourquoi ne pas racheté la Liat qui est sur toute les Antilles et ce développer en Afrique,Amerique sud et centrale et Asie, je sais je suis un peu trop optimiste mais corsair dispose d’une bonne base et vu la réputation air France ,la marque air Caraïbes est difficile à exporter autant en profiter

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   1. Colibri13 a commenté :

      20 juin 2016 - 17 h 22 min
      

      Racheter la LIAT, se développer en Amérique du Sud, que de projets qui ne semble pas à mon sens être en accord avec le développement de Corsair. De plus pourquoi racheter des compagnies aériennes, de droit étranger, si çe n’est accroître les risques financiers inhérents à ce type d’action. De plus je crois que Corsair a développé des accords avec Air Antilles et d’autres compagnies régionales.
      L’Afrique Corsair se développe avec le Senegal, maintenant Abidjan, et fait face à une concurrence forte avec AF et ses 380.
      Corsair va bientôt proposé une vrai Classe Affaire aux standards internationaux. Une compagnie ne se dirige pas et se développe pas à coût de il faut, yaka. Avec les différents coûts et taxes que supportent les compagnies aériennes , il vaut mieux jouer un peu de prudence, et assurer un salaire aux employés que de les envoyer au chômage.

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   2. A350 a commenté :

      20 juin 2016 - 18 h 37 min
      

      Le developpement du réseau de SS est très limité par les contraintes à Orly. Donc pas sur que la croissance de la flotte nécéssaire a un tel développement du réseau soit possible.

      Seule solution: CDG

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5. SYJ-XKARAT a commenté :

   20 juin 2016 - 16 h 22 min
   

   Un aller-retour pour seulement 198 Euros.
   Un téléphone haut de gamme de nos jours coûte nettement plus cher.
   Mais bon, moins c’est cher plus ça attire du monde. Excellent tarif pour une meilleur compétitivité face a Air austral.

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6. Lady Gaga a commenté :

   20 juin 2016 - 18 h 24 min
   

   Je viens de vérifier c’est tout de même presque 1500 km de distance. Un bon Paris Lisbonne ou Alger
   Vu de métropole je voyais cela assez proche

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