

Publié le 14 avril 2016 à 14h00 par François Duclos
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Et ben: a commenté :
14 avril 2016 - 15 h 22 min
on ne devrait pas manquer de lire ici sous peu toit un tas de choses négatives de la part des tenants du “le seul chiffre qui compte c’est celui de la variation de la recette unitaire, et quand ça baisse c’est très mauvais”…alors vous pensez ce qu’ils voit dire puisque pour SAS c’est une baisse de 19%, c’est quasiment la data..le dépôt de bilan..la faillite quoi!!….
A moins que…un doute surgit en moi..Suis-je bête: non , on pourrait ne rien lire de tel puisqu’il ne s’agit pas d’AFKLM….
Mikeworld a commenté :
14 avril 2016 - 16 h 45 min
Vous êtes vous déjà demandé pourquoi il y a (je pense cependant que cela est en train se changer) autant de AF bashing ?
Simple jeu ?
Commentaires de jaloux ?
Je ne crois pas. Il n’y a jamais autant de fumée sans feu.
Personnellement je suis un ancien Flying Blue platinum. J’ai totalement cessé de prendre AF il y a quelques années tellement j’ai été mal traité et, bien entendu je n’avais aucune envie de voir mes vols annulés pour cause de grève, sans parler du niveau de sécurité qui était un des plus mauvais du monde (crashes, accidents et incidents à repetition).
J’ai repris AF en business long courrier récemment et je dois dire que mon expérience à été bonne. Mais il ne s’agissait que de deux vols, ce qui ne constitue pas une statistique.
Quoique... a commenté :
14 avril 2016 - 17 h 16 min
Il est tout à fait plausible statistiquement parlant de dire que 100% de vos vols long courrier récents avec AF vous ont satisfaits…
pet a commenté :
14 avril 2016 - 17 h 54 min
Welcome back! Je vole sur LH/BA/SK/AF principalement. Et AF est loin d’assurer un mauvais service. Très loin de là.
Un voyageur a commenté :
14 avril 2016 - 21 h 05 min
Je prends très régulièrement. AF en business (1 à 2 Â/r / mois aller ) à destination de Singapour ,ou Hong-Kong ou Atlanta , le service est excellent .
Je ne comprends pas le bashing anti AF
jo a commenté :
14 avril 2016 - 16 h 20 min
je suis assez partagé sur cette pratique car cela n’incite pas les voyageurs a acheter de la business en premier lieu mais plutot attendre des enchéres. C’est surement tres bien pour les clients, moins pour les compagnies aeriennes.
pet a commenté :
14 avril 2016 - 17 h 03 min
Ben non.. je choisis ma classe de voyage et en cherche le prix le plus bas à ce moment là, et en aucun cas ne m’amuse aux enchères qd le vol est un LC. Les enchères présentent un risque de non disponibilité..et perso,je ne souhaite pas courir ce risque
Gwada971 a commenté :
14 avril 2016 - 16 h 52 min
Ceux qui veulent voyager en business le feront toujours. Je trouve cette initiative interessante pour les autres
Un voyageur a commenté :
14 avril 2016 - 21 h 09 min
Je partage votre avis.
Cependant si là business est libre c’est une bon’ ne idée de chercher à la remplir.
D’autant permet à la compagnie de se faire rémunérer une upgrade et non de l’offrir ?
Et ben... a commenté :
14 avril 2016 - 18 h 28 min
4h30 que cet art le est publié….et toujours personne pour nous expliquer que c’est le début de la fin pour SK comme l’enorme gradin de sa recette unitaire e prouve (-19% quand même!)
À mais c’est vrai: il s’agit de SK…pas d’une certaine autre….
serge.gva a commenté :
14 avril 2016 - 18 h 57 min
Swiss propose le “bid for upgrade” depuis l’été dernier déjà, au moins.