
Publié le 2 mars 2025 à 07h00
Publié le 9 juin 2015 à 09h00 par François Duclos
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DidierC a commenté :
9 juin 2015 - 9 h 16 min
Très bel oiseau, très gracieux.
Quelqu’un peut-il préciser si la largeur de la cabine permet du 2+3 comme les C-Series ou reste en 2+2 ?
CRJ1000 a commenté :
9 juin 2015 - 12 h 08 min
c’est du 2+2 similaire à la cabine de Embraer 170/190
DidierC a commenté :
9 juin 2015 - 17 h 04 min
Merci pour l’information
Nico777 a commenté :
9 juin 2015 - 11 h 40 min
Rentable un avion a réaction et 70 pax ? Hummm je comprends qu’il soit boudé… un atr72-600 est bien plus efficient.
@NICO777 a commenté :
9 juin 2015 - 11 h 51 min
Commentaire stupide. Et vous trouvez qu’un falcon X avec une dizaine de places est plus rentable?
Pépère a commenté :
9 juin 2015 - 12 h 01 min
Ben oui, Anonyme! Le ticket n’a pas le même prix!
captainsky a commenté :
9 juin 2015 - 15 h 08 min
Avant de juger remettez vous en question, vous citez comme argument une comparaison entre un avion d’affaire et un turbo jet pour de la line…c’a n’est pas la meme utilisation, millieu operationnel, clientèle ect c’est comme comparer une ferrari (le falcon) et un minibus Nissan
ynr777 a commenté :
9 juin 2015 - 13 h 50 min
L’ embraer 170 a bien 70 places et s’est averé tres rentable pour les compagnies qui l’opere.
superoda86 a commenté :
9 juin 2015 - 17 h 53 min
Quel exaspération de lire des commentaires provenant de personnes ayant une cervelle de moineau. Le Falcon X est destiné aux hommes d’affaires ou aux hommes politique, il n’a pas fonction d’être rentable. Le MJR 190 n’est pas convaincant surtout que Embraer et Bombardier sont bien implanté sur ce créneau. quand au MRJ 170, il est voué à l’échec et ne verra jamais le jour. Sur ce créneau l’ATR est le meilleur avion et de loin!
CAPTAINSKY a commenté :
9 juin 2015 - 15 h 37 min
Ah oui, j’ai oublié de dire que je ne sers à rien
les enfoires a commenté :
9 juin 2015 - 20 h 45 min
Ce sera un très bon avion pour notre futur tournée
Erik de Nice a commenté :
9 juin 2015 - 21 h 45 min
@SUPEROAD86 : moi, je t’envie..
Être au fond de son bocage et prétendre avoir derrière son écran un avis tranché sur le marcher aérien d’un produit de plusieurs millions de $ doit être très confortable…
Mais très con!!!
J'me marre a commenté :
9 juin 2015 - 22 h 35 min
Le profil de la section avant -cockpit /pointe- fait beaucoup penser à celui du SAAB 340…..