Publié le 5 novembre 2024 à 20h00
Publié le 13 décembre 2014 à 18h30 par Joël Ricci
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merlinpinpin a commenté :
13 décembre 2014 - 18 h 33 min
Chez les seigneurs du ciel, les pouffs au poste c’est le défilé, faudrait doubler les effectifs de pôle emploi si on appliquait les mêmes sanctions…
PURSERTO a commenté :
13 décembre 2014 - 18 h 57 min
Quelle abrutie!!!
Camericain a commenté :
13 décembre 2014 - 19 h 11 min
Adios!
Nas a commenté :
13 décembre 2014 - 19 h 14 min
Elle a du aimer le COCKpit et les joystick de ces Monsieur! Oops c’est le yoke de ces monsieur, désolé!
BENHMIDA a commenté :
13 décembre 2014 - 20 h 11 min
Esmeralda chez l’homo ERECTUS!… Soyons sérieux, s’envoyer dans l’air c’est le job du cdb, non?
BENHMIDA a commenté :
13 décembre 2014 - 20 h 14 min
Pardon: “en”l’air
Ali a commenté :
13 décembre 2014 - 20 h 31 min
Bien fait pour lui
vonfritschthofen a commenté :
13 décembre 2014 - 21 h 00 min
Faire croire que l’avion est au sol avec au badin une VI de … 250kt et un FL à l’alti. , ça a dû faire rire les officiels et ridiculiser la blonde star . mdr
loloboyer a commenté :
14 décembre 2014 - 3 h 13 min
Certain vont me traiter de “menteur”, mais j’ai souvent vu “entrer et sortir” des “pouffiasses” des cockpits ! Surtout sur les transatlantiques AZ ! Mais pas que ! Dernière fois : Aerolineas Argentinas 1734 entre Aeroparque et Iguazú du 11/11/2014 ! Le CDB a fait rentrer son gamin et ensuite sa femme… et on a passé tout le vol avec la porte du cockpit ouverte !
Erik de Nice a commenté :
14 décembre 2014 - 9 h 10 min
Bon, en même temps, si l’avion est à 11000 mètres d’altitude, en croisière et si les “créatures” ne jouent pas avec les commandes, il n’y a pas de risques majeurs, mais il y a eu au moins un précédant catastrophique avec ce genre de situation.
Il s’agissait d’un Vol Moscou/HK assuré avec un A310 de l’Aeroflot et le Commandant de Bord avait, en pleine nuit, décidé d’autoriser son fils de 14 ans à prendre sa place et celui-ci à malhencontreusement deconecté avec son genou, la fonction pilote automatique en prenant la place de son père.
L’avion à commencé à s’incliner d’abord doucement sans que personne ne s’en aperçoivent dans le cockpit, trop occupé à expliquer au môme les “manos” de la planche de bord, puis de plus en plus, à tel point que l’avion à commencé à prendre des G et que les pilotes n’ont pu rattraper la situation, le Commandant de bord n’ayant pu rejoindre sa place afin de “tirer” suffisamment fort sur le manche avec le Copi pour redresser l’avion.
Le vrai ridicule dans la situation présente était que si personne n’avait tenté de redresser en force l’avion, celui-ci était pourvu d’un système lui permettant automatiquement de retrouver son assiette sans toucher à rien!!!!
Les pilotes l’ignoraient et l’Airbus à fini au fond d’un ravin, en pleine nuit, au milieu du Kasaksthan…
D’autres pilotes se sont fait faire des “gâteries” en plein vol par des hôtesses sans réellement mettre en danger la sécurité du vol et la Compagnie n’a pu l’apprendre que grâce aux réseaux sociaux, l’un des protagonistes ayant eu la riche idée de mettre en ligne “l’heureux moment”.
Cette situation doit se produire plus souvent qu’on imagine..
Bee a commenté :
14 décembre 2014 - 10 h 36 min
En fait , il n avait pas déconnecté le pilote automatique avec son genou, , c est en forçant sur le manche ( sans s en rendre compte ) qu il l a déconnecté et ce malheureux incident a d ailleurs donné suite à modif sur tous les 310
J ai moi aussi tout de suite pensé à cette anecdote en lisant l article.