![air-journal_Airbus A350XWB Paris 2](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
Par Division | Chiffre d'affaires | ||
(en millions d'euros) | Exercice 2014 | Exercice 2013(1) | Variation |
Commercial Aircraft | 42 280 | 39 494 | +7 % |
Helicopters | 6 524 | 6 297 | +4 % |
Defence and Space | 13 025 | 13 121 | -1 % |
Siège social / Éliminations / Autres | -1 116 | -1 345 | - |
Total | 60 713 | 57 567 | +5 % |
![air-journal_Airbus A350XWB Paris](https://www.air-journal.fr/wp-content/themes/air-journal-2021/imgs/default.jpg)
RichieRSA a commenté :
27 février 2015 - 10 h 11 min
N’en deplaise a certains comme Kevin777, on ne peut qu’être fier de cette réussite technique et commerciale en Europe car Airbus prouve par les fait sa capacité a mettre sur le marche des avions surs, techniquement au point, économiques et apportant satisfaction aux opérateurs et passager. Le A350 en est le dernier exemple avec un carnet de commande plus que bien remplie et des retour opérateurs et passagers plus que positifs. Soyons un peu chauvin de temps en temps et félicitons nous de la réussite d’une société Europeeene !!!
Alain 45 a commenté :
27 février 2015 - 11 h 09 min
C’est en effet une belle réussite d’autant plus qu’elle implique beaucoup de pays européens, donc des langues différentes et des sites de production multiples. Ce qui induit des tâches plus complexes que pour Boeing.
Bravo !
Si Airbus pouvait maintenant s’impliquer davantage dans le réalisation de ses propres moteurs…ce serait bien ! Aussi pour ne pas toujours dépendre des autres fournisseurs et créer des emplois nouveaux en Europe.
TONNELLIER a commenté :
27 février 2015 - 10 h 30 min
Bravo à Airbus
Erik de Nice a commenté :
27 février 2015 - 10 h 32 min
Laissez tomber, c’est un môme de 12/14 ans (vu son niveau de français), probablement un peu mytho mais bon, il aime Boeing et AF et fera un jour prochain (je lui souhaite) son baptême de l’Air. Pas bien grave…
Nico777 a commenté :
27 février 2015 - 12 h 04 min
Lol
Erik de Nice a commenté :
27 février 2015 - 10 h 46 min
Et super boulot pour Airbus..
Mille fois bravo!!!!
@RICHIERSA et @ERIK DE NICE a commenté :
27 février 2015 - 10 h 48 min
Vous me faites rigoler. On voit très bien que Kevin777 a réussi à vous vexer tellement vous faites référence à lui. Vous devriez plutôt l’ignorer parce qu’à force de le mentionner dans vos postes c’est vous qui passez pour des trolls, des mômes, des gosses…
Ludo a commenté :
27 février 2015 - 10 h 50 min
Effectivement étant plus Boeing que Airbus je tiens à dire que cette machine est un Fleuron qui feras qu’Airbus reste et resteras un Adversaire de qualité et je suis tout aussi heureux et fière que ces machines sortent de chez TLS.
C’est un avion exceptionnel en terme de Perf et puis surtt il se distingue des autres avions de la famille tout comme le Dreamliner chez Boeing.
Une bonne guerre se prépare avec deux beaux successeurs
Zoubir a commenté :
27 février 2015 - 11 h 03 min
En attendant la fournée A380 pour Turkish …
Erik de Nice a commenté :
27 février 2015 - 11 h 13 min
Qui parle???
Me vexer parce qu’il préfère Boeing???
Drôle d’idée!!!
Fauré a commenté :
27 février 2015 - 12 h 03 min
Bravo à Airbus pour cette Anne riche en commandes ! (J’ai 13 ans) J’espère que 2015 sera une année meilleure pour Air France 🙂
Fauré a commenté :
27 février 2015 - 12 h 04 min
J’ai fait une faute de frappe à “année “
Vincent a commenté :
27 février 2015 - 12 h 07 min
Eternel affrontement BOEING versus AIRBUS : à quelques exceptions, les tenants de l’un ou de l’autre semblent irréconciliables. Cependant, il s’agit de 2 belles réussites indispensables, tant la concurrence est un moteur d’émulation.
Regrettons néanmoins le cuisant échec commercial de l’A400M, même s’il s’agit d’un avion militaire.